Una cabina de policía es una cabina telefónica pública o una cabina telefónica para uso de miembros de la policía o para que el público se comunique con la policía. Se utilizó en algunos países, más ampliamente en el Reino Unido durante todo el siglo XX desde principios de la década de 1920. [1] [2] A diferencia de una cabina telefónica ordinaria, su teléfono estaba ubicado detrás de una puerta con bisagras para que cualquiera pudiera usarlo desde el exterior, y el interior de la caja era, de hecho, una estación de policía en miniatura para uso de los agentes de policía. leer y cumplimentar informes, hacer pausas para comer y retener temporalmente a los detenidos hasta la llegada del transporte.
La típica cabina de policía británica contenía un teléfono conectado directamente a la comisaría local, lo que permitía a los agentes de patrulla mantenerse en contacto con la comisaría, informar de cualquier cosa inusual o solicitar ayuda si era necesario. Una luz en la parte superior de la caja parpadearía para alertar a un oficial que se le pidió que se comunicara con la estación. [3] Las cabinas de policía solían ser azules, con la excepción más notable de Glasgow , donde eran rojas hasta finales de la década de 1960. [3] Además de un teléfono, contenían equipos como un libro de incidentes, un extintor de incendios y un botiquín de primeros auxilios . [3] Etiquetados como "icono británico" por el Plymouth Herald , los palcos azules de la Policía Metropolitana , diseñados por Gilbert Mackenzie Trench en 1929, se convirtieron en los palcos de policía más reconocibles de Gran Bretaña. [1] [4] La cabina de policía azul está asociada con el programa de televisión de ciencia ficción Doctor Who , en el que la máquina del tiempo del Doctor , una TARDIS , está disfrazada de una cabina de policía británica. [ 15]
Los primeros teléfonos públicos de la policía en Gran Bretaña aparecieron en Glasgow en 1891. Estas cajas altas, hexagonales, de hierro fundido estaban pintadas de rojo y tenían grandes faroles de gas fijados al techo, así como un mecanismo que permitía a la comisaría central encender los faroles. como señales a los agentes de policía de las proximidades para que llamaran a la comisaría para recibir instrucciones. Al igual que con las cajas de Chicago, la intención original era que los miembros confiables del público tuvieran acceso al teléfono en caso de emergencia utilizando una llave especial que estaba registrada para ellos, que permanecería atrapada en la cerradura hasta que una llave maestra la liberara. por un policía. [3] : 5 En 1912 se introdujo en Glasgow un tipo rectangular más nuevo de garita de policía de hierro fundido, pero con la luz de señalización ahora alimentada por electricidad en lugar de gas, y el acceso al teléfono ahora restringido únicamente a la policía. [3]
Las cabinas de policía rectangulares, de madera, estilo cobertizo de jardín, fueron introducidas en Sunderland en 1923 por el jefe de policía Frederick J. Crawley, y luego en Newcastle en 1925, cuando asumió el cargo de jefe de policía allí. [6] Podría decirse que Crawley fue el primer proponente (al menos en Gran Bretaña) del concepto de cabina de policía como una comisaría de policía en miniatura en lugar de simplemente un punto de comunicación, incluido el acceso irrestricto al teléfono por parte del público en general para contactar a la policía, ambulancia, y servicios de bomberos. [7] Su bien publicitado éxito con estas casillas, y los métodos policiales revisados que permitieron, pronto llevaron a la adopción de sistemas de casillas policiales similares en muchas de las ciudades más grandes del norte de Inglaterra, incluidas Manchester y Sheffield . [8]
La Policía Metropolitana (Met) introdujo cabinas de policía en todo Londres entre 1928 y 1937, [10] y el diseño que más tarde se convirtió en el más conocido fue creado por el propio topógrafo y arquitecto de la Met, Gilbert Mackenzie Trench , en 1929. [11] [12] Entre 1929 y 1938 se instalaron alrededor de 1.000 ejemplares de la caseta de policía de Mackenzie Trench. Medían 2,84 m (9 pies 4 pulgadas) de alto y 1,37 m (4 pies 6 pulgadas) de ancho. [9]
Inicialmente, se instalaron dos diseños de prototipos competitivos en el recién construido Becontree Estate en diciembre de 1928, y se contrató al constructor ganador para erigir 43 cajas hechas de madera con techos de concreto en el patrón de trinchera final como parte de instalaciones experimentales en Richmond y Wood Green. subdivisiones, que se completaron en diciembre de 1929 y enero de 1930 respectivamente. [8] Su éxito resultó en la adopción generalizada del sistema en todo el Gran Londres durante los siguientes ocho años utilizando modelos más nuevos del diseño Mackenzie Trench ahora hechos completamente de concreto para una mayor durabilidad, salvo las puertas, que todavía estaban hechas de teca. [8] Los agentes se quejaron de que las cajas de hormigón eran extremadamente frías y húmedas en comparación con sus predecesoras de madera, por lo que se tomaron medidas para calentadores más potentes. [8] Para uso de los agentes, el interior de las cajas normalmente contenía un taburete, una mesa con cajón, un cepillo y un plumero, un extintor de incendios, un botiquín de primeros auxilios y un pequeño calentador eléctrico. [10] Al igual que los palcos de Glasgow del siglo XIX y principios del XX, los palcos de policía de Londres tenían una luz en la parte superior de cada palco, que parpadeaba como señal a los agentes de policía indicando que debían ponerse en contacto con la comisaría. [10]
