La clase Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm ( en coreano : 청년절기념 , "Memorial del Día de la Juventud") está compuesta por dos grupos de locomotoras eléctricas Bo-Bo operadas por el Ferrocarril Estatal de Corea en trenes de pasajeros y mercancías en toda Corea del Norte . [1] [ página necesaria ]
En 1981, los Ferrocarriles Estatales de Corea recibieron siete locomotoras diésel Francorail-MTE CSE26-21 de Francia, seguidas de cinco más en 1985. Debido a la escasez de petróleo a finales de los años 1980 y principios de los años 1990, se decidió convertir estas locomotoras a funcionamiento eléctrico de 3000 V CC, quitando los motores diésel e instalando pantógrafos y otros equipos eléctricos necesarios; [1] [ página necesaria ] este trabajo fue realizado por Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works en P'yŏngyang . [2] El resultado de esto fueron los prototipos de las locomotoras Red Flag Co-Co de la serie 5400. [3]
Las locomotoras de la clase Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm tienen un diseño de carrocería y chasis derivado del de la CSE26-21, pero otros componentes, como los bogies , son idénticos a los utilizados en locomotoras Bo-Bo anteriores, como la clase Red Flag 2000. Se han construido dos versiones, externamente casi idénticas, la serie 4000 y la serie 90000. [1] [ página necesaria ]
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Se construyeron al menos 56 unidades de la serie 4000, que se utilizan principalmente para trenes de mercancías en las líneas principales; sin embargo, ocasionalmente aparecen en trenes de pasajeros. La mayoría están pintadas en el azul claro estándar sobre un verde oscuro o en su variante más nueva que reemplaza el azul claro por un verde claro, pero algunas están pintadas de color crema sobre rojo; se han visto dos unidades, la 4020 y la 4022, con una inscripción especial "Kŭmgang-ho" (금강호, "clase Kŭmgang" ). Un ejemplar, el número 4054, está pintado en un amarillo único sobre un verde y ha estado en exhibición en el Museo de las Tres Revoluciones en P'yŏngyang desde que se construyó. [1] [ página necesaria ]
Al menos siete ejemplares de la serie 90000 se utilizan principalmente como tracción para trenes de pasajeros de línea principal, [1] [ página necesaria ] pintados en el color estándar azul claro sobre verde oscuro.
También se ha construido una versión de vía estrecha para operar en las líneas electrificadas de ancho de vía de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) del Ferrocarril Estatal de Corea , pintada en un esquema amarillo y rojo, [1] [ página necesaria ], pero no se conocen ni la designación, ni el número de serie ni el número construido.