La construcción submarina es una construcción industrial en un entorno submarino . Es parte de la industria de la construcción marina . [1] Puede implicar el uso de una variedad de materiales de construcción, principalmente hormigón y acero. A menudo, pero no necesariamente, hay un componente importante del buceo comercial involucrado. [2] [3] Algunos trabajos submarinos pueden ser realizados por buzos, pero están limitados por la profundidad y las condiciones del sitio, y es un trabajo peligroso, con una costosa reducción y mitigación de riesgos y una gama limitada de equipos adecuados. Los vehículos submarinos operados remotamente son una alternativa para algunas clases de trabajo, pero también son limitados y costosos. Cuando sea razonablemente posible, la mayor parte del trabajo se realiza fuera del agua, restringiéndose el trabajo submarino a la instalación, modificación, reparación e inspección.
La construcción debajo del nivel freático se gestiona principalmente mediante el uso de ataguías o cajones presurizados para excluir el agua lo suficiente como para trabajar por encima del nivel del agua local dentro del recinto, aunque también es posible mantener el nivel del agua bajo bombeándolo tan rápido como se filtra. bajando así artificialmente el nivel freático en el lugar de trabajo.
Los puentes y calzadas sobre cuerpos de agua a menudo requieren una estructura de cimientos por debajo del nivel del agua. Por lo general, esto se hace mediante ataguías y cajones, que a su vez pueden implicar trabajos bajo el agua.
La ingeniería costera es una rama de la ingeniería civil que se ocupa de las demandas específicas que plantea la construcción en la costa o cerca de ella , así como del desarrollo de la costa misma.
Los puertos , muelles , rompeolas , embarcaderos , embarcaderos y estructuras similares están inmediatamente adyacentes a las aguas costeras o se proyectan hacia ellas, y están sostenidos en parte por el fondo marino .
La ingeniería civil es una disciplina de ingeniería profesional que se ocupa del diseño, construcción y mantenimiento del entorno físico y construido naturalmente, incluidas obras públicas como carreteras, puentes, canales, presas, aeropuertos, sistemas de alcantarillado , tuberías, componentes estructurales de edificios, y ferrocarriles. [4] [5]
La ingeniería costera es la rama de la ingeniería civil que se ocupa de la construcción en la costa o cerca de ella y del desarrollo de la costa misma.
La ingeniería estructural es una subdisciplina de la ingeniería civil relacionada con la forma de las estructuras, y la estabilidad, resistencia, rigidez y respuesta a cargas externas de las estructuras construidas.
Colocación de concreto bajo el agua , mediante Tremie , skip , concreto bombeado , bolsas de palanca, trabajo en bolsas, generalmente para construir cimientos o estructuras costeras, y [6] agregado con lechada . [6] [7]
Voladura submarina de rocas , o dragado de sedimentos más blandos, para limpiar un área de peligro para la navegación, excavar un canal o cuenca, o preparar los cimientos.
Pilotes , incluidos pilotes hincados para servir directamente como elemento de soporte, y tablestacas , que pueden usarse como encofrado para hormigón colado o para construir ataguías , para permitir que se drene el área cerrada.
La inspección submarina de estructuras, instalaciones y sitios submarinos es una actividad de buceo común, aplicable a las fases de planificación, instalación y mantenimiento, pero las habilidades requeridas suelen ser específicas de la aplicación. Se hace mucho uso de pruebas en vídeo y fotografías, y de vídeo en directo para permitir que el supervisor y los especialistas en superficie dirijan el trabajo de inspección. Las inspecciones también pueden implicar la preparación de la superficie, a menudo mediante limpieza y pruebas no destructivas. La inspección táctil puede ser apropiada cuando la visibilidad es pobre. La inspección también se puede realizar utilizando vehículos submarinos controlados a distancia. [8] [9] [10]
El buceo comercial , se utiliza cuando es necesario o cuando es una alternativa económica, cuando el trabajo debe ser realizado por un operador humano en un lugar de trabajo submarino.
La soldadura hiperbárica , cuando sea necesaria en construcciones nuevas, se puede realizar en un hábitat seco diseñado para proporcionar un recinto seco a presión ambiental alrededor del área a soldar.
Los materiales más utilizados en la construcción marina son el hormigón y el acero. [11]
Cuestiones de seguridad y salud en el trabajo
El trabajo submarino de los buzos en las obras de construcción está generalmente dentro del ámbito de aplicación de la normativa sobre buceo . [12] [13] El trabajo también puede estar dentro del alcance de otras normas relacionadas con la salud y la seguridad en el trabajo.
^ "Historia y Patrimonio de la Ingeniería Civil". ASCE . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2007 . Consultado el 8 de agosto de 2007 .
^ ab Larn, Richard; Whistler, Rex (1993). "17 - Hormigonado submarino". Manual de buceo comercial (3ª ed.). Newton Abbott, Reino Unido: David y Charles. págs. 297–308. ISBN0-7153-0100-4.
^ Gerwick, Ben C. Jr (2007). Construcción de estructuras marinas y costa afuera (tercera ed.). Taylor y Francisco. ISBN978-0-8493-3052-0.
^ Bayliss, Mel; Breve, David; Bax, Mary (17 de marzo de 1988). Inspección submarina . Taylor y Francisco. pag. 229.ISBN9780419135401.
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^ Kelly, Shawn W. (marzo de 1999). Criterios de inspección submarina . Port Hueneme, California: Centro de servicios de ingeniería de instalaciones navales.
^ Stannard, Liam (6 de enero de 2021). "Cinco asombrosas estructuras submarinas: cómo funciona la construcción submarina". www.bigrentz.com .
^ "Reglamento de buceo de 2009". Ley de Seguridad y Salud Ocupacional 85 de 1993 – Reglamentos y Avisos – Aviso Gubernamental R41 . Pretoria: Imprenta del gobierno. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2016 . Consultado el 3 de noviembre de 2016 a través del Instituto de Información Legal del Sur de África.
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