El castillo de Caerphilly es un miembro de la clase GWR 4073 construido en agosto de 1923.
La locomotora líder de su clase, después de un breve período de rodaje, entre abril y octubre de 1924, la locomotora se exhibió en la Exposición del Imperio Británico , que se celebró en Wembley Park , Wembley, al noroeste de Londres. [1] Su primera asignación de cobertizo fue Old Oak Common. Su asignación de cobertizo en agosto de 1950 fue Bath Road, Bristol. Su última asignación de cobertizo fue Cardiff Canton en marzo de 1959.
Retirada en mayo de 1960, pasó a formar parte de la Colección Nacional . Reacondicionada para su exhibición en Swindon Works , el 2 de junio de 1961 fue entregada formalmente por el Dr. Richard Beeching en la estación de Paddington al director del Museo de la Ciencia . Pickfords transportó la locomotora desde Park Royal Goods Depot hasta el museo en Kensington , utilizando unidades Scammell Constructor el domingo 4 de junio. [2] [3] Luego fue colocada en exhibición en la nueva galería de transporte terrestre.
Después de que el Museo de la Ciencia decidiera reformar la galería para convertirla en la galería Making the Modern World [4] , se decidió trasladar la locomotora a STEAM en Swindon. Tras un período en exposición en el Museo Nacional del Ferrocarril de York , se trasladó a Swindon en el momento de la inauguración del museo.
