Un chasis rodante es el chasis completamente ensamblado de un vehículo de motor ( automóvil , camión , autobús u otro vehículo ) sin su carrocería . Está equipado con tren de rodaje (motor y transmisión ) y listo para ser entregado a un carrocero para que lo complete. Históricamente, los automóviles de lujo hechos a medida eran terminados por dentro y por fuera según las especificaciones del propietario por un carrocero, y los vehículos especiales (como los camiones de bomberos) eran equipados por empresas dedicadas a esa tarea.
El término también se utiliza para describir el chasis y el tren de rodaje de un vehículo en una restauración sin carrocería.
Antes de los vehículos monocasco , la etapa del chasis rodante era común en la fabricación de todos los automóviles. Los automóviles producidos en serie se suministraban completos desde la fábrica, pero los automóviles de lujo como Rolls-Royce se suministraban como chasis desde la fábrica a varios carroceros , en su caso J Gurney Nutting & Co , Mulliner , Park Ward y otros. Estos artesanos suministraban una carrocería y un interior según las especificaciones de un cliente o distribuidor. Entre los nombres importantes en los Estados Unidos se encontraban Lebaron , Fleetwood y Rollston .
Con el tiempo, los principales fabricantes de automóviles de lujo absorbieron a uno o más de sus proveedores y trasladaron el acabado de los vehículos internamente.
Los chasis separados continúan utilizándose para casi todos los vehículos pesados, desde camionetas hasta los camiones más grandes y los vehículos comerciales de transporte de pasajeros.
El chasis rodante se entrega al carrocero comercial, al carrocero o al transportista de carga sobre sus propias ruedas y con su propia potencia.
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