La carretera panorámica Mount Blue Sky Scenic Byway es una carretera panorámica del bosque nacional de 49 millas (79 km) y una carretera panorámica e histórica de Colorado ubicada en los condados de Clear Creek y Jefferson , Colorado , Estados Unidos. La carretera asciende a 14 140 pies (4310 m) de elevación cerca de la cumbre de 14 271 pies (4350 m) del monte Blue Sky [a] , lo que la convierte en la carretera pavimentada más alta de América del Norte (superando a la Pikes Peak Highway de 14 115 pies (4302 m) por solo 25 pies (8 m)). La carretera pasa por Echo Lake Park , el área natural Mount Goliath, el Dos Chappell Nature Center y Summit Lake Park en su camino hacia la cumbre. Se cobra una tarifa para viajar por la carretera estatal 5 hasta la cumbre y no se permiten vehículos de más de 30 pies (9,1 m) de largo, aunque sí se permiten en la carretera estatal 103 , que alcanza su elevación más alta de 11.020 pies (3.359 m) en Juniper Pass.
La carretera se conecta con la carretera panorámica e histórica Lariat Loop en Bergen Park.
La ruta comienza en el Centro de visitantes de Idaho Springs. Tome la salida 241 de la Interestatal 70 durante 1 milla. Deténgase en el Centro de visitantes para obtener información, luego continúe por Miner Street hasta 13th Avenue, que es la carretera estatal 103 y continúa por la carretera estatal 5 a través de un corredor entre Mount Evans Wilderness , donde termina cerca de la cima de Mount Blue Sky . La ruta tiene 28 millas (45 km) de longitud y gana más de 7000 pies (2100 m) de elevación. Alcanzando una elevación final de 14 140 pies (4310 m), esta es la carretera pavimentada más alta de América del Norte .
El camino fue planeado originalmente por el sistema de Parques de Montaña de Denver para unir el Parque Summit Lake y el Parque Echo Lake con sus parques de menor altitud en las colinas. Como se planeó originalmente, el camino iba desde el Parque Bergen cerca de Evergreen hasta el Lago Echo, y luego hasta la cumbre, mientras que el camino desde el Lago Echo hasta el Cañón Chicago Creek era un ramal secundario. Desde el principio, el camino fue planeado en términos de las vistas panorámicas a lo largo del camino. [3] La ruta fue establecida por Frederick Law Olmsted Jr. , y durante un tiempo, entre 1915 y 1920, iba a ser el camino de acceso principal para un Parque Nacional propuesto que comprendía gran parte de lo que ahora es el Área Silvestre del Monte Evans . [4]
Se cobra una tarifa de estacionamiento si se utilizan los estacionamientos y las instalaciones a lo largo de la parte superior de la carretera. Antes de 2012, el Servicio Forestal cobraba a cualquiera que ingresara a la carretera en la entrada de la autopista 5. [5] Esta parte de la carretera suele ser estrecha, con desniveles repentinos que no tienen barandillas. Por lo general, se puede acceder desde el fin de semana del Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo , aunque la cantidad de accesos y las fechas específicas varían según el clima y las condiciones de la carretera. Las mejoras planificadas para la autopista 5 provocarán cierres de carriles cerca de Summit Lake a partir de fines de julio o principios de agosto de 2024, y la carretera estará cerrada durante todo el año 2025. [6]
Esta ruta fue designada como Ruta Escénica Forestal Nacional el 1 de julio de 1993 por el Servicio Forestal de los EE. UU. y también ha sido designada como Ruta Escénica de Colorado por el Departamento de Transporte de Colorado .
39°35′18″N 105°38′38″O / 39.5883, -105.6438 (Monte Evans, Colorado, Estados Unidos)
