Una bicicleta de mano es un tipo de vehículo terrestre de propulsión humana impulsado por los brazos en lugar de las piernas , como en una bicicleta . La mayoría de las bicicletas de mano tienen forma de triciclo , con dos ruedas traseras que se deslizan y una rueda delantera eléctrica orientable. A pesar de que suelen tener tres ruedas, también se les conoce como handbikes .
Stephan Farffler fue un relojero de Nuremberg del siglo XVII cuya invención de un carro de mano en 1655 se considera ampliamente que fue la primera bicicleta autopropulsada. Se cree que era parapléjico [1] [2] o amputado . [3] Se cree que el dispositivo de tres ruedas fue un precursor del triciclo y la bicicleta modernos . [4]
Las innovaciones posteriores en el diseño de bicicletas de mano estarían impulsadas por la necesidad de proporcionar transporte a los soldados heridos durante la Guerra Civil estadounidense y, más tarde, la Primera Guerra Mundial . Si bien el carruaje de Farffler surgió de su experiencia como relojero, los principales fabricantes de bicicletas, como la compañía The Singer Cycle de Coventry, producirían diseños de mediados del siglo XIX . Al final de la Primera Guerra Mundial, las bicicletas de mano con tubos metálicos y transmisión por cadena se hicieron más comunes para satisfacer las necesidades de los soldados que perdieron las piernas. [5]
A medida que las bicicletas de mano han ido ganando popularidad y disponibilidad, las necesidades de una amplia gama de usuarios han llevado a los fabricantes de bicicletas de mano a innovar en diseños anteriores. [5] Fabricantes especializados como Freedom Concepts (cuya bicicleta de mano STRAE Sport atiende a adolescentes y adultos con lesiones de la médula espinal ) [6] y Theraplay Mobility Cycles (que diseña bicicletas para niños con espina bífida ) [7] construyen bicicletas de mano diseñadas para cumplir con los necesidades de un grupo específico de ciclistas discapacitados. También se producen bicicletas de mano de carreras de alta gama para satisfacer las necesidades de los competidores de paraciclismo .
Muchos fabricantes han diseñado y lanzado triciclos reclinados o bicicletas de mano. Las bicicletas de mano son algo habitual en las reuniones sobre el VPH y están empezando a verse en las calles. Por lo general, siguen un diseño delta con ruedas delanteras impulsadas por un cambio estándar accionado por manivelas . Las palancas de freno suelen estar montadas en los asideros que suelen estar montados en fase , a diferencia de las manivelas de pedal , que suelen estar desfasadas 180°. Esto permite al ciclista utilizar más fácilmente su torso para ayudar a impulsar la bicicleta. Todo el conjunto de manivela y la rueda delantera giran juntos, lo que permite al ciclista girar y girar simultáneamente.
Algunos diseños utilizan dos ruedas delanteras y una sola rueda trasera, mientras que otros utilizan diseños de dirección inclinada.
Una bicicleta de mano no es una silla de ruedas ; una bicicleta de mano tiene una manivela y engranajes, mientras que una silla de ruedas tiene aros de empuje directamente en las ruedas principales. [8] [9]
Las bicicletas de mano vienen en una variedad de estilos, lo que las hace accesibles para personas con una amplia variedad de discapacidades . También existen híbridos entre una bicicleta de mano, una bicicleta reclinada y un triciclo. [10]
Las bicicletas de mano con dirección de horquilla representan la mayoría de las bicicletas de mano vendidas. Funcionan bien para lesiones de columna tanto bajas como altas, y la mayoría tiene reposapiés ajustables, ángulo del asiento y vienen con una variedad de configuraciones de engranajes, ruedas y neumáticos según el uso previsto: carreras, recreación o turismo. Los fabricantes de este tipo de bicicletas de mano incluyen Invacare (Top End), Intrepid Equipment, Varna, Schmicking y Sunrise Medical (Quickie).
Los ciclistas giran las bicicletas de mano con dirección inclinada inclinándose hacia la curva. La curva de aprendizaje es más larga con las bicicletas de mano con dirección inclinada y son significativamente menos estables a alta velocidad. El sistema de dirección inclinada se siente similar al monoesquí: usar todo el cuerpo para dirigir la bicicleta de mano. Las bicicletas de mano con dirección magra pueden funcionar bien para lesiones de menor nivel; aunque algunos deportistas con discapacidad de alto nivel también los utilizan. Los fabricantes de este tipo de bicicletas de mano incluyen Lighting Handcycles y Brike International Ltd. (Freedom Ryder).
Otro tipo de triciclo de mano con dirección inclinada tiene dos ruedas traseras direccionales y una rueda delantera eléctrica no orientable con asideros desplazados a 180°, similar a las manivelas de pedal , que se pueden operar con una sola mano, lo que facilita el desplazamiento cuesta arriba. [ cita necesaria ] y se puede conducir en una curva más cerrada con el sistema de dirección automática de las ruedas traseras. [ cita necesaria ]
La todoterreno se diferencia de otras bicicletas de mano en que tiene dos ruedas delante y una detrás, y tiene un rango de relación de transmisión más bajo. Esto le da a la bicicleta la capacidad de afrontar pendientes pronunciadas y permite practicar ciclismo de montaña en bicicleta de mano . La adición de un neumático más ancho con una banda de rodadura adecuada hace posible el ciclismo de montaña en bicicletas de carretera estándar.
Las bicicletas de mano también se han utilizado para turismo y, para adaptarse mejor a este interés, algunos fabricantes incorporan guardabarros y portaequipajes. A medida que las bicicletas de mano han evolucionado, se han vuelto cada vez más ligeras y tienen mejor equipamiento para subidas largas y recorridos de larga distancia.
Las bicicletas de carreras tienden a estar extremadamente cerca del suelo para minimizar la resistencia del aire y maximizar la aceleración lateral que se puede generar en una curva sin volcarse hacia el exterior.
Un accesorio, compuesto por una rueda delantera orientable y una manivela, puede convertir una silla de ruedas en una bicicleta de mano.
Handcycle, un dispositivo de tres ruedas con engranajes y manivelas que se parece más a una bicicleta que a una silla de ruedas tradicional.
Regla 159 Párrafo 5: No se permitirán engranajes o palancas mecánicas que puedan usarse para impulsar la silla.
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