La plataforma B o carrocería B era el nombre de dos de las plataformas de turismos de tamaño mediano de Chrysler : al principio , tracción trasera , de 1962 a 1979; y la posterior plataforma de tracción delantera , no relacionada , utilizada por el Eagle Premier / Dodge Monaco , desde 1988 hasta 1992.
La plataforma 1962-1979 experimentó cambios significativos a lo largo de su vida de producción, pero cada automóvil Chrysler con plataforma B en un año de modelo determinado compartía el mismo chasis , con solo diferencias de estilo entre los modelos Dodge y Plymouth. Por lo demás, los coches eran mecánicamente idénticos. De manera similar, los modelos Premier y Monaco de 1988-1992 se diferenciaban sólo por el estilo y compartían la misma plataforma de carrocería B con tracción delantera .
La serie Plymouth B-body finalmente estuvo compuesta por cuatro autos con apariencia exterior casi idéntica (diferenciándose solo en el paquete de equipamiento, la transmisión y los accesorios). Estos fueron Belvedere , Satellite , GTX y Road Runner . El Superbird de 1970 era un Road Runner con un morro extendido y guardabarros delanteros tomados del Dodge Coronet, una ventana trasera revisada y un alerón trasero de montaje alto. El estilo único del Superbird fue el resultado de los requisitos de homologación para usar el mismo morro aerodinámico y alerón trasero al competir con el auto en la serie NASCAR de la época. Si bien el concepto aerodinámico utilizado para crear el Superbird era idéntico al del Dodge Charger Daytona de 1969, no compartían componentes de carrocería comunes. El Superbird se produjo sólo durante el año modelo 1970.
En la competencia de NASCAR, el Superbird tuvo éxito con Pete Hamilton conduciendo para Petty Enterprises ganando las 500 Millas de Daytona de 1970 usando un Superbird. Sin embargo, NASCAR efectivamente frenó los autos alados de baja producción después de 1970 con regulaciones estrictas que limitaban el tamaño de los motores que podían propulsarlos. Esto los hizo poco competitivos.
Había más diversidad en la apariencia exterior de la serie Dodge B-body. Los modelos de Dodge basados en la carrocería B fueron el Coronet , el Super Bee y el Charger . El Charger Daytona de 1969 era un Charger con un morro extendido y un alerón trasero alto, ofrecido por las mismas razones que el Superbird. El Charger Daytona se produjo únicamente durante el año modelo 1969.
Los automóviles que utilizan la plataforma B de tracción trasera incluyen:
Había cinco distancias entre ejes diferentes disponibles:
De 1988 a 1992, el nombre de carrocería B se usó nuevamente para el sedán Eagle Premier de tamaño mediano con tracción delantera , que fue diseñado originalmente y estaba programado para ser construido por American Motors con Renault hasta la compra de esa compañía por parte de Chrysler en marzo de 1987. Al Premier se le unió más tarde el Dodge Monaco similar en 1990.