Mielec [ˈmʲɛlɛt͡s] (Yiddish:מעליץ-Melitz) es la ciudad más grande ysededelcondado de Mielec. Mielec está ubicada en el surestede Polonia(Pequeña Polonia), en elvoivodato de Subcarpacia(Województwo Podkarpackie). La población de Mielec en diciembre de 2021 era de 59.509 habitantes.[1]
Mielec es un centro industrial, con escuelas técnicas y de TI, escuelas de artesanía y colegios (que ofrecen licenciaturas y maestrías en varios campos de estudio. También se ofrecen estudios de posgrado, por ejemplo, MBA ). [2] La ciudad se encuentra dentro de la Zona Económica Especial Euro-Park Mielec [3] con acceso al aeropuerto de Mielec y al ferrocarril. A unos 15 km al norte de Mielec corre el ferrocarril LHS : la terminal de transbordo en Wola Baranowska permite el intercambio de carga entre los ferrocarriles de ancho ancho y ancho estándar y los camiones. A unos 20 km al sur de Mielec corre la autopista A4 . Además, la ciudad de Mielec apoya a un equipo de fútbol reconocible: Stal Mielec .
El lema de la ciudad es ¡Aquí las alas se extienden! [4] en referencia a muchas inversiones nacionales y extranjeras exitosas.
La primera mención de un lugar llamado Mielec aparece en el siglo XIII en la bula de 1229 del papa Gregorio IX . En la segunda mitad del siglo XIV, "Mielecka" se menciona en una lista de parroquias. La ciudad de Mielec, parte del voivodato de Sandomierz y la provincia de Pequeña Polonia del Reino de Polonia, fue fundada el 17 de marzo de 1457, cuando el rey Casimiro IV otorgó una carta a Jan Mielecki para el establecimiento de una ciudad con el nombre de Nowy Targ. Por razones desconocidas, Jan Mielecki no llegó a fundar la ciudad; finalmente, la establecieron sus dos hijos, Jan y Bernardyn, mediante una ley del 18 de diciembre de 1470. La familia Mielecki fue propietaria de la ciudad de Mielec hasta que el último de los Mielecki murió en 1771. Bajo su gobierno, hubo un intenso desarrollo de las industrias artesanales. En 1522, se fundó el primer gremio . Este fue el gremio de los herreros . Le siguieron los gremios de sastres , zapateros, alfareros , hilanderos y tejedores.
Los siguientes propietarios de Mielec fueron las familias Ossolinski y Morsztyn. En 1775, Anna Ossilińska se casó con Jan Pieniążek, aportando como dote su parte de la ciudad. El siguiente propietario fue Ignacy Suchorzewski, que se casó con la hija de Pieniążek, Paulina. Suchorzewski vendió la propiedad de Mielec a Ludwik Starzeński en 1847, quien la vendió diez años más tarde a una familia judía de apellido Gross. El último propietario de Mielec fue la familia Oborski en 1891.
En 1853, la capital del condado de Mielec gobernaba un territorio en el que había 106 pueblos y 91 municipios castrales. En 1892, en la calle Košciuszko se construyó un nuevo edificio del Ayuntamiento y un cuartel de policía. El desarrollo de la capital del condado se vio interrumpido por un gran incendio que destruyó tres cuartas partes de la ciudad. Esta catástrofe hizo que la ciudad solicitara un préstamo estatal de 12 coronas, cuya obtención condujo al rápido desarrollo de la ciudad. A principios del siglo XX, la plaza del mercado de Mielec estaba rodeada de casas de ladrillo y en 1902 se construyó un palacio de justicia. En 1912 se fundó un gimnasio (o escuela secundaria académica) y la oficina del Consejo del condado y se construyeron edificios para albergarlos.
La Primera Guerra Mundial causó muchos daños a la infraestructura y la economía de la ciudad de Mielec y del condado.
En los años de entreguerras, muchas calles fueron pavimentadas con adoquines. Además, se establecieron una central eléctrica privada, varios talleres artesanales y comercios minoristas. En 1934, la región de Mielec sufrió una gran inundación que destruyó más de 11.000 hogares. La casa y el estudio fotográfico del fotógrafo polaco de principios del siglo XX August Jaderny fue un lugar de encuentro de la comunidad artística local en el período de entreguerras. [5]
La economía de Mielec se ha basado durante los últimos 70 años en una única empresa industrial, que transformó la ciudad y multiplicó por seis su población. Este proceso comenzó en la década de 1930, cuando Polonia inició una importante expansión de su industria armamentística , centrada en la construcción de fábricas en la recién creada Región Industrial Central (en polaco: Centralny Okręg Przemysłowy, abreviado COP). En 1936, se estableció una fábrica estatal de chasis de aviones (State Aviation Works - Airframe Fakcory No. 2) en las afueras de la ciudad, una zona conocida entonces como Cyranka. La fábrica comenzó a construir un nuevo bombardero, el PZL P-37 o "Łoś" (en español: "Alce"). Además, en los años 1937-1939 se creó una gran fábrica de aviación perteneciente a la empresa PZL . Esta nueva industria manufacturera requirió el desarrollo de viviendas residenciales para los trabajadores de la fábrica y el personal directivo.
