Las carreteras principales de Irlanda del Norte están señalizadas "M"/"A"/"B" como en Gran Bretaña . Mientras que las carreteras en Gran Bretaña están numeradas según un sistema zonal , no hay ninguna explicación disponible para la asignación de números de carreteras en Irlanda del Norte, [1] aunque su numeración está separada del sistema en Inglaterra , Escocia y Gales .
En Irlanda del Norte , DfI Roads es responsable de los 25.792 kilómetros (16.026 millas) de carreteras. [2] Los usuarios de la carretera también disponen del Código de circulación de Irlanda del Norte , que proporciona orientación sobre los aspectos legales de la conducción en las carreteras de Irlanda del Norte. [3]
Las carreteras más importantes son las autopistas, designadas con la letra "M". La red de autopistas se centra en Belfast . La autoridad legal para las autopistas existía en la Ley de Carreteras Especiales de 1963, similar a la de la Ley de Carreteras Especiales de 1949 en Gran Bretaña. [4] La primera autopista que se abrió fue la autopista M1 , aunque lo hizo con poderes temporales hasta que se aprobara la Ley de Carreteras Especiales. [5] Las obras en las autopistas continuaron hasta la década de 1970, cuando la crisis del petróleo y los disturbios intervinieron provocando el abandono de muchos proyectos. [6] La M3 fue el último proyecto de autopista en abrirse en Irlanda del Norte y el Reino Unido en su totalidad. [7]
Las siguientes carreteras en importancia se designan con el prefijo "A" y un número de uno, dos o tres dígitos.
Las carreteras menos importantes se indican con el prefijo "B" y un número de uno, dos o tres dígitos.
Las carreteras secundarias se pueden indicar con el prefijo "C" y un número de uno, dos o tres dígitos, aunque es muy raro verlos marcados en señales o mapas de Ordnance Survey.
Aunque no están señalizadas, las siguientes rutas europeas incluyen tramos de carreteras en Irlanda del Norte: