Las locomotoras Great Western Railway Clase 3700 , o City Class , eran una serie de veinte locomotoras de vapor 4-4-0 , diseñadas para transportar trenes expresos de pasajeros.
En septiembre de 1902 un miembro de la Clase Atbara , núm. 3405 Mauricio , fue recalentado con una caldera cónica sin techo y una cámara de combustión Belpaire . Esta locomotora fue la primera GWR 4-4-0 equipada con una caldera cónica; la caldera se convirtió en el prototipo de la caldera Standard No. 4 de Churchward . [1] En marzo de 1903, el primero de la City Class, núm. 3433 Ciudad de Bath , se completó. [2] Estaba equipada con la forma final de la caldera Estándar No.4, con lados ligeramente curvados y una parte superior ahusada hacia la cámara de combustión. Otras nueve locomotoras se completaron en mayo de 1903. [2] Entre febrero de 1907 y diciembre de 1908, nueve Atbaras fueron reconstruidas con esta caldera y se incorporaron a la City Class. [3] Todos los miembros de la clase fueron retirados entre octubre de 1927 y mayo de 1931. [3] [4]
El sobrecalentamiento de la caldera se aplicó por primera vez al no. 3702, Halifax en junio de 1910. Toda la clase había sido equipada con sobrecalentadores en 1912. [6] La alimentación de la caldera se realizaba originalmente mediante válvulas clack instaladas en la parte inferior del cañón. [7] La alimentación superior se introdujo en 1912 y las nuevas chimeneas de hierro fundido en 1921. Las válvulas de corredera fueron reemplazadas por válvulas de pistón semi-enchufe de 8 pulgadas (20,3 cm) de 1914. [6] Todos los motores estaban equipados con engranaje inversor de vapor, pero sólo unos pocos, incluido el no. 3716 City de Londres , se reemplazó el engranaje por el tornillo inverso . El bogie de suspensión Dean fue reemplazado por un bogie desarrollado a partir del tipo utilizado en los De Glehn Atlantics. [8] Cuatro retuvieron los bogies Dean hasta su retirada. [ cita necesaria ]
La locomotora más famosa de su clase, la 3440 City of Truro (más tarde renumerada como 3717), es supuestamente la primera locomotora de vapor que viajó a más de 100 mph, el 9 de mayo de 1904. [10] [notas 2] Fue la locomotora número 2000 en Se construirá en Swindon, saliendo de las obras en abril de 1903. [11]
La retirada de la clase comenzó en 1927 con 3718 City of Winchester, que se retiró en octubre de 1927, siendo la vida útil de los motores de poco más de 24 años. La retirada regular de la clase comenzó en agosto del año siguiente y en julio de 1930 sólo quedaban dos motores en servicio en el GWR, siendo el 3712 City of Bristol y el 3717 City of Truro. El 3717 fue el primero de los dos últimos motores en ser retirado, ya que fue retirado en marzo de 1931 y el 3712 lo siguió dos meses después, en mayo del mismo año.
Sólo un miembro de la clase ha sobrevivido y se ha conservado, siendo 3440/3717 Ciudad de Truro.
Históricamente significativa debido a su famosa carrera de 1904, la ciudad de Truro era una de las principales candidatas para la preservación, mientras que el resto de la clase fue descartada. Es propiedad del Museo Nacional del Ferrocarril de York . La última vez que se restauró a pleno funcionamiento fue en 2004 y, a partir de 2009, se prestó con frecuencia para su funcionamiento en las líneas principales y ferrocarriles históricos del Reino Unido . A partir de 2021, la 'Ciudad de Truro' está en exhibición estática.
Esta clase estuvo sujeta a la renumeración de las locomotoras GWR 4-4-0 en 1912, en la que la clase Bulldog se reunió en la serie 3300–3455, y otros tipos se renumeraron fuera de esa serie. La City Class tomó los números 3700–3719, utilizados anteriormente por las locomotoras Bulldog. [12]
Bachmann Branchline fabrica un modelo de la ciudad de Truro en ancho OO para la venta a través del Museo Nacional del Ferrocarril . En diciembre de 2014, Bachmann Branchline lanzó un paquete de tren ambulancia conmemorativo de la Primera Guerra Mundial . El paquete de trenes contiene un modelo de 3711 City of Birmingham con librea caqui de la Primera Guerra Mundial, tres vagones Midland en color carmesí y seis figuras de la Primera Guerra Mundial.
A principios de la década de 1960 existía un kit de construcción de plástico Kitmaster OO escala (1:76) para construir un modelo de 3440 City of Truro, que luego fue producido por Airfix y ahora DAPOL.
