El Centenario de Canadá fue una celebración de un año de duración que se celebró en 1967 para celebrar el centenario de la Confederación Canadiense . Las celebraciones en Canadá se produjeron durante todo el año, pero culminaron el Día del Dominio , el 1 de julio. Se acuñaron monedas conmemorativas, que eran diferentes de las típicas emisiones con animales en cada una: el centavo , por ejemplo, tenía una paloma en el reverso. Se alentó a las comunidades y organizaciones de todo Canadá a participar en proyectos del Centenario para celebrar el aniversario. Los proyectos abarcaron desde eventos especiales únicos hasta proyectos de mejora local, como la construcción de estadios y parques municipales. La Llama del Centenario también se añadió a la Colina del Parlamento. Los niños nacidos en 1967 fueron declarados bebés del Centenario.
En 1961, el primer ministro John Diefenbaker anunció que el gobierno federal proporcionaría financiación para la construcción de unos 860 edificios como proyectos centenarios. [1] Bajo la Comisión del Centenario, convocada en enero de 1963, se encargaron varios proyectos para conmemorar el año del Centenario. [2] El primer ministro, Lester Pearson , nombró en 1965 un comité encabezado por Ernest Côté para planificar los acontecimientos en Ottawa para 1967. [3] La CBC encargó a Gordon Lightfoot que escribiera la canción " Canadian Railroad Trilogy " para su emisión el 1 de enero. , 1967. El gobierno canadiense encargó al tipógrafo Carl Dair la creación de un tipo de letra nuevo y distintivamente canadiense . La primera prueba de Cartier se publicó como "el primer tipo canadiense para la composición de textos" con motivo del centenario de la Confederación Canadiense . [4]
Las Fuerzas Armadas canadienses contribuyeron a las celebraciones del centenario produciendo un tatuaje militar como ningún otro en la historia de Canadá. Se formó en Picton, Ontario, en febrero de 1967, por miembros de las tres ramas del ejército que proporcionaban personal de servicio en la base de Picton con fines de entrenamiento. El "espectáculo" fue producido por el coronel Ian Fraser de Black Watch y eventualmente incluiría a 1700 hombres y mujeres militares en un espectáculo que viajaría por Canadá de marzo a noviembre con más de 150 funciones. Algunos dijeron que Tattoo 1967 fue el evento más importante de ese año y hubo llamados para que el Tattoo viajara por los EE. UU., Europa e incluso Rusia, pero el Primer Ministro en ese momento descartó la idea. CBC Television y el National Film Board de Canadá filmaron el Tatuaje, al igual que los militares. Tattoo 1967 fue la mayor empresa militar en tiempos de paz y nunca se ha vuelto a reproducir desde entonces. El tatuaje representaba la historia militar de Canadá desde los primeros militares y colonos franceses en Canadá en 1665 hasta el papel de Canadá en el mantenimiento de la paz de la ONU en 1967.
Challenge for Change (en Quebec Societé Nouvelle ) fue un proyecto de cine y vídeo participativo creado por el National Film Board de Canadá en 1967 como respuesta al Centenario. Activo hasta 1980, Challenge for Change utilizó la producción de películas y videos para iluminar las preocupaciones sociales de varias comunidades dentro de Canadá, con financiamiento de ocho departamentos diferentes del gobierno canadiense . El impulso del programa fue la creencia de que el cine y el vídeo eran herramientas útiles para iniciar el cambio social y eliminar la pobreza. [5]
En Toronto, el desfile y festival Caribana se lanzó en 1967 como una celebración de la cultura caribeña y como un regalo de la comunidad antillana de Canadá en homenaje al año del centenario. [6] [7]
El Centennial Voyageur Canoe Pageant fue una carrera de canoas que comenzó el 24 de mayo en las Montañas Rocosas por diez equipos que representaban ocho provincias y los dos territorios. No se ingresaron dos provincias. 100 hombres remaron y transportaron 3283 millas en 104 días utilizando turnos de seis hombres por equipo. Llegaron a Montreal el 4 de septiembre. Otras canoas patrocinadas de forma privada de todo el país hicieron viajes similares.
