Un diseño de motor delantero y tracción trasera (FR) es un diseño de automóvil con un motor delantero y tracción trasera , conectados a través de un eje de transmisión . Esta disposición, con el motor a horcajadas sobre el eje delantero, fue la disposición tradicional de los automóviles durante la mayor parte del siglo XX. [1] También se utiliza en camiones, camionetas, autobuses de piso alto y autobuses escolares .
Un diseño de motor central delantero y tracción trasera (FMR) coloca el motor en la parte delantera del vehículo pero detrás del eje delantero, que también impulsa las ruedas traseras a través de un eje de transmisión. Desplazar el centro de masa del motor hacia atrás ayuda en la distribución del peso delantero/trasero y reduce el momento de inercia , los cuales mejoran el manejo del vehículo . Si bien el diseño mecánico de un FMR es sustancialmente el mismo que el de un automóvil FR, la clasificación de algunos modelos del mismo vehículo puede variar como FR o FMR dependiendo de la longitud del motor (por ejemplo, 4 cilindros frente a 6 cilindros). y su centro de masa en relación con el eje delantero. [ cita necesaria ]
Los automóviles FMR a menudo se caracterizan por un capó largo y ruedas delanteras empujadas hacia las esquinas del vehículo, cerca del parachoques delantero. Los grandes turismos de estilo 2+2 suelen tener diseños FMR, ya que un motor trasero no deja mucho espacio para los asientos traseros.
