El cortador de resistencia media o WMEC es un tipo de cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos que consta principalmente de los cortadores de clase Famous de 270 pies (82 m) y Reliance de 210 pies (64 m) . Estos cortadores más grandes están bajo el control de Comandos de Área (Área del Atlántico o Área del Pacífico). [1] Estos cortadores tienen alojamiento adecuado para que la tripulación viva a bordo [1] y pueden realizar patrullas de 6 a 8 semanas. [2]
Otros barcos en la clasificación WMEC son el USCGC Alex Haley de 282 pies (86 m) , y el USCGC Acushnet de 213 pies (65 m), ahora fuera de servicio , y el USCGC Storis de 230 pies (70 m) , [3] y 205. -pie (62 m) USCGC Tamaroa que comenzó como el remolcador de flota clase Cherokee de la Armada de los Estados Unidos USS Zuni lanzado en 1943.
Hay 13 buques de la clase Famous y 12 buques todavía en servicio activo en los EE. UU. de la clase Reliance . La Guardia Costera planea eliminar gradualmente los buques de ambas clases de cortadores y reemplazarlos con el cortador de patrulla costa afuera como parte del Programa del Sistema Integrado de Aguas Profundas . [4]
Después de la Segunda Guerra Mundial , la Guardia Costera de los Estados Unidos utilizó el sistema de clasificación de cascos de la Marina estadounidense . Los grandes cortadores marítimos se clasificaron principalmente como cañoneras de la Guardia Costera (WPG), escoltas de destructores (WDE) y embarcaciones de hidroaviones (WAVP). En 1965, la Guardia Costera adoptó su propio sistema de designación y estos grandes cortadores se denominaron cortadores de alta resistencia de la Guardia Costera (WHEC). Los cortadores costeros alguna vez conocidos como cortadores de crucero, segunda clase y luego como embarcaciones patrulleras de la Guardia Costera (WPC) ahora eran cortadores de resistencia media de la Guardia Costera (WMEC)". [5]
Los buques de clase Famous tienen números de casco en el rango desde WMEC-901 hasta WMEC-913. Al entrar en servicio en la década de 1980, los cúteres de clase Famous fueron diseñados como reemplazos de los cúteres de clase Treasury de 327 pies (100 m), y el perfil de su misión enfatizaba la aplicación de la ley, en particular patrullando el área exclusiva recientemente establecida de 200 millas (320 km). zona económica . [5]
La Guardia Costera recolectó componentes de sistemas de armas de fragatas clase Oliver Hazard Perry desmanteladas para ahorrar dinero. La recolección de componentes de cuatro fragatas desmanteladas resultó en un ahorro de costos de más de $24 millones, que aumentó con piezas de más fragatas desmanteladas. Equipos como el Mark 75, soportes de armas de calibre 76 mm/62, paneles de control de armas, cañones, lanzadores, cajas de conexiones y otros componentes de fragatas de clase Oliver Hazard Perry fuera de servicio fueron devueltos al servicio a bordo de cortadores de clase Famous para ampliar su servicio perdurará hasta la década de 2030. [6]
Los buques de clase Reliance tienen números de casco en el rango desde WMEC-615 hasta WMEC-630. Al entrar en servicio entre 1964 y 1969, los cortadores de clase Reliance estaban destinados a reemplazar los cortadores de 125 pies (38 m) de la era de la Prohibición y fueron el primer proyecto importante de reemplazo de cortadores desde los cortadores de clase Owasco de 255 pies (78 m). de la Segunda Guerra Mundial. [5]
Los 210 (cortadores de 210 pies) recibieron actualizaciones y modificaciones (en un programa llamado "Disponibilidad de mantenimiento de mediana edad" o MMA) durante el período de 1986 a 1990. A los cortadores de clase "A" se les quitaron las turbinas de gas y a todos los 210 se les reemplazaron los sistemas de escape del espejo de popa por una chimenea tradicional. Si bien esta modificación redujo el tamaño de la cabina de vuelo, todavía eran más que capaces de realizar operaciones con helicópteros. Otras modificaciones incluyeron ampliar el área de la superestructura, reemplazar el armamento principal y aumentar la capacidad de extinción de incendios de los cortadores. Las modificaciones cuestan aproximadamente 20 millones de dólares por cortadora, muy por encima de su costo original de alrededor de 3,5 millones de dólares cada una. [5]
Courageous fue dada de baja el 19 de septiembre de 2001. Fue transferida al gobierno de Sri Lanka el 24 de junio de 2004 como SLNS Samudura (P-621).
Durable fue dado de baja el 20 de septiembre de 2001. En 2003 fue transferido a la Guardia Costera de la Armada de Colombia como ARC Valle del Cauca (PO-44) .
Decisive fue dado de baja el 2 de marzo de 2023. [7]
Steadfast fue dado de baja el 1 de febrero de 2024. [8]
Dependable fue retirado del servicio activo y puesto en servicio, estado especial, el 9 de abril de 2024. Su tripulación fue transferida a otras unidades de la Guardia Costera para ayudar a satisfacer la escasez de personal alistado en todo el servicio. [9]
Dauntless fue retirada del servicio activo y puesta en comisión, estado especial el 21 de junio de 2024. A esa fecha había cumplido 56 años. Ella y Steadfast son los únicos dos guardacostas que han incautado un millón de libras de marihuana. [10]
