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Una cola gemela es un tipo de disposición estabilizadora vertical que se encuentra en el empenaje de algunos aviones . Dos estabilizadores verticales, a menudo más pequeños por sí solos de lo que sería una sola cola convencional, están montados en el exterior del estabilizador horizontal de la aeronave . Esta disposición también se conoce como cola en H , [1] ya que se asemeja a una "H" mayúscula cuando se ve desde atrás. La cola gemela se utilizó en una amplia variedad de diseños multimotor de la Segunda Guerra Mundial que se produjeron en masa, especialmente en los bombarderos estadounidenses B-24 Liberator y B-25 Mitchell , los bombarderos pesados británicos Avro Lancaster y Handley Page Halifax , y el Bombardero de ataque Petlyakov Pe-2 de la Unión Soviética .
Las variaciones de la cola gemela incluyen la cola triple , la cola de doble brazo y la cola doble .
La separación de las superficies de control permite un área de timón adicional o una superficie vertical sin requerir una sola cola masiva. En los diseños de hélices multimotor, las aletas gemelas y los timones que operan en el rebufo de la hélice brindan una mayor autoridad del timón y un mejor control a bajas velocidades y durante el rodaje . Una cola gemela también puede simplificar los requisitos del hangar , brindar a los artilleros dorsales un área de disparo mejorada y, en algunos casos, reducir el peso del avión. [2] [ verificación fallida ] También ofrece un grado de redundancia : si una cola está dañada, la otra puede seguir funcionando.
La mayoría de las veces, las superficies verticales gemelas están unidas a los extremos del estabilizador horizontal, pero algunos aviones, como los bombarderos Armstrong Whitworth Whitley , Mitsubishi G3M y Dornier Do 19 , tenían sus superficies verticales gemelas montadas en la superficie superior del estabilizador fijo. en cambio, a cierta distancia hacia adentro de las puntas del estabilizador horizontal.
Muchos diseños de aviones canard incorporan colas gemelas en las puntas del ala principal . Muy ocasionalmente se utilizan tres o más colas, como en el Breguet Deux-Ponts , el Lockheed Constellation y el Boeing 314 Clipper . Se puede ver un diseño muy inusual en el E-2 Hawkeye , que tiene dos colas verticales adicionales fijadas al estabilizador horizontal entre las superficies verticales normales de las colas gemelas. Se eligió esta disposición debido a las estrictas limitaciones de tamaño de los aviones con base en portaaviones.
Un caso especial de cola gemela es la cola de doble brazo o cola doble, donde la estructura del avión de popa consta de dos fuselajes separados, "plumas de cola", cada uno de los cuales tiene un timón pero generalmente están conectados por un único estabilizador horizontal. Ejemplos de esta construcción son el bimotor Lockheed P-38 Lightning ; Northrop P-61 Viuda Negra ; Focke-Wulf Fw 189 ; el De Havilland Vampire con un solo motor a reacción ; Fairchild C-119 Flying Boxcar de transporte de carga y el poco conocido Transavia PL-12 Airtruk .
Entre los aviones importantes con colas gemelas se incluyen el Consolidated B-24 Liberator , el Handley Page Halifax , el Avro Lancaster y el P-38 Lightning. Sin embargo, el acuerdo no se limita a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial . Muchos aviones de combate , como el Grumman F-14 Tomcat , el McDonnell Douglas F-15 Eagle , el Sukhoi Su-27 , el MiG-29 y el Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , utilizan configuraciones de doble cola, al igual que los diseños civiles y de carga. como el Antonov An-14 , Antonov An-22 , Antonov An-28 , Antonov An-38 , Antonov An-225 , Beechcraft 18 , Beriev Be-12 , ERCO Ercoupe , Short 330 , Rutan Long-EZ y SpaceShipOne .
Una sección de cola gemela con grandes timones aumenta la estabilidad y maniobrabilidad y permite una mayor concentración de potencia de fuego en la parte trasera.