La frontera entre Bielorrusia y Lituania es una frontera internacional de casi 678,8 km (421,8 mi) [2] de longitud entre la República de Bielorrusia ( miembro de la CEI ) y la República de Lituania ( miembro de la UE ). Es una frontera exterior de la Unión Europea , así como la frontera occidental de la Comunidad de Estados Independientes . 379,9 km (236,1 mi) de la frontera son terrestres, mientras que 298,9 km (185,7 mi) son acuáticos, cruzando lagos, por ejemplo, el lago Drūkšiai y siguiendo algunos ríos, por ejemplo, el río Dysna y el río Neman .
En agosto de 2022, Lituania completó la construcción de una nueva barrera fronteriza para detener la migración ilegal. El 18 de enero de 2023, el gobierno lituano renunció al acuerdo firmado con Bielorrusia hace 16 años sobre los principios de cooperación transfronteriza. [3]
Las fronteras históricas del Gran Ducado de Lituania y, posteriormente, tras las particiones de la Mancomunidad de Polonia-Lituania , las gobernaciones del Imperio ruso variaron significativamente a lo largo de la historia y, en ocasiones, guardaban poca semejanza con las fronteras modernas. La formación de la frontera actual comenzó después de la Primera Guerra Mundial , tras el establecimiento de la República de Lituania y la Guerra Lituano-Soviética . El Tratado de Paz Soviético-Lituano se firmó el 12 de julio de 1920, definiendo y reconociendo la frontera oriental de Lituania, aunque estaba controlada de facto por Polonia debido a la Guerra Polaco-Lituana y la Guerra Polaco-Soviética . [4] Era similar a la frontera actual, pero la región de Vilna estaba controlada de facto por Polonia . Después de la Segunda Guerra Mundial y la ocupación soviética de los estados bálticos , se estableció una nueva frontera entre la República Socialista Soviética de Lituania y la República Socialista Soviética de Bielorrusia dentro de la Unión Soviética . Es la base de la frontera actual, que se ha mantenido en gran medida estable desde 1940. [5]
La frontera está definida por el tratado del 6 de febrero de 1995 entre los dos países. [1] La demarcación de la frontera se completó en 2007. [2] Desde 2004, la frontera ha servido como frontera exterior de la Unión Europea y, desde 2007, del Espacio Schengen . Estos avances trajeron consigo mayores controles fronterizos y requisitos de visado más estrictos para cruzar entre los dos países. Un acuerdo firmado en 2010 tiene como objetivo implementar viajes simplificados para las personas que viven a 50 km (31 mi) de la frontera. [6]
El tratado define la frontera como comenzando en el punto fronterizo tripartito de Lituania, Letonia y Bielorrusia, donde hay un monumento ( 55°40′50″N 26°37′48″E / 55.68056, -26.63000 ). Va hacia el sureste a través del lago Drūkšiai, siguiendo el río Apyvardė, a través de los lagos Apvardai y Prūtas, siguiendo el río Dysna hacia el este y hasta la estación de tren de Adutiškis . Sigue hacia el norte del asentamiento bielorruso Lyntupy, al este del asentamiento lituano Šumskas , cruza la carretera Vilnius - Maladzyechna , rodea el área del asentamiento lituano Dieveniškės por el este, sur y oeste, va al norte del asentamiento bielorruso Bieniakoni, cruza la carretera Vilnius- Lida y sigue el río Šalčia . Continúa hacia el sur de la ciudad lituana Eišiškės , sigue el río Načia, va al sur del asentamiento lituano Dubičiai , llega al nacimiento del río Kotra y sigue este río, luego cruza los lagos Grūda ir Dubas. Cruza además la vía férrea Vilnius- Grodno junto a la parada Senovė, y la vía férrea a Druskininkai al norte de la parada Pariečė, continuando hacia el oeste en dirección al río Niemen y contra la corriente, y siguiendo aún más el río Mara hasta el punto fronterizo entre Bielorrusia, Lituania y Polonia ( 53°57′22″N 23°30′54″E / 53.95611, -23.51500 ). [7]
El 18 de enero de 2023, el Gobierno de Lituania renunció al acuerdo firmado con Bielorrusia sobre los principios de cooperación transfronteriza. El proyecto de ley puso fin al acuerdo firmado por los Gobiernos de Lituania y Bielorrusia en Vilna el 1 de junio de 2006, para establecer áreas de cooperación transfronteriza entre los dos países vecinos. [3]
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El 23 de mayo de 2021, el vuelo 4978 de Ryanair , un vuelo intracomunitario con 171 pasajeros a bordo, que cruzaba el espacio aéreo bielorruso, fue interceptado por un MiG-29 bielorruso y obligado a aterrizar en el aeropuerto de Minsk , donde dos de los pasajeros fueron detenidos. El incidente fue condenado por muchos gobiernos y calificado de secuestro aéreo por parte de un Estado.
En junio de 2021, funcionarios lituanos afirmaron que las autoridades bielorrusas podrían alentar la migración ilegal desde Irak y Siria a Lituania organizando grupos de refugiados y ayudándolos a cruzar la frontera entre Bielorrusia y Lituania. [8] [9] Se asumió que el apoyo estatal a la migración ilegal podría llevarse a cabo por razones políticas. [9] La migración ilegal desde Bielorrusia obligó a Lituania a declarar el estado de emergencia el 7 de julio de 2021. [10]
Lituania decidió construir una barrera fronteriza para frenar el flujo de cruces ilegales. [12] El 5 de agosto de 2021, el jefe del Servicio de Guardia de Fronteras del Estado de Lituania presentó un proyecto de la barrera propuesta para toda la frontera entre Bielorrusia y Lituania, que tendría 4 m (13 pies) de altura y utilizaría múltiples capas de alambre de concertina . [13] El coste del proyecto se estimó en 150 millones de euros y el parlamento lituano lo aprobó con carácter de urgencia. Lituania completó la barrera de 502 km (312 millas) en agosto de 2022 y el moderno equipo de vigilancia se instaló a finales de año. [14] En marzo de 2023, las autoridades lituanas anunciaron que el 100% de la frontera está vigilada. [15]
Entre Lituania y Bielorrusia existen los siguientes pasos fronterizos: Medininkai –Kamienny Loh, Lavoriškės –Kotlovka, Šalčininkai –Byenyakoni, Šumskas –Losha, Raigardas–Privalka, Tverečius – Vidzy . [16] En marzo de 2024 [actualizar], solo dos de los seis pasos fronterizos por carretera están abiertos. [17] Lituania cerró dos cruces fronterizos, Šumskas y Tverečius, el 18 de agosto de 2023 debido a preocupaciones sobre los mercenarios y el contrabando del Grupo Wagner . [18] En enero de 2024, Lituania decidió imponer restricciones de movimiento y cerrar dos cruces fronterizos más, Lavoriškės y Raigardas, a partir del 1 de marzo de 2024. [17] El gobierno lituano citó preocupaciones de seguridad nacional, contrabando y violaciones de sanciones internacionales como razones la decisión. [17]
