Hærvejen ( en danés , literalmente: camino del ejército ; en alemán, Ochsenweg , literalmente: camino de bueyes ; en bajo alemán , Ossenpadd , literalmente: camino de bueyes), a veces denominada en español como Camino de Bueyes , [1] es el nombre que se le daba a una antigua vía de acceso en Dinamarca y Schleswig-Holstein . La ruta discurre desde Viborg vía Flensburg hasta Hamburgo , en cuyo territorio entraba en Ochsenzoll ("peaje de bueyes", "peaje" en el sentido de "aduana") y donde conectaba con otras carreteras. Se la ha conocido con otros nombres a lo largo de la historia, los más importantes fueron "camino del ganado" ( Studevejen ) y "camino de los bueyes" o "camino de los bueyes" ( Oksevejen / Ochsenweg ).
La carretera discurre más o menos a lo largo de la divisoria de aguas de la península de Jutlandia , conocida como Jyske Højderyg (cresta de Jutlandia), de forma similar a las crestas de Inglaterra. Al utilizar esta ruta se podían evitar los ríos o vadearlos cerca de sus orígenes, donde aún eran poco profundos. Con el paso del tiempo, esta ruta se mejoró con vados pavimentados, terraplenes y puentes. A lo largo de la carretera se pueden encontrar concentraciones de montículos, zanjas defensivas, asentamientos y otros puntos de referencia históricos. Si bien se pueden rastrear secciones de la misma hasta el año 4000 a. C., la construcción de carreteras más recientes ha borrado muchos rastros. Algunos de ellos muestran un ancho de hasta 100 metros (330 pies). [2] El uso de la carretera disminuyó durante la era vikinga, [ cita requerida ] a medida que el transporte por barco se volvió más conveniente. Se construyeron nuevas ciudades a lo largo de la costa en lugar de la carretera.
Dos de los asentamientos más antiguos de Dinamarca , Viborg y Jelling, se encuentran a lo largo de la carretera.
En la parte meridional y estrecha de la península de Jutlandia , la vía bordeaba los pantanos occidentales y las morrenas orientales. Cerca de Haderslev , Åbenrå , Flensburg y Schleswig , se bifurcaba en desvíos occidentales en las colinas y accesos a las ciudades, cada uno de ellos situado en el extremo interior de una bahía larga y estrecha. Uno de los extremos meridionales de Ochsenweg ha dado su nombre a un suburbio de Hamburgo : Ochsenzoll es la localidad del antiguo puesto de aduanas.
Una parte de las vías de circunvalación de Hamburgo se dirigía hacia el oeste en dirección a Wedel bei Hamburg o Blankenese , [3] donde un transbordador que pasaba por el Elba conectaba con Cranz (entonces Principado-Arzobispado de Bremen [4] ). [5] Una circunvalación hacia el este se dirigía al transbordador Zollenspieker (un condominio de Hamburgo-Lübeck entre 1420 y 1868 [6] ), pasando el mismo río hacia Hoopte en el entonces Principado de Lunenburg . [7] Desde el sur del Elba, las vías de ganado continuaban hasta Westfalia . [2]
La ruta era principalmente una ruta comercial. El producto más importante era el ganado (especialmente los bueyes del mismo nombre ), pero también se transportaban hacia el sur ámbar, cueros, miel y pieles. Hasta 50.000 cabezas de ganado pasaban por la ruta de los bueyes cada año antes de la era industrial. [2] El metal, el vidrio y las armas se transportaban hacia el norte. A pesar de su nombre danés, rara vez se utilizaba para invasiones militares, ni hacia el norte ni hacia el sur. [ cita requerida ] Sin embargo, se pueden encontrar muchas construcciones defensivas a lo largo de la ruta que atraviesa Jutlandia.
Hoy en día, las carreteras modernas siguen el trazado de la antigua carretera. En algunos lugares todavía se pueden ver los antiguos caminos, terraplenes, corrales de ovejas y vados. Algunas partes se han convertido en una ruta de senderismo de larga distancia. Cada año se realiza una caminata popular llamada Hærvejsmarchen . Se ha marcado una ruta ciclista internacional desde el Elba hasta Viborg .
