El corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Ahmedabad (HSR Delhi-Ahmedabad) es una línea ferroviaria de alta velocidad propuesta que conecta la capital de la India, Delhi, con la ciudad de Ahmedabad . Cuando esté terminada, será la segunda línea ferroviaria de alta velocidad de la India. También se dice que es una extensión del corredor HSR Mumbai-Ahmedabad. [5]
Después de que se completaron las encuestas Lidar en septiembre de 2020, se estaba preparando el informe detallado de proyectos (DPR). [6] Una vez finalizada esta línea, cuando se combine con la línea Mumbai-Ahmedabad , dos de las ciudades más importantes de la India quedarán unidas mediante tren de alta velocidad. Se estima que esto reducirá el tiempo de viaje entre las ciudades de quince horas a menos de cinco horas.
Una vez preparada la RPD, se planeó que la construcción comenzara en la segunda mitad de la década de 2020. Se eligió que la alineación discurra junto con algunas de las líneas ferroviarias y autopistas existentes con el fin de reducir la carga de la adquisición de terrenos, como se experimentó en otros proyectos ferroviarios en la India, como la línea Mumbai-Ahmedabad y la Línea Rosa del Metro de Delhi , que sufrieron retrasos significativos. debido a problemas de adquisición de tierras. Los funcionarios afirmaron que se necesitarían entre tres y cuatro años para adquirir el terreno, cambiar los servicios públicos, obtener varias autorizaciones y NOC para varios departamentos, talar árboles y completar otras obras. Luego se necesitarían otros tres años para completar la construcción, lo que trasladaría la fecha de apertura no antes del año 2031. [7]
La ruta se originaría en el sector 21 de Dwarka en Delhi y luego cruzaría a Gurgaon en Chauma. Luego, la línea correría a lo largo de la autopista Dwarka hasta la ciudad de Ramaprastha, luego giraría a la derecha para alinearse con la línea ferroviaria Delhi-Jaipur y cruzaría en la autopista KMP y continuaría junto con la línea ferroviaria Rewari Jaipur (a través de Narnaul-Chomu). El trazado discurrirá junto a las líneas ferroviarias existentes para evitar problemas en la adquisición de terrenos. Anteriormente se propuso circular junto con la autopista NH48 Delhi-Jaipur. La línea ferroviaria cruzará después de la estación de Udaipur hacia Gujarat y a través de Himmatnagar llegará a Ahmedabad y más adelante se conectará con el corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai Ahmedabad. [8]
En febrero de 2020, la NHRCL invitó a presentar ofertas para un estudio Li-DAR con el fin de preparar el diseño de alineación final para los seis corredores, incluido Delhi-Ahmedabad. Habría dos estudios, el primero a partir de datos de imágenes satelitales para estudiar la topografía del corredor y el siguiente sería un estudio aéreo para ayudar a finalizar el Informe Detallado del Proyecto (DPR) del corredor. [9] Un año después, en enero de 2021, las licitaciones para la preparación del DPR del corredor mediante un estudio Li-DAR ya se habían adjudicado, según un portavoz de NHSRCL. [10] y el trabajo sobre el estudio LIDAR estaba en progreso. [11] Más tarde, en julio, la RPD se completó con la ruta que se originaba en el sector 21 de Dwarka en Delhi. Se propuso una estación en Manesar, Haryana. Los funcionarios afirmaron que se necesitarían de tres a cuatro años para adquirir todo el terreno necesario para el proyecto, obtener las autorizaciones y otros tres años para completar la construcción. [12] El 16 de abril de 2024, los Ferrocarriles aprobaron la DPR del corredor, tres años después de su presentación. Con una velocidad promedio de 250 km/h (160 mph), el viaje de 886 km (551 millas) de largo desde Sabarmati en Ahmedabad, Gujarat a la capital reduciría el viaje existente de 12 horas a 3,5 horas. [13]