En 1953, había 685 puestos de policía en las calles del Gran Londres, [13] con 72 puestos de policía más pequeños adicionales, también diseñados por Trench, utilizados en las divisiones interiores donde no había espacio para los quioscos más grandes. [8] Entre 1923 y 1960, la mayoría de las fuerzas policiales provinciales de Gran Bretaña adoptaron el sistema de cabinas de policía y/o correos. [8] El diseño y la construcción de las cabinas de policía utilizadas en cada sistema quedaron a discreción de cada fuerza individual y, en consecuencia, variaron mucho de un lugar a otro, pero los pilares/puestos de policía generalmente eran uno de los tres modelos sucesivos proporcionados por la Oficina General de Correos (GPO). [8]
Las cabinas de policía continuaron desempeñando un papel importante en el trabajo policial hasta finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, cuando se eliminaron gradualmente tras la introducción de las radios personales. Como las funciones principales de las cabinas fueron reemplazadas por el auge de los dispositivos de telecomunicaciones portátiles como el walkie-talkie y el acceso casi universal del público a los teléfonos y al número de emergencia 999 , hoy en día quedan muy pocas cabinas de policía en Gran Bretaña. Algunos se han convertido en cafeterías de High Street . Estos son comunes en Edimburgo , aunque la ciudad también tiene docenas que permanecen intactas, la mayoría en diversos estados de deterioro. Los palcos de Edimburgo son relativamente grandes y de planta rectangular, con un diseño de Ebenezer James MacRae , quien se inspiró en la abundancia de arquitectura neoclásica de la ciudad . [14] En su apogeo había 86 dispersos por la ciudad. En 2012, Lothian y la Policía de Fronteras vendieron otros 22, dejándolos en posesión de 20. [15]
A partir de 1933, la policía de la ciudad de Glasgow también utilizó una versión ligeramente simplificada del diseño de la cabina de policía del Met cuando sus antiguas cabinas de policía de hierro fundido fueron reemplazadas por un sistema de cabina de policía integrado tipo Crawley ampliado. Esto se hizo como parte de la reestructuración de la fuerza llevada a cabo por Percy Sillitoe después de su nombramiento como jefe de policía a finales de 1931. Al igual que las cajas de hierro fundido que las precedieron, las nuevas cajas de hormigón continuaron pintadas de rojo hasta que la popularidad de Doctor Who impulsó un cambio al azul a finales de los años 1960. [3]
En 1994, la policía de Strathclyde decidió desechar los puestos de policía restantes de Glasgow. [16] Sin embargo, debido a la intervención del Fideicomiso de Preservación del Servicio de Emergencia y Defensa Civil y el Fideicomiso de Preservación de Edificios de Glasgow, algunas cabinas de policía se conservaron y permanecen hoy como parte del patrimonio arquitectónico de Glasgow. [16] Quedan al menos cinco: en Great Western Road (en el cruce con Queen Margaret Drive y Byres Road ); Buchanan Street (en la esquina de Royal Bank Place); Wilson Street (en la intersección de Glassford Street, completamente restaurada); uno en la calle Sauchiehall en el cruce con West Nile Street y otro cerca de la esquina de Cathedral Square (en la esquina de Castle Street, también restaurado). También se conservaba una cabina de policía roja en el Museo del Transporte de Glasgow , pero fue devuelta al Civil Defense Trust después de que el Ayuntamiento de Glasgow decidió que no encajaba con el nuevo Museo del Transporte. Las cabinas de policía de Glasgow en Great Western Road, Cathedral Square y Buchanan Street tienen actualmente licencia para una cafetería con sede en Glasgow. [14] A partir de 2009 [actualizar], solo las cajas de Great Western Road y Buchanan Street se han transformado para dispensar bebidas, y el Civil Defense & Emergency Service Preservation Trust impone restricciones para evitar que el exterior de las cajas se modifique más allá del diseño de marca registrada. .
El Fondo de Preservación del Servicio de Emergencia y Defensa Civil gestiona ahora 11 de las últimas cabinas de policía de Gilbert Mackenzie Trench del Reino Unido en nombre de un coleccionista privado. Otra cabina de policía azul de este estilo se conserva en el Museo Nacional del Tranvía , Crich , Derbyshire . Una de las cajas del fideicomiso se encuentra afuera del Museo de la Policía de Kent en Chatham, Kent , [17] y otra en el Museo del Transporte Grampian. Existe una caja original de MacKenzie Trench afuera de la Escuela de Policía Metropolitana ( Centro Peel ) en Hendon .