En noviembre de 1967, se celebró la conferencia de la Confederación del Mañana en la recién construida Toronto-Dominion Bank Tower . Convocada por el primer ministro de Ontario, John Robarts , la cumbre de primeros ministros provinciales dio lugar a una nueva ronda de negociaciones federal-provinciales para modificar la Constitución canadiense . [8]
La Flotilla del Río Yukon fue un proyecto del centenario organizado y patrocinado por la Asociación de Caza y Pesca del Yukon. Fue un viaje por el río Yukon desde Whitehorse hasta Dawson City para conmemorar la memoria de los buscadores de oro de Klondike que navegaron por el río Yukon desde el lago Bennett hasta Dawson City durante la fiebre del oro de Klondike de 1898. [9] [10]
El 6 de agosto, 54 embarcaciones partieron de Whitehorse en un viaje de diez días a Dawson con 108 adultos, 45 niños y 9 perros. Los participantes procedían de cuatro provincias, trece estados y un país europeo. Navegaron en diferentes tipos de embarcaciones, que incluían balsas de goma, canoas, kayaks, botes fluviales, lanchas a motor, esquifes, cruceros con cabina y cuatro Amphicars . [9] [11] [12]
Además de estos grandes proyectos, hubo proyectos conmemorativos en todo el país. La financiación municipal para los proyectos centenarios aprobados fue igualada dólar por dólar tanto por el gobierno provincial como por el federal. [2] Proporcionando un recordatorio concreto de las celebraciones del año del centenario, estos proyectos incluyeron el Estadio Norbrock con capacidad para 1.500 personas en Kamloops , Columbia Británica, el Centro Nacional de las Artes en Ottawa , el Edificio Centenario en Fredericton y muchos otros. [2] [13] El Comité del Centenario puso a disposición aproximadamente $25 millones para proyectos locales. [2]
Algunos proyectos, como el Centro de Ciencias de Ontario , se completaron después del centenario de 1967. [14]
La Exposición Universal e Internacional de 1967, o Expo 67, como se la conocía comúnmente, fue la exposición general, Exposición Mundial de Categoría Uno , que se celebró en Montreal del 27 de abril al 29 de octubre. La Expo 67 fue la principal celebración de Canadá durante el año del centenario.
En un contexto político y cultural, la Expo 67 fue vista como un momento histórico en la historia de Canadá. [15] La Expo 67 en particular fue un signo del estado de ánimo de extremo optimismo y confianza de la nación de cara a su segundo siglo. En retrospectiva, el centenario es visto como un punto culminante de las aspiraciones canadienses antes de la angustiosa década de los años 1970, que vio a la nación dividida por cuestiones relacionadas con la inflación , la recesión económica , los déficits presupuestarios del gobierno y el separatismo de Quebec . El popular historiador canadiense Pierre Berton se refirió al centenario como "el último buen año" en su libro 1967: The Last Good Year .
En 1961, el Primer Ministro John Diefenbaker propuso una exposición itinerante en un tren que atravesaría el país y acercaría a los ciudadanos exposiciones sobre la historia de Canadá. El tren constaba de seis vagones de exhibición y siete vagones para el personal y el equipo tirados por dos locomotoras diésel, una de cada una de Canadian Pacific Railway y Canadian National Railway . Las locomotoras estaban pintadas con librea violeta, gris y negra y tenían una bocina de aire personalizada que hacía sonar las primeras cuatro notas de " O Canada ". El tren fue inaugurado el 9 de enero en Victoria y realizó 83 paradas en todo el país antes de llegar a su última parada en Montreal el 5 de diciembre .
El Banco de Canadá puso en circulación una versión rediseñada del billete de 1 dólar de la Serie 1954 . La imagen en el reverso de esta versión muestra los edificios del Parlamento originales , y el anverso incluye una adaptación monocromática en verde del logotipo estilizado del Centenario en hoja de arce marcado con los años 1867 y 1967. [17] Se imprimieron dos variantes del diseño; el primero tenía el número de serie en la parte superior del anverso, mientras que la segunda y más común variante tenía los años 1867 y 1967 impresos dos veces flanqueando el vértice del escudo de armas. [17]
La Medalla del Centenario de Canadá se emitió en 1967 para conmemorar el centenario de la Confederación de Canadá y se otorgó a canadienses que fueron recomendados por gobiernos y asociaciones por haber brindado un valioso servicio a este país. [18] Se otorgaron unas 30.000 medallas a canadienses seleccionados de todos los sectores de la sociedad canadiense.
Norbrock fue construido como un proyecto del Centenario de Canadá de 1967.
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