Mount Royal ( francés : Mont-Royal , oficialmente ciudad de Mount Royal , francés : Ville de Mont-Royal , abreviado TMR , francés : VMR ) es una próspera ciudad suburbana en la isla ubicada en el lado noroeste del epónimo Mount Royal , noroeste del centro de Montreal , en la isla de Montreal en el suroeste de Quebec , Canadá . Está completamente rodeado por la ciudad de Montreal . La población era 20.953 según el censo canadiense de 2021 . [4] En 2008, la mayor parte de la ciudad de Mount Royal fue designada Sitio Histórico Nacional de Canadá , como una "[notable] síntesis de los movimientos de renovación urbana de principios del siglo XX, que refleja la influencia de la Ciudad Hermosa, la Ciudad Jardín y Movimientos del suburbio jardín ". [6] La ciudad celebró su centenario en 2012.
La ciudad de Mount Royal, o TMR, fue fundada en 1912. Fue creada por iniciativa del Canadian Northern Railway como medio para generar fondos para el túnel que se construiría bajo la montaña y que conectaría el ferrocarril con el centro de Montreal. [7] La ciudad fue diseñada por Frederick Todd , un planificador que estuvo fuertemente influenciado por personas como Sir Ebenezer Howard e incorporó muchos aspectos del Movimiento Ciudad Jardín, así como algunos elementos del movimiento anterior Ciudad Hermosa en su diseño. [8] El plan era construir una ciudad modelo al pie del Monte Real . La empresa compró 4.800 acres (1.900 ha) de tierras agrícolas y luego construyó un túnel ferroviario bajo Mount Royal que conecta sus tierras con el centro de Montreal. Las ganancias de la empresa ayudaron a financiar el desarrollo del ferrocarril transcontinental de Canadian Northern, que finalmente se convirtió en un componente importante del sistema ferroviario nacional canadiense. La ciudad fue diseñada por el ingeniero jefe de Canadian Northern, Henry Wicksteed, con base en Washington, DC.
El escudo de armas de la ciudad jardín se compone de varios elementos significativos: [9]
Una característica notable de la ciudad es la denominación de algunas de sus calles y también su sistema de numeración ocasionalmente idiosincrásico. Por tanto, algunas calles que pasan por la ciudad pueden llevar dos nombres (en cualquier idioma). Por ejemplo, Jean Talon Street , una gran vía de este a oeste que cruza Montreal durante kilómetros (millas), recorre unos cientos de metros (yardas) a través de TMR bajo el nombre de Dresden Avenue, solo para recuperar su nombre de Montreal al otro lado de la calle. ciudad. Esta situación se ha solucionado recientemente poniendo los dos nombres en las señales de tráfico. En estos pocos cientos de metros, TMR utiliza una numeración cívica de las casas totalmente diferente a la de Montreal en ambos lados. Este tipo de cambio en el sistema de numeración también ocurre en calles más pequeñas compartidas por Montreal y TMR (por ejemplo, las avenidas Trenton, Lockhart y Brookfield, donde el sistema de numeración de TMR disminuye de este a oeste, solo para saltar del 2 al 2400 en la calle). pocos metros de la calle que todavía pertenecen a Montreal.
En sus inicios, el Pueblo era una pequeña comunidad agrícola, conocida por sus melones. La granja de la familia Daoust cultivaba el célebre melón de Montreal , también llamado melón de nuez moscada de Montreal. Los melones, de pulpa verde y sabor único, pesaban hasta 9 u 11 kg (20 o 25 lb). El melón de Montreal era tan especial que se exportaba a Nueva York, Chicago y Boston, donde, en 1921, la gente pagaba hasta 1,50 dólares por rebanada para probarlo. La agricultura fue abandonada con el paso de los años, con la paulatina urbanización del Pueblo. [10]
El 1 de enero de 2002, como parte de la reorganización municipal de Montreal de 2002-2006 , se fusionó con Montreal y se convirtió en una ciudad. Sin embargo, tras un cambio de gobierno y un referéndum de 2004 , fue reconstituida como localidad independiente el 1 de enero de 2006.
