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Clase estrella GWR

Réplica de North Star (construida en 1923 usando algunas partes del original) en exhibición en Swindon, Inglaterra, 2011

Las locomotoras de vapor de vía ancha 2-2-2 Star Class de Great Western Railway (GWR) se utilizaron para trabajos de trenes de pasajeros. Diseñado por Robert Stephenson , la clase se puso en servicio entre noviembre de 1838 y noviembre de 1841, y se retiró entre abril de 1864 y septiembre de 1871.

Se fabricaron un total de doce locomotoras Star Class. En particular, se les dieron nombres románticos o coloquiales (más que científicos) de cuerpos astronómicos. Cuando se entregó el último, el ingeniero de GWR, Daniel Gooch, había diseñado y recibido varios de sus Firefly Class más grandes .

Estrella del Norte y Estrella de la Mañana

Estos dos fueron construidos en 1836 por Robert Stephenson & Co. para el Ferrocarril de Nueva Orleans , que tenía un ancho de vía de 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ). Ese ferrocarril experimentó dificultades financieras y no pudo aceptarlas; Stephensons vendió las locomotoras a GWR, alterando el ancho a 7 pies  1 ⁄ 4  pulgadas ( 2140 mm ) antes de la entrega y, en el caso de North Star , también instalando ruedas motrices de 7 pies 0 pulgadas (2134 mm) en lugar de las originales. Ruedas de 1981 mm (6 pies 6 pulgadas). [1] [2]

North Star llegó a la estación Maidenhead Bridge en barcaza el 28 de noviembre de 1837; el 31 de mayo de 1838 funcionó el tren inaugural para los directores de la empresa. En 1854 fue reconstruido con cilindros de 16 x 18 pulgadas (406 mm x 457 mm) y la distancia entre ejes se alargó 1 pie (305 mm). Fue retirado en 1871 pero conservado en Swindon , junto con Lord of the Isles , hasta 1906. Luego fue desmantelado pero se recuperaron muchas piezas para construir la réplica posterior.
'La estrella polar' es uno de los dos nombres alternativos comunes para Polaris (el otro es 'la estrella polar '). Es la única estrella polar visible en ambos hemisferios y se ha utilizado durante mucho tiempo para la navegación debido a su constante apariencia fija e inmóvil hacia el norte en el cielo nocturno. El parque comercial al norte de la estación de Swindon se llama North Star por el motor e incluye calles llamadas North Star Avenue y Polaris Way.
Esta, la segunda Star Class, no se entregó hasta 14 meses después de la North Star . Tenía ruedas más pequeñas de 1981 mm (6 pies 6 pulgadas), como se pretendía cuando se construyó para el ferrocarril de Nueva Orleans; la distancia entre ejes era de 12 pies 6 pulgadas (3810 mm).
Debe su nombre a 'la estrella de la mañana', el nombre periódico común del planeta Venus (a veces el objeto más brillante del cielo nocturno) cuando se ve en el cielo oriental justo antes del amanecer, y su movimiento parece "guiar" al sol durante muchas mañanas. .

Locomotoras posteriores

Habiendo tenido éxito North Star y Morning Star (a diferencia de los de otros fabricantes entregados entre 1837 y 1840), Gooch encargó diez más a Stephensons con básicamente el mismo diseño que los dos primeros; Fueron construidos entre 1839 y 1841, aunque hubo variaciones en el diseño. [3] [4]

