En aviación , una colisión en el aire es un accidente en el que dos o más aviones entran en contacto no planificado durante el vuelo . [1] Debido a las velocidades relativamente altas involucradas y la probabilidad de un impacto posterior contra el suelo o el mar, generalmente se producen daños muy graves o la destrucción total de al menos una de las aeronaves.
Impresión de un artista contemporáneo de la primera colisión en el aire, 1910
La primera colisión registrada entre aviones se produjo en la reunión del "Circuito Aéreo Internazionale de Milán" celebrada entre el 24 de septiembre y el 3 de octubre de 1910 en Milán , Italia. El 3 de octubre, el francés René Thomas , que volaba el monoplano Antoinette IV , chocó con el capitán del ejército británico Bertram Dickson al embestir su biplano Farman III en la parte trasera. [2] Ambos pilotos sobrevivieron, pero Dickson resultó tan gravemente herido que nunca volvió a volar. [3] [4] [5]
La primera colisión fatal ocurrió sobre el aeródromo de La Brayelle , Douai , Francia, el 19 de junio de 1912. El capitán Marcel Dubois y el teniente Albert Peignan, ambos del ejército francés, chocaron entre sí en la bruma de la madrugada, matando a ambos pilotos. [6] [7]
Sistema para evitar colisiones de tráfico
Casi todos los aviones grandes modernos están equipados con un sistema para evitar colisiones de tráfico (TCAS), que está diseñado para intentar evitar colisiones en el aire. El sistema, basado en las señales de los transpondedores de los aviones , alerta a los pilotos si una posible colisión con otro avión es inminente. A pesar de sus limitaciones, se cree que ha reducido considerablemente las colisiones en el aire. [8]
Estados Unidos
En algunas ocasiones, aviones militares que realizan vuelos de entrenamiento chocan inadvertidamente con aviones civiles. La colisión de 1958 entre el vuelo 736 de United Airlines y un avión de combate, y otro accidente militar/civil estadounidense un mes después que involucró al vuelo 300 de Capital Airlines, aceleraron la promulgación de la Ley Federal de Aviación de 1958 . La ley creó la Agencia Federal de Aviación (más tarde rebautizada como Administración Federal de Aviación ) y proporcionó un control unificado del espacio aéreo para vuelos civiles y militares. En 2005, en un esfuerzo por reducir este tipo de colisiones en el aire entre militares y civiles en el espacio aéreo estadounidense, la División de Seguridad de Vuelo de la Guardia Nacional Aérea , dirigida por el teniente coronel Edward Vaughan, utilizó el proceso de soluciones disruptivas para crear un sitio web llamado Ver y evitar. Funcionó hasta enero de 2017. [9]
Liza
Involucrar a civiles
Puramente militar
XB-70 Valkyrie 62-0207 después de la colisión en el aire el 8 de junio de 1966: se puede ver el XB-70 en el extremo izquierdo de la imagen, al que le falta uno de sus estabilizadores verticales, mientras que la gran bola de fuego es el F-104 Starfighter. con el que chocó.
^ ab Todas las muertes directamente atribuibles a la colisión se cuentan como muertes.
^ ab En general, sólo los ocupantes de una aeronave directamente involucrada en la colisión en el aire se cuentan como supervivientes. Los transeúntes que no sufrieron lesiones o que no sufrieron lesiones, como espectadores de espectáculos aéreos, participantes en un ejercicio militar, ocupantes de aeronaves cercanas no involucradas y/o personal de tierra del aeropuerto, no están incluidos a menos que su participación en el incidente sea particularmente notable.
^ Incluye tres tripulaciones aéreas y 67 muertes en tierra; consulte el artículo principal .
^ Villard, Henry Serrano (1 de enero de 1968). ¡CONTACTO! La historia de la primera década de vuelo del hombre madrugador desde Kitty Hawk hasta la Primera Guerra Mundial. Thomas Y. Crowell Co.
^ "Aviones en colisión". Mecánica Popular . Enero de 1911. p. 91.
^ "La Reunión de Aviación de Milán, Italia, 1910". Pictórica Museo de las Ciencias . Biblioteca de imágenes de ciencia y sociedad. 1910 . Consultado el 13 de enero de 2011 .
^ "Reuniones de vuelos continentales". Vuelo . 8 de octubre de 1910. págs. 828–829. ...el monoplano Antoinette se estrelló contra el biplano, ambas máquinas cayeron a la tierra en una masa de aviones rotos y cables enredados.
^ Dr. Andrew Cook (2007). Gestión del tráfico aéreo europeo: principios, práctica e investigación. Ashgate Publishing, Ltd. ISBN978-0-7546-7295-1.
^ "Ocurrencia de ASN Wikibase n.º 204203". Red de seguridad aérea . Fundación para la seguridad de los vuelos . Consultado el 25 de febrero de 2020 .
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^ "SeeAndAvoid.org". Archivado desde el original el 20 de octubre de 2006.
^ "Descripción del accidente del HK-1341". Red de seguridad aérea . 1972-07-29 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
^ "Descripción del accidente del HK-107". Red de seguridad aérea . 1972-07-29 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
^ "1973: una colisión en el aire mata a 68 personas". BBC. 5 de marzo de 1973 . Consultado el 2 de julio de 2011 .
^ "Descripción del accidente para PT_GJZ". Red de seguridad aérea . 18 de abril de 1984 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
^ "Descripción del accidente de PT-GKL". Red de seguridad aérea . 18 de abril de 1984 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
^ Guilherme Poggio (24 de mayo de 2010). "Sobrevivente do acidente com o voo 1907 da GOL rompe silêncio | Poder Aéreo – Forças Aéreas e Indústria Aeronáutica". Aereo.jor.br . Consultado el 27 de septiembre de 2016 .
^ "Identificación NTSB: CEN14LA036A". 23 de julio de 2015 . Consultado el 25 de agosto de 2018 .
^ Jeff Wise (6 de noviembre de 2013). "¿Qué salió mal en la colisión de aviones de paracaidismo?". Mecánica Popular . Consultado el 26 de agosto de 2018 .
^ Albeck-Ripka, Livia (28 de abril de 2023). "Dos helicópteros del ejército estadounidense se estrellan en Alaska y matan a 3 soldados". Los New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
^ "Tres pilotos de combate militares ucranianos mueren en una colisión en el aire". El Correo de Jerusalén . 2023-08-26 . Consultado el 26 de agosto de 2023 .
^ "Tragedia del helicóptero: 10 muertos, ningún superviviente, dice el Ministerio". La estrella . 2024-04-23 . Consultado el 27 de mayo de 2024 .
Bibliografía
Gero, David B. y Sparkford, Yoevil (2010). Desastres de la aviación militar: pérdidas importantes desde 1908 . Somerset, Reino Unido: Haynes Publishing. ISBN 978-1-84425-645-7.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
enlaces externos
División de la Oficina de Análisis de Seguridad (19 de mayo de 1958). Colisiones en el aire en vuelos civiles de EE. UU. (años civiles 1948-1957). Washington DC: Junta de Aeronáutica Civil de EE. UU., a través de Google Books.– Estadísticas tabulares y resúmenes de más de 100 colisiones en el aire en EE. UU. entre 1948 y 1957
Análisis de colisiones en el aire. Una de las consecuencias más peligrosas de una pérdida de separación entre aeronaves, incluso como resultado de una caída de nivel, es una colisión en el aire SKYbrary
Antecedentes detallados: colisión en el aire, CBC
James Albright (28 de marzo de 2017). "Gran cielo redefinido" . Aviación comercial y de negocios . Semana de la Aviación.