La plataforma U (o carrocería U ) es una minivan con tracción delantera y una plataforma SUV crossover de General Motors producida desde 1990. Las ventas en Norteamérica finalizaron en 2009, pero la producción china continúa. Las minivans se dividieron en tres generaciones, 1990–1996, 1997–2005 y 2005-actual. La carrocería en U también se utilizó para los crossovers de primera generación de General Motors entre 2001 y 2005.
Siguiendo con su designación de la EPA como camioneta ligera, el quinto carácter en el VIN de una carrocería en U es "U", en lugar del cuarto, como es estándar para los automóviles.
De manera confusa, GM también utilizó la designación "U-body" (o "U-car") a mediados de la década de 1970 para sus modelos europeos de tamaño mediano, principalmente el Opel Ascona y el Vauxhall Cavalier .
Lanzada en el otoño de 1989 para el año modelo 1990, la plataforma U ( GMT199 ) utilizaba un marco espacial de acero galvanizado debajo de paneles de plástico compuesto resistentes a abolladuras similares a los utilizados en los modelos Saturn y el Pontiac Fiero . Las camionetas presentan un estilo poco convencional, que algunos comentaristas compararon con una aspiradora DustBuster . [1]
Todos los modelos utilizaban un motor V6 de 3,1 litros y 120 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática de 3 velocidades. En 1992, el 3800 Serie I V6 estuvo disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades. Ambos fueron reemplazados por el LA1 3400 V6 en 1996.
Los vehículos de esta generación incluyeron:
En 1994, el Lumina y el Trans Sport recibieron un lavado de cara que acortó el morro y les dio un aspecto más convencional. Sin embargo, el Silhouette no recibió esta actualización y, aunque recibió un lavado de cara en 1993, era muy minimalista y solo se modificó ligeramente el parachoques delantero. El resto del frontal se mantuvo sin cambios.
El Pontiac Trans Sport se vendió en Europa como un Oldsmobile Silhouette rebautizado con especificaciones de seguridad europeas.
Los clientes europeos se habían acostumbrado a las elegantes minivans, gracias a vehículos como el Renault Espace , y no pusieron objeciones al estilo futurista del Trans Sport. En 1994, cuando se actualizó el Trans Sport, la versión europea conservó la forma original con un pequeño lavado de cara, y el Oldsmobile Silhouette se vendió como un Pontiac Trans Sport con diseño distintivo.
El Trans Sport europeo también estaba disponible con dos opciones que nunca se ofrecieron en una carrocería en U con especificación norteamericana: un motor de cuatro cilindros (el LD2 Quad 4 ) y una transmisión manual de 5 velocidades.
En 1996 (para el año modelo 1997), llegaron las segundas minivans con carrocería en U (plataforma), [2] también conocidas como GMT200 . Las nuevas minivans eran de una sola pieza de acero y el estilo era intencionalmente convencional hasta tal punto que los críticos contemporáneos comentaron que sin mirar de cerca las insignias y los tratamientos de la parrilla, estas minivans podrían confundirse con sus principales competidores, la Dodge Caravan y la Plymouth Voyager . que en ese momento controlaba una cuota del 50% del mercado de minivans. [3] La producción de esta generación se realizó en las instalaciones de GM en Doraville, Georgia , y más tarde en GM Shanghai .
Los vehículos de esta generación incluyeron:
La carrocería en U se actualizó una vez más en 2004 para el año modelo 2005, también conocido como GMT201 . General Motors se refirió a estas camionetas como "Crossover Sport Vans" (CSV), en referencia a su estilo inspirado en los SUV . Las furgonetas norteamericanas se construyeron en la planta de GM en Doraville, Georgia . General Motors dejó de vender minivans en los Estados Unidos a partir de 2008. El Pontiac Montana y el Chevrolet Uplander continuaron vendiéndose en Canadá y México durante 2009. La producción del Buick GL8 continúa en Shanghai, China .
Los vehículos de esta generación incluyen:
En 2010, Shanghai GM presentó una nueva versión (SGM258) del Buick GL8 llamada GL8 Luxury Business Edition. La generación anterior sigue a la venta como Business Edition.
Antes del lanzamiento del automóvil, se mostró un concepto llamado Buick Business en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2009 . [5]
En 2016, Shanghai GM presentó una nueva versión (SGM358) del Buick GL8 en 2 versiones: ES y Avenir, el tope de gama. La generación anterior sigue a la venta como Land Business Class. El exterior fue completamente rediseñado pero se conservó la plataforma. Sin embargo, la plataforma se actualizó con una suspensión trasera independiente nueva y más sofisticada. El único motor es un motor turboalimentado de 4 cilindros en línea de 2.0 litros. Esta generación de GL8 se produce en Shanghai en lugar de Shenyang, donde se producen las generaciones anteriores de GL8 desde 2004.
En 2001, General Motors decidió producir su primer vehículo en la categoría de SUV crossover utilizando una plataforma en forma de U acortada. [6]
Vehículos:
