La clase Abu Dhabi comprende una corbeta de la Armada de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y se utilizará principalmente para la guerra antisubmarina, además de tareas de patrulla y reconocimiento marítimo.
Debido a la situación de mayor amenaza en el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo , la Armada de los Emiratos Árabes Unidos está ampliando sus capacidades para operar lejos de las aguas costeras. [1] [2] La tarea principal de la clase Abu Dhabi será el servicio de patrulla, vigilancia marítima, reconocimiento y participación de objetivos marítimos y terrestres en operaciones nacionales e internacionales. Uno de los objetivos es cubrir la capacidad de caza secundaria de la Armada de los Emiratos Árabes Unidos. Además, los requisitos incluyen una buena autoprotección contra objetivos marítimos, submarinos y aéreos. La superficie reflectante de radar minimizada del diseño tiene en cuenta el estándar actual de capacidad sigilosa. [ cita necesaria ]
La clase Abu Dhabi se basa en el patrullero clase Comandanti (o clase Cigala Fulgosi ) de la Armada italiana . La unidad tiene un diseño sigiloso . El barco fue construido en Italia con armamento y electrónica principalmente italianos. El armamento de artillería está compuesto por el cañón super Rapido 76/62, también con cúpula furtiva, y dos ametralladoras MARLIN de 30 mm de OTO Melara. El sistema de combate, dirección de tiro y radar es suministrado por Selex Sistemi Integrati, responsable del sistema de comunicaciones, mientras que el sistema de guerra electrónica fue construido por Elettronica SpA, una empresa del grupo Finmeccanica (desde 2017 Leonardo), que opera en el Emirato desde hace 20 años y tiene una empresa conjunta con Baynunah Aviation Technology (ELTBAT), en colaboración con las Fuerzas Armadas de los Emiratos, a las que suministra tecnología de vanguardia. El barco tiene una eslora de 88,40 metros (290 pies 0 pulgadas) y un desplazamiento de 1.650 toneladas (1.620 toneladas largas ) cuando está completamente cargado. Puede intercambiar datos tácticos en tiempo real con otras unidades navales, helicópteros y bases terrestres y proporcionar apoyo y refugio a helicópteros de la Armada de los Emiratos. Además de una alta flexibilidad operativa, la unidad también presenta altos estándares de seguridad y habitabilidad para la comodidad de la tripulación de 70 personas. [ cita necesaria ]
El contrato de construcción fue firmado por Emiratos Árabes Unidos con Fincantieri en 2009, con opción a una segunda unidad. El casco del homónimo de la clase, el Abu Dhabi , fue construido por Fincantieri en el astillero de Riva Trigoso ( Génova ) y luego trasladado en pontón a Muggiano ( La Spezia ) para su equipamiento. [ cita necesaria ]
El barco fue bautizado el 15 de febrero de 2011, el mismo día de la ceremonia de colocación de la quilla del primer patrullero de la clase Falaj 2 y del primer corte de metal del segundo barco de la misma clase. El contrato para la construcción de estos buques, que incluye la opción de construir otros dos buques en los Emiratos, ha aportado 184 millones de euros a la cartera de Fincantieri. La propia Fincantieri ha creado en el Emirato del Golfo Etihad Ship Building LLC, una empresa conjunta creada en 2010 entre Fincantieri, Al Fattan Shipyard Industry, propietaria de un astillero en Abu Dhabi, y Melara Middle East creada para el diseño, la producción y la venta. de distintos tipos de buques civiles y militares así como actividades de mantenimiento y reacondicionamiento. [3]
La corbeta Abu Dhabi , junto con el patrullero Ganthoot , primera unidad del tipo patrullero clase Falaj-2, después de haber completado su equipamiento en Marinalles La Spezia, fueron entregados a la Marina de los Emiratos Árabes Unidos el 8 de enero de 2013. [4 ] [5]
Aunque la opción por un segundo barco se acordó cuando se firmó el contrato, la clase se compone únicamente del tipo de barco.
Abu Dabi (P 191)