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Unión de caja

Una intersección en forma de caja en Londres , fotografiada desde lo alto del Monumento en 1969

Un cruce en forma de caja es una medida de control del tráfico vial diseñada para evitar la congestión y los atascos en los cruces . La superficie del cruce suele estar marcada con una cuadrícula amarilla de líneas diagonales pintadas (o solo dos líneas que se cruzan entre sí en el cruce), y los vehículos no pueden ingresar al área marcada a menos que su salida del cruce esté despejada, o tengan la intención de girar y se lo impida el tráfico que viene en sentido contrario u otros vehículos en el cruce que esperan para girar.

Las intersecciones en forma de caja se introdujeron en el Reino Unido durante 1967, tras una prueba exitosa en Londres. [1] Tanto en Irlanda como en el Reino Unido (donde los coches circulan por la izquierda ), los conductores pueden entrar en la caja y esperar cuando quieren girar a la derecha y solo el tráfico que viene en sentido contrario o otros vehículos que esperan para girar a la derecha les impiden hacerlo. [2]

Los cruces de cajas se pueden pintar en otras áreas de la calzada que deben mantenerse libres de tráfico en cola, como salidas de depósitos de vehículos de emergencia, pasos a nivel y estacionamientos.

Las uniones de caja se utilizan más ampliamente en muchos países europeos como Chipre , Finlandia , [3] [4] Irlanda , Malta , Portugal , Serbia y el Reino Unido ; en partes de los Estados Unidos , como Nueva York y Colorado ; [5] y otros países, incluidos Canadá , [ cita requerida ] Hong Kong , [6] Singapur , Indonesia , [7] Malasia , [8] Filipinas , [9] Sudáfrica , [10] Taiwán , [11] India [12] y Brasil . [ cita requerida ]

Equivalentes sin marcar

Una señal utilizada en Chile para advertir a los automovilistas que no bloqueen una intersección

En Australia , Nueva Zelanda y la Unión Europea (excluida Irlanda), las normas de circulación establecen que cada intersección es una caja: es decir, el conductor no puede entrar en ninguna intersección a menos que haya espacio libre al otro lado, esté marcado o no. [ cita requerida ] En la UE esto también se aplica a los cruces con una carretera secundaria dentro del área de espera de un semáforo en la carretera principal. [ cita requerida ] La misma regla se aplica en cada intersección en Rusia . [ 13 ]

Varios estados de EE. UU. han promulgado leyes destinadas a reducir los atascos en las intersecciones, los cruces de ferrocarril y los cruces peatonales marcados que prohíben a los automovilistas ingresar a cualquiera de los tres hasta que estén seguros de que su vehículo puede pasarlo, como lo recomienda la sección 11-1112 del Código Uniforme de Vehículos . [14] Los ejemplos incluyen California , [15] Florida , [16] Nueva York , [17] y Ohio . [18] No se utilizan marcas viales especiales para indicar esta regla, pero algunos gobiernos colocan señales de advertencia para aumentar la conciencia de la ley en las intersecciones problemáticas.

Referencias

  1. ^ Motor Cycle , 23 de marzo de 1967, pág. 378 Más uniones de caja . Consultado y añadido el 10 de junio de 2014
  2. ^ "El Código de circulación - Cruces de carreteras (170-183)" . Consultado el 27 de agosto de 2009 .
  3. ^ Matson-Mäkelä, Kirsi (22 de julio de 2015). "Mikä ihmeen risteysruudukko? – Näin ajat uusien katumerkintöjen päällä" [¿Qué es incluso una unión en caja? Así es como se debe conducir sobre las nuevas marcas en la superficie de la carretera] (en finlandés). Yle.
  4. ^ "Tieliikennelaki 729/2018" [Ley de circulación por carretera 729/2018]. Finlex (en finlandés). 10 de agosto de 2018.
  5. ^ "Capítulo 3B - Marcas en el pavimento y en las aceras". Manual de dispositivos uniformes de control del tráfico . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 30 de julio de 2016 .
  6. ^ "Cruces con semáforos". Hong Kong: Departamento de Transporte . Consultado el 6 de mayo de 2017 .
  7. ^ Nurhadi (27 de agosto de 2021). "Ini Arti dan Fungsi Yellow Box Junction di Lampu Merah". Tempo . Consultado el 9 de julio de 2022 .
  8. ^ "Se recuerda al público que no debe acercarse a la caja amarilla". New Straits Times . 22 de septiembre de 2014.
  9. ^ "13.6: Líneas de 'No bloquear intersecciones'", Normas de diseño de seguridad vial, Parte 2: Manual de señales viales y marcas en el pavimento , Filipinas: Departamento de Obras Públicas y Carreteras , pág. 127
  10. ^ "Capítulo 7: Señalización vial" (PDF) . Manual de señales de tráfico de la Comunidad de Desarrollo de África Meridional, volumen 1: Dispositivos uniformes de control del tráfico (informe) (3.ª ed.). Pretoria: Departamento Nacional de Transporte. 2012. pág. 7.2.23 . Consultado el 28 de marzo de 2022 .
  11. ^ "第一百七十三條 網狀線,用以告示車輛駕駛人禁止在設置本標線之範圍內臨時停 車,防止交通阻塞。其劃設規定如左" [Sección 173: Líneas rayadas, se utiliza para informar al conductor que ningún vehículo puede entrar en el lugar donde es necesario detenerse para evitar atascos].道路交通標誌標線號誌設置規則. Taiwán: Ministerio de Transporte y Comunicaciones . 13 de octubre de 2012. p. 190. Recuperado el 30 de julio de 2016 – vía Wikimedia Commons .
  12. ^ Chandrababu, Divya (5 de octubre de 2016). "Una corporación intenta solucionar los atascos de tráfico con intersecciones en forma de caja | Chennai News - Times of India". The Times of India . Consultado el 24 de julio de 2022 .
  13. ^ Artículo 13.2 del código de tránsito
  14. ^ Leyes de tránsito anotadas. Washington, DC: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , Comité Nacional de Leyes y Ordenanzas Uniformes de Tránsito. 1979. pág. 312. Consultado el 11 de febrero de 2018 .
  15. ^ Sección 22526 del Código de Vehículos de California.
  16. ^ Estatuto de Florida, Sección 316.2061.
  17. ^ https://www.nysenate.gov/legislation/laws/VAT/1175 [ URL básica ]
  18. ^ Código Revisado de Ohio Sección 4511.712.

Enlaces externos