La clase Y de Victorian Railways era una clase de locomotoras de vapor 0-6-0 .
La clase Y fue un ejemplo de la nueva política de principios de diseño estándar que estaban adoptando los ferrocarriles de la época. La locomotora de modelo original (una locomotora auxiliar 0-6-0) fue construida por Kitson & Co. en Leeds , Inglaterra , en 1885, y se exhibió, junto con la E426, en 1888 en la Exposición del Centenario de Melbourne , celebrada en el Edificio de Exposiciones de Melbourne. . Las otras 30 locomotoras de este tipo fueron construidas por Phoenix Foundry en Ballarat en 1888-1889. Se les asignaron los números de carretera del 383 al 441 (solo números impares), y el motor de patrón 445, habiendo sido asignado el 443 a una clase R "antigua". Eran grandes locomotoras para su época; de hecho, las 0-6-0 más grandes y potentes que circularon en Australia . La clase destacó por su desempeño y aceptación por parte de las tripulaciones. Se los veía a menudo en trenes de pasajeros suburbanos antes de la electrificación , terminando sus vidas como guardavías . La retirada de la clase Y comenzó en 1926, y sólo 20 seguían en servicio cuando se volvió a numerar en 1940. El último en servicio regular fue el No. 108, que se retiró en 1963 después de ser piloto de motor en North Melbourne durante muchos años.
La Y109 (originalmente Y413) se retiró del registro el 23 de diciembre de 1954 y el bastidor y las ruedas se vendieron a Brunswick Plaster Mills Pty. Ltd, que la reconstruyó para convertirla en una locomotora diesel-mecánica , para operar el ferrocarril Millewa South desde Nowingi hasta Raak Plain en el norte. -Victoria occidental. Llevó el número Y413 durante parte del tiempo que operó de esa forma.
Y108 está en exhibición estática en el Museo del Ferrocarril de Newport .
Y109/Y413 fue adquirida por Steamrail Victoria en la década de 1980 y se trasladó a Ballarat East Locomotive Depot, donde se utilizaron piezas en la restauración de Y112. Los restos fueron adquiridos por la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia y donados al Millewa Pioneer Park en Meringur en 2008. [1]
Y112 fue retirado del servicio en 1961 y se conservó en un pedestal fuera de la estación de tren de Ballarat . Fue comprado por la Sociedad Histórica de Ballarat y ahora es propiedad del Museo Sovereign Hill de Ballarat . La locomotora fue arrendada a Steamrail Victoria y restaurada a su condición operativa con la ayuda de West Coast Railway . Volvió a estar en servicio en 1996 y opera recorridos ferroviarios ocasionales. [2]