Dos vías principales, Laird Boulevard y Graham Boulevard, atraviesan el municipio en diagonal y se encuentran en Connaught Park, un espacio verde situado en el centro. La estación de tren de Mount Royal , una estación de trenes de cercanías de la línea Exo Deux-Montagnes se encuentra al este de este parque. Esta línea se encuentra actualmente en construcción para adaptarla a la nueva red REM . Los trenes que pasan por el túnel Mount Royal conectan la estación con el centro de Montreal en ocho minutos. Ambos bulevares terminan en la calle Jean Talon y cerca de la autopista .
TMR está rodeado por tres lados por una carretera , una valla y una vía férrea.
La carretera es Metropolitan Boulevard, un componente importante de la Autopista 40 . Se construyó como vía elevada en toda su extensión, excepto cuando pasa por TMR (entre la avenida Sainte Croix y el bulevar L'Acadie), ya que el Ayuntamiento solicitó que se construyera sobre el terreno, para separar la ciudad de la zona industrial. Al norte.
Una cerca corre a lo largo de la frontera este con Park Extension en L'Acadie Boulevard, una vía de seis carriles. El propósito declarado de la cerca es evitar que los niños y las mascotas domésticas corran hacia la concurrida vía, pero algunos han sostenido que fue construida para mantener a los residentes del vecindario de clase trabajadora Park Extension fuera de la ciudad. [11]
La línea ferroviaria es la última parte de la subdivisión Adirondack de Canadian Pacific . Originalmente discurría por la parte norte del distrito de Côte-des-Neiges . Sin embargo, cuando la ciudad pasó a formar parte de Montreal el 1 de enero de 2002, la parte de Côte-des-Neiges al norte de la línea ferroviaria se incorporó al distrito de Mount Royal. Cuando la ciudad se separó el 1 de enero de 2006, esta parte, conocida como Glenmount, volvió a ser Côte-des-Neiges.
Según la Office québécois de la langue française , Mont-Royal ha sido reconocido oficialmente como municipio bilingüe [12] desde el 2 de noviembre de 2005. [13]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Mont-Royal tenía una población de20.953 viviendo en7.732 de sus8.192 viviendas privadas en total, un cambio del 3,3% con respecto a su población de 2016 de20.276 . Con una superficie terrestre de 7,55 km 2 (2,92 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 2.775,2/km 2 (7.187,8/millas cuadradas) en 2021. [14]
El alcalde Peter J. Malouf [16] fue elegido el 7 de noviembre de 2021, derrotando a la ex concejala municipal Michelle Setlakwe, en la primera elección de alcalde en 16 años. La participación de los votantes fue del 48,7%. A pesar de la pandemia de COVID, 6.779 residentes votaron por correo o en persona. [17]
En 2020, TMR se dividió de seis a ocho distritos electorales para reflejar su creciente población de 22.000 residentes. [18] El alcalde de la ciudad forma parte del Consejo de Aglomeración de Montreal. [19]
Concejo Municipal 2021-25 (100% nueva lista de funcionarios electos): [20]
El primer alcalde de la ciudad de Mount-Royal fue Thomas S. Darling, elegido en 1913. [22]
Todo el municipio está situado dentro del distrito federal de Mount Royal , cuyo diputado más conocido durante casi 20 años fue Pierre Trudeau , y dentro del distrito electoral provincial más pequeño de Mount Royal. La equitación de Mount Royal ha sido un bastión liberal desde 1940.
La equitación abarca Côte St. Luc, Hampstead, Côte des Neiges y la ciudad de Mount Royal. [23] Desde 2015, el Sr. Anthony Housefather se ha desempeñado como miembro de la Cámara de los Comunes - Mount Royal [24]
Mount Royal comparte su territorio provincial con Outremont desde 2018, [25] lo que lo convierte en el distrito electoral provincial Mont-Royal-Outremont . Desde octubre de 2022 , la equitación está representada por la liberal Michelle Setlakwe , que reemplazó al veterano diputado Pierre Arcand . [26] [27]
La Commission scolaire Marguerite-Bourgeoys (CSMB) gestiona escuelas públicas francófonas. [28]
Escuelas secundarias:
Escuelas primarias:
La Junta Escolar Inglesa de Montreal (EMSB) opera escuelas públicas anglófonas en la ciudad.
La ciudad tiene su propia biblioteca, la Biblioteca Reginald JP Dawson , que es independiente de la Red de Bibliotecas de Montreal.