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial , la ciudad y la empresa aeronáutica cayeron en manos de los invasores alemanes. El periodo de ocupación alemana duró desde el 9 de septiembre de 1939 hasta el 6 de agosto de 1944 en Mielec. En los años 1939-1944, la fábrica produjo bombarderos alemanes, y a partir de 1943 también fabricó el avión de combate He-297. Los nazis ocuparon gran parte de la fábrica con mano de obra esclava . Inicialmente, los judíos de Mielec fueron esclavizados en este campo de trabajos forzados . En 1942, la población judía de Mielec fue deportada a campos de exterminio , a excepción de unos pocos que permanecieron como mano de obra esclava en la fábrica. Antes de la guerra, la población judía de Mielec era de 2.800 de una población total de 5.500. Durante la deportación, los hangares de la fábrica fueron el lugar de un asesinato en masa de varios cientos de judíos de Mielec, que fueron enterrados allí. Posteriormente, la fábrica utilizó mano de obra esclava compuesta por judíos de otras regiones, prisioneros de guerra , presos políticos, etc. La Gestapo utilizó informantes judíos, los llamados V-leute en la región, para penetrar la resistencia clandestina y denunciar a los judíos escondidos; se establecieron cuarteles especiales en el campo de trabajo cerca de Mielec para informantes judíos y sus familias, a quienes se les concedieron privilegios especiales. Estos informantes operaron entre 1942 y 1943, cuando finalmente fueron ejecutados por la propia Gestapo. [6] [7] Después de la guerra, se colocó un monumento en la fábrica con una inscripción vaga típica de los memoriales del Holocausto durante la era comunista: "A los empleados de la fábrica y a los habitantes de la zona de nacionalidad polaca y judía asesinados durante la Segunda Guerra Mundial: Un homenaje de la Juventud de Mielec". Otra fosa común de judíos con un monumento se puede encontrar en una esquina del cementerio católico de Mielec, donde fueron enterradas las víctimas de una atrocidad nazi de 1941. Durante la ocupación alemana, todas las instituciones judías de Mielec y el cementerio judío fueron destruidos, así como muchas de las casas judías.
Durante la ocupación alemana, el movimiento de resistencia clandestino polaco tuvo importantes centros en la antigua casa del fotógrafo August Jaderny [5] y en la casa de la familia Dębicki. El 29 de marzo de 1943, una unidad de partisanos clandestinos polacos, Jędrusie, y el Ejército Nacional llevaron a cabo con éxito un audaz ataque a una prisión alemana y liberaron a unos 180 prisioneros. [8]
Después de 1945, la fábrica se convirtió en la mayor fábrica de aviación de Polonia bajo el nombre de WSK-Mielec "Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego" (en español: "Centro de fabricación de equipos de transporte"). Esta planta era la principal fuente de empleo para la gente de Mielec y las comunidades circundantes. Al principio, la fábrica producía aviones de diseño soviético bajo licencia. Por lo tanto, era el principal sitio de producción del ampliamente utilizado avión de transporte An-2 . También fabricó versiones polacas de los cazas MiG-15 y MiG-17 . La fábrica también construyó aviones diseñados en Polonia, como el avión de entrenamiento TS-11 Iskra utilizado por Polonia e India. Produjo más de 16.000 aviones, que fueron principalmente licenciados para la exportación a la URSS.
Después de 1989 y de los cambios económicos provocados por la caída del comunismo , los pedidos a la fábrica disminuyeron y la planta atravesó serias dificultades financieras. Continuó produciendo modelos de aviones exitosos, pero en volúmenes mucho menores que durante la Guerra Fría . En 1990 se estableció el autogobierno del municipio de Mielec.
La situación cambió en 1995, debido a la creación de la primera Zona Económica Especial de Polonia, EURO-PARK Mielec. En 1998, la planta de aviación cambió su nombre a PZL-Mielec "Polskie Zakłady Lotnicze" (en español: "Fábricas de aviación polacas"). En 2007, la fábrica fue adquirida por Sikorsky (en 2015, Sikorsky fue adquirida por Lockheed Martin) y se planeó que fuera el principal sitio de producción de la versión de exportación del helicóptero UH-60 Black Hawk . [9] Mielec también ha sido el sitio de producción del automóvil deportivo de lujo Leopard 6 Litre Roadster . [10] [11]
Desde el comienzo de Centralny Okręg Przemysłowy , Mielec se asocia comúnmente con la fábrica de aviación PZL Mielec .
La primera Zona Económica Especial de Polonia, SEZ EURO-PARK MIELEC , se fundó en Mielec en 1995 [12] y tiene un impacto positivo en la economía de Mielec. [12] En 2020, Mielec está a punto de ampliar la zona SEZ EURO-PARK MIELEC [13]
Otros productos fabricados en la ciudad:
Mielec tiene veranos cálidos, inviernos fríos y una amplia pero no extrema variación de temperatura entre estaciones. En la clasificación climática de Köppen , Mielec está en el límite entre un clima continental húmedo (Dfb) si se utiliza la isoterma de 0 °C (32 °F) o un clima oceánico (Cfb) si se utiliza la isoterma de −3 °C (27 °F). Hay lluvia o nieve en todos los meses del año. [14]
Escuelas primarias
Escuelas secundarias
Escuelas secundarias y escuelas vocacionales y técnicas
Colegios y universidades
Mielec está hermanada con: [16]
(en polaco). Archivado desde el original el 21 de agosto de 2013. Consultado el 25 de agosto de 2013 .
