El Modelo 1911 de 102 mm y calibre 60 fue un cañón naval ruso desarrollado en los años previos a la Primera Guerra Mundial que armó una variedad de buques de guerra de la Armada Imperial Rusa durante la Primera Guerra Mundial. Los cañones Modelo 1911 encontraron una segunda vida en cañoneras fluviales y trenes blindados durante la Guerra Civil Rusa y como artillería costera [2] durante la Segunda Guerra Mundial . En 1941 se estimó que 146 cañones estaban en servicio. De estos, 49 estaban en la Flota del Báltico , 30 en la Flota del Mar Negro , 30 en la Flota del Pacífico , 18 en la Flota del Norte , 9 en la Flotilla del Caspio y 6 en la Flotilla de Pinsk. [3]
El requisito de reequipar a los destructores de la flota imperial rusa con cañones más grandes que el actual calibre 50 de 75 mm Modelo 1892 fue planteado por el jefe de la División de Minas de la Flota del Báltico, Nikolai Ottowitsch von Essen , en enero de 1907. [4] El diseño del nuevo cañón se completó con la asistencia técnica de la compañía británica Vickers en la planta estatal de Obukhov en 1908 y las pruebas se completaron en agosto de 1909. [4]
Los cañones Modelo 1911 se produjeron en la planta estatal de Obukhov y en la fábrica de artillería de Perm entre 1911 y 1921. En 1911 se hizo un pedido de 505 cañones, de los cuales 225 se entregaron el 1 de enero de 1917. Se esperaba que se fabricaran otros 200 durante 1917 y 83 en 1918. En 1921 se hizo un pedido de 85 cañones a la fábrica de Perm, pero este se redujo a 48 cañones. [3] El Modelo 1911 estaba construido con un tubo A, reforzado por tres aros que se colocaban en caliente y se atornillaban a la recámara. El Modelo 1911 tenía una alta cadencia de fuego de 12 a 15 rpm (10 rpm en la práctica) debido al uso de munición QF fija y un mecanismo de recámara de cuña horizontal semiautomático. Después de expulsar cada casquillo vacío, el cañón se volvía a amartillar y mantenía la recámara abierta para el siguiente disparo. También tenía la combinación habitual de amortiguador hidráulico y recuperador de resorte. [2] Los montajes navales originales eran cortos y tenían ángulos de elevación bajos entre -6° y +20°. Los montajes posteriores eran más altos y tenían ángulos de elevación altos entre -10° y +30°. [1]
Los cañones del modelo 1911 armaban una variedad de barcos como destructores , barcos de guardia , cañoneras , lanchas de desembarco , minadores y cruceros torpederos de la Armada Imperial Rusa. Después de la Revolución de Octubre de 1917 , los estados sucesores de Estonia, Finlandia y la Unión Soviética utilizaron este cañón. Los cañones del modelo 1911 también se utilizaron en destructores de la era de la Primera Guerra Mundial comprados por Bulgaria y Perú. Algunos cruceros rumanos fueron prestados a Rusia en la Primera Guerra Mundial, para ser utilizados como cruceros auxiliares, y equipados con cañones Obukhov de 102 mm. Durante la Revolución Bolchevique, la mayoría de esos barcos regresaron a Rumania. En la Segunda Guerra Mundial, los rumanos utilizaron entre 3 y 5 cañones como artillería costera en los sectores de Sulina y Sf. Gheorghe del Mar Negro.
Clases de barcos que llevaron el Modelo 1911:
La munición era de calibre 101,6 x 790 mm R [2] y del tipo Fixed QF . Un proyectil completo pesaba entre 24,5 y 30 kg (54 y 66 lb). Los proyectiles pesaban entre 15 y 17,5 kg (33 y 39 lb). [3]
El arma podía disparar: [1]