Una " estrella brillante " es claramente visible en el cielo nocturno y generalmente denota una de las pocas que parecen brillar más que la mayoría.
Después de su retirada, Dog Star se utilizó como caldera estacionaria en Paddington . Lleva el nombre de 'la estrella perro', el nombre común de Sirio , la estrella más brillante del cielo nocturno y que se encuentra en la constelación de Canis Major (lat.: 'perro mayor', de donde proviene el nombre común de Sirio).
El nombre de "la estrella vespertina", el nombre periódico común para el planeta Venus (a veces el objeto más brillante del cielo nocturno) cuando se ve en el cielo occidental justo antes del atardecer, su movimiento parece "seguir" al sol durante muchas noches. .
Una ' estrella polar ' denota cualquier estrella fácil de encontrar que se utiliza para ayudar a la navegación (por ejemplo, Polaris ). Ahora es un término arcaico, en inglés medio significaba "estrella del curso" o "estrella principal". [5]
Esta locomotora fue construida con 15+Cilindros de 1 ⁄ 2  pulg. × 18 pulg. (394 mm × 457 mm). Fue reconstruida como locomotora cisterna 4-2-2T. Su nombre ayuda a la navegación: una estrella polar es aquella que aparece fija e inmóvil sobre el polo norte o sur de la Tierra y, por tanto, se utiliza como guía. La única visible es Polaris (también conocida como Estrella Polar o Estrella Polar).
Esta locomotora fue reconstruida como locomotora cisterna 4-2-2T. Su nombre no tiene ninguna asociación particular con ninguna estrella específica, aunque las estrellas rojas prominentes visibles desde el hemisferio norte incluyen Aldebarán , Arcturus , Antares y Betelgeuse .
Esta locomotora tenía una distancia entre ejes de 14 pies 6 pulgadas (4420 mm); En algún momento fue reconstruida como locomotora cisterna 4-2-2T. El 7 de septiembre de 1841 atropelló un deslizamiento de tierra cerca de Chippenham , pero el resto del tren (incluido el Tiger , acoplado detrás) descarriló. El nombre de la locomotora reflejaba el estatus de la compañía: "estrella en ascenso" es el término para cualquier estrella que parece ascender en el cielo (en lugar de moverse bajo en el horizonte), y a menudo se usa metafóricamente para referirse a alguien "nuevo" cuya reputación está aumentando rápidamente. .
Esta locomotora fue construida con 15+ Cilindros de 1 ⁄ 2 pulg. × 19 pulg. (394 mm × 483 mm) y una distancia entre ejes de 12 pies 7 pulg. (3835 mm). Las cuatro " estrellas reales " persas son Aldebarán, Regulus, Antares y Fomalhaut, de las que se dice que guardan las cuatro cuartas partes del cielo nocturno anual. [6]
Esta locomotora fue reconstruida como locomotora cisterna 4-2-2T. Una 'estrella fugaz' es el término descriptivo para un meteoro .
Esta locomotora fue construida con 15+ Cilindros de 1 ⁄ 2 pulg. × 19 pulg. (394 mm × 483 mm) y una distancia entre ejes de 12 pies 7 pulg. (3835 mm). Después de su retirada se utilizó como caldera estacionaria en Oxford . Su nombre reflejaba la dirección occidental del GWR: "la estrella occidental" no tiene ninguna asociación particular con ninguna estrella específica (aunque Antares era el cuarto guardián de la puerta occidental en la mitología persa de la "estrella real"). [6]

Réplica

Réplica de North Star (construida en 1923 usando algunas partes del original) en exhibición en Swindon, Inglaterra, 2008

Se construyó una réplica que no funciona de North Star para la Cabalgata de 1923 y ahora se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Vapor de Swindon .

Hizo uso de algunas de las partes del North Star original , desguazado en 1906, pero no se puede cocinar al vapor. Aunque apareció en la película del centenario del ferrocarril en 1935, era empujado por otra locomotora.

Referencias

  1. ^ MacDermot 1927, pag. 714.
  2. ^ Reed 1953, págs. B4, B11-13.
  3. ^ MacDermot 1927, págs. 751–3.
  4. ^ Reed 1953, págs. B11-13.
  5. ^ "estrella polar". Diccionario en línea Merriam-Webster . Merriam Webster . Consultado el 13 de octubre de 2009 .
  6. ^ ab "Estrellas reales de Persia". Revista Atlantis Rising, número 27, mayo-junio de 2001, en el que dice "Antares protegió el oeste". Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 4 de agosto de 2011 .
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