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Una chartaque ( turco otomano : چارطاق , del persa : چهارتاق chahartaq , literalmente "que tiene cuatro arcos"; en ‹Ver Tfd› alemán : Tschartake , en turco : Çardak ) es una torre de vigilancia y un elemento importante de los sistemas de fortificación en la época del Imperio Otomano .
La forma original, a la que hace referencia el nombre, estaba formada por cuatro troncos, pero con el tiempo las cartacas se fueron construyendo en diferentes tamaños en función del número de unidades defensivas. Fundamentalmente eran lugares de observación y defensa. Un rasgo estructural característico de las cartacas es que consistían en una torre de vigilancia con una empalizada alrededor de la base. Otras obras defensivas como schanzen , abatis , murallas y fosos se construían a menudo en las proximidades como protección adicional contra el enemigo.
La construcción de una cartuja fue una operación que duró varias semanas. En 1706, durante la época de las guerras de Kuruc , se conocen detalles precisos sobre las fortificaciones de la Kuruc schanzen en Estiria oriental. Para una cartaca de cuatro personas , es decir, relativamente pequeña (también había cartacas de hasta 20 hombres), que se iba a construir en Goritz bei Radkersburg , a unos tres kilómetros al norte de la ciudad de Radkersburg , se calculó que se necesitaba lo siguiente: 20 trabajadores ( socagers de los pueblos circundantes), ocho postes de troncos de tres brazas cada uno (aproximadamente 18 pies de largo), 24 troncos para vigas y bancos de pared, 18 troncos para los pisos superior e inferior, 25 listones, 75 tablas anchas, 400 clavos para listones, 1.000 clavos para tejas, 67 carros y, en cuanto a los artesanos, maestro carpintero : 18 días-hombre y aprendices de carpintero: 54 días-hombre. Una cartaca de este tipo costaba un coste de 28 florines y 24 kreuzer (más el socage "gratuito"). Para dos o tres cartillas se designaba un supervisor además de las tripulaciones de cada cartilla . [1] Para la reconstrucción de otra cartilla que fue quemada hasta sus postes de apoyo, el costo se estimó en 30 florines. [2] También hubo cartillas que estaban protegidas adicionalmente por un pequeño reducto ( redutierte Tschartaken ), el reducto costó aproximadamente 40 florines. [3] Para cartillas más grandes para 12-15 hombres, se necesitaron 32 troncos de calidad de construcción ( Stubenbäume ), seis troncos de vigas ( Gesparrbäume ), cuatro árboles completos para los postes, 75 tablas estándar y 1.500 clavos de listones. [4 ]
Los otomanos asumieron estas instalaciones de sus vecinos orientales, los persas , que habían sido sus enemigos durante mucho tiempo, y utilizaron la idea contra sus enemigos occidentales. De este modo, las cartacas llegaron a la zona fronteriza entre Estiria y Hungría y fueron adoptadas, a su vez, por sus oponentes.
En un principio, los estirios y los austriacos de la Baja Austria las construyeron como parte de su defensa contra los otomanos y, más tarde, las reforzaron para defender sus tierras contra los kurucs . Las cartillas se solían construir en líneas para poder transmitir disparos de advertencia y otros mensajes visuales y audibles. Dependiendo del estado del terreno, podían estar dispuestas a intervalos de uno a tres kilómetros. Eran elementos de apoyo de las líneas defensivas. Por ejemplo, entre Radkersburg y Fehring , una distancia de unos 27 kilómetros en línea recta , se construyeron 13 cartillas , y entre Fehring y Fürstenfeld , desde el valle de Raab hasta el valle de Lafnitz , una distancia de unos 15 kilómetros, se erigieron entre 18 y 19 cartillas . [5] La descripción de estas instalaciones militares ha sobrevivido hasta nuestros días. [6] También se instalaron como parte de las líneas de fortificación barrocas en el suroeste de Alemania, donde también se las llamaba cartillas .
En la actualidad, sólo se conservan unas pocas cartillas , aunque en varios lugares se han reconstruido fielmente. Por ejemplo, en Burgau , en 1995, se reconstruyó una cartillas en el Lafnitz , que en su día era el río fronterizo entre Austria y Hungría . [7] Se pueden encontrar otras reconstrucciones en las líneas de Eppingen .