En la ciudad de Londres , todavía hay ocho "puestos de llamada" policiales que no funcionan y que son edificios catalogados de Grado II . [18] Las versiones de la policía de la ciudad de Londres eran postes rectangulares de hierro fundido, ya que las calles son demasiado estrechas para cajas de tamaño completo. Un compartimento contenía el teléfono y otro compartimento cerrado con llave contenía un botiquín de primeros auxilios . Se instalaron cincuenta postes en la "Milla Cuadrada" a partir de 1907; estuvieron en uso hasta 1988. [19]
El jueves 18 de abril de 1996, [20] se inauguró una nueva caseta de policía basada en el diseño de Mackenzie Trench frente a la estación de metro de Earl's Court en Londres, equipada con cámaras CCTV y un teléfono para contactar a la policía. [10] El teléfono dejó de funcionar en abril de 2000, cuando se cambiaron los números de teléfono de Londres , pero la caja permaneció, a pesar de que los fondos para su mantenimiento y conservación hacía tiempo que se habían agotado. En marzo de 2005, la Policía Metropolitana reanudó la financiación de la remodelación y el mantenimiento del palco.
Glasgow introdujo un nuevo diseño de cabinas de policía en 2005. Las nuevas cabinas no son cabinas sino quioscos computarizados que conectan a la persona que llama con un operador de la sala de control de CCTV de la policía. Tienen 10 pies de altura con acabado cromado y actúan como puntos de información las 24 horas, con tres pantallas que brindan información sobre prevención del delito, reclutamiento policial e información turística. [21]
Manchester también cuenta con Puntos de Ayuda similares a los de Glasgow, que contienen una sirena que se activa al presionar el botón de emergencia; esto también hace que las cámaras CCTV cercanas enfoquen el punto de ayuda.
Liverpool tiene estructuras similares a los puestos de policía, conocidos como puntos de ayuda policial, que son esencialmente una caja de intercomunicación con un botón montado debajo de una cámara CCTV en un poste con línea directa a la policía.
Boscombe en Bournemouth abrió su propia cabina de policía de estilo antiguo en abril de 2014 en un intento por combatir el crimen en la zona. [22] La caja contiene un teléfono amarillo para cuando no esté atendido por la policía, junto con cámaras de seguridad y un desfibrilador.
La ciudad de Londres lanzó en febrero de 2021 un concurso para devolver a sus calles una cabina de policía nueva y actualizada. [23] Queda por ver si estas nuevas cajas tendrán alguna similitud con las antiguas cajas de la policía de Londres.
La serie de televisión de ciencia ficción de la BBC Doctor Who presenta una máquina del tiempo , la TARDIS , disfrazada de una cabina de policía al estilo Mackenzie Trench. A medida que las cabinas de policía fueron eliminadas en la década de 1970, con el tiempo la imagen de la cabina de policía azul se asoció tanto con Doctor Who como con la policía. En 1996, la BBC solicitó una marca registrada para utilizar el diseño del palco de policía azul en el merchandising asociado con Doctor Who . [24] En 1998, la Policía Metropolitana presentó una objeción a la reclamación de marca registrada, sosteniendo que poseían los derechos de la imagen de la cabina de policía. En 2002, la Oficina de Patentes falló a favor de la BBC, argumentando que no había pruebas de que la Policía Metropolitana (o cualquier otra fuerza policial) hubiera registrado alguna vez la imagen como marca registrada. [5] [25] [26] Además, la BBC había estado vendiendo mercancías basadas en la imagen durante más de tres décadas sin quejas de la policía. [25] La serie fue revivida en 2005, y la cabina de policía continúa ocupando un lugar destacado en casi todos los episodios.
El primer teléfono de la policía se instaló en Albany, Nueva York, en 1877, un año después de que Alexander Graham Bell patentara el teléfono. Las cabinas telefónicas para uso tanto de la policía como de miembros confiables del público se instalaron por primera vez en Chicago en 1880, inicialmente alojadas en quioscos para proteger las cajas de señales internas del clima y limitar el acceso a ellas para desalentar falsas alarmas. [27] En 1883, Washington, DC instaló su propio sistema; Detroit instaló cabinas telefónicas para la policía en 1884 y, en 1885, Boston hizo lo mismo. [3] : 3 Se trataba de teléfonos de línea directa, normalmente colocados dentro de una caja metálica sobre un poste, a la que a menudo se podía acceder mediante una llave o rompiendo un panel de cristal. En Chicago, los teléfonos estaban restringidos al uso de la policía, pero las cajas también contenían un mecanismo de marcación que el público podía utilizar para señalar diferentes tipos de alarmas vía telégrafo: había 11 señales, entre ellas " Se necesita vagón policial ", "Ladrones". , "Falsificadores", "Asesinato", "Accidente", "Incendio" y "Borracho". [3] : 4
Las cajas azules alguna vez fueron una vista común en todo el país.
Cuando se habla de iconos británicos que están al borde de la extinción, no hay nada tan raro o tan famoso como la cabina de policía azul.