La clase WAGR C era una clase de locomotoras de vapor de carga por eje ligero operadas por los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) entre 1902 y 1961. Se construyeron un total de 22 en dos lotes. [1]
El primer lote de 12 motores fue construido por Baldwin Locomotive Works , Filadelfia en 1902. Este lote originalmente tenía una disposición de ruedas 4-6-0 y era una versión más liviana de la clase Ec , lo que les valió el apodo de Baby Yanks . Entre 1908 y 1918, se equiparon con calderas mejoradas y más grandes y se convirtieron a una configuración 4-6-2 . Los talleres Midland Railway de WAGR construyeron un segundo lote de 10 motores en 1915, con el diseño 4-6-2 modificado. [2] [3]
Entraron en servicio en servicios mixtos de pasajeros y correo en las líneas Eastern , Eastern Goldfields y Great Southern . Posteriormente operaron en las líneas norte y suroeste . [3]
Posteriormente, diecisiete miembros de la clase fueron equipados con sobrecalentadores y reclasificados como clase Cs y el primero se completó en junio de 1929. En la década de 1940, cinco recibieron marcos nuevos. Cuatro de ellos, Cs270 Black Butt , Cs432 Marri , Cs439 Banksia y Cs440 Jarrah, fueron transferidos al aserradero del Departamento de Ferrocarriles de Banksiadale a principios de la década de 1950 y recibieron su nombre. Todos se incluyeron en la venta del aserradero a Hawker Siddeley Building Supplies en octubre de 1961. Después de ser reemplazados por transporte por carretera, todos fueron desguazados en Subiaco en junio de 1964. [1] [3] [4]
La designación de clase C se usó anteriormente para las locomotoras de clase C que fueron retiradas en 1902. Se reutilizó en la década de 1960 cuando las locomotoras diésel de clase C entraron en servicio.
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