La carretera de circunvalación interior A4150 Wolverhampton es una carretera de circunvalación que rodea el centro de la ciudad de Wolverhampton en West Midlands , Inglaterra . La circunferencia de la carretera es de aproximadamente 3,4 km (2,1 millas). Técnicamente, la ruta está catalogada como una "carretera de circunvalación interior", aunque sólo se construyó una pequeña sección de la "carretera de circunvalación exterior" con sólo una de las dos calzadas diseñadas. En 2017 se construyó una segunda calzada a lo largo de un tramo corto entre Patshull Avenue y Stafford Road. La sección de la carretera de circunvalación exterior se llama Wobaston Road y el Ayuntamiento de Wolverhampton la clasifica localmente como U119. [ cita necesaria ]
Está dividido en siete tramos, entre siete cruces con casi todas las rutas principales de acceso a la ciudad. Todas las siete secciones llevan nombres de santos (por ejemplo, "Ring Road St John's"). Originalmente los nombres elegidos hacían referencia a iglesias cercanas; sin embargo, con una sección aún por construir, se observó que San Jorge , San Andrés y San Patricio (los santos patrones de Inglaterra , Escocia e Irlanda respectivamente) estaban incluidos, pero San David (de Gales ) no. Por tanto, la sección final recibió el nombre de San David, pero no por ningún motivo local. En ese momento hubo un llamado para que se llamara St. James en honor a la iglesia y la plaza que una vez ocuparon el sitio.
En el sentido de las agujas del reloj desde la esquina suroeste, las secciones son las siguientes:
La vía de acceso de la carretera de circunvalación en dirección sur de St. Davids conecta con Horseley Fields, que formaba parte de la ruta original A454 hacia el centro de la ciudad.
Tres carreteras principales que ingresan a la ciudad no se encuentran con la carretera de circunvalación, siendo la A454 Compton Road desde el oeste, la A459 desde el sur y la A460 Cannock Road desde el noreste; se encuentran con la A41 , la A4123 y la A449 , respectivamente, un poco más lejos de la carretera de circunvalación, pero dentro de 1 ⁄ 4 mi (0,40 km) en cada caso. La A459 solía encontrarse con la carretera de circunvalación en el cruce de Dudley Road y Snow Hill, pero tras la introducción del sistema giratorio A4123 como parte de la construcción de la sección St. George de la carretera de circunvalación, terminó en Grove Street, aunque algunos los mapas todavía muestran que continúa hasta la carretera de circunvalación. La A459 también solía continuar por Stafford Street (después de pasar por el centro de la ciudad) hasta Five Ways Island a lo largo de las antiguas A460, B4158 y B4160 antes de que la A449 fuera desviada por Stafford Street en lugar de Waterloo Road, que luego fue desclasificada.
La carretera de circunvalación se construyó por etapas entre 1960 y 1986. Los tramos de San Juan y San Marcos fueron los primeros que se construyeron en la década de 1960. La sección de St David fue la última sección en completarse y pasa por debajo de un puente que conecta el este del centro de la ciudad con la estación de tren de Wolverhampton . El tramo de St John era originalmente de una sola calzada, pero luego se duplicó. Se construyó como una autovía con reservas centrales muy amplias para permitir una futura separación a nivel de los cruces, lo que nunca ha sucedido. Como resultado, la mayor parte de la carretera tiene un aspecto muy verde, excepto la carretera de circunvalación de San Marcos, que cuenta con un aparcamiento en el centro, al que se accede por un paso subterráneo desde el centro de la ciudad. La rotonda de St. George tiene un puente de horquilla que la atraviesa y que lleva la línea de tren ligero Metro desde el centro de la ciudad hasta Bilston Road. Ring Road St. David's tiene un carril para autobuses en contracorriente que permite el acceso a la estación de autobuses reconstruida que forma parte del proyecto Interchange.
Lleva oficialmente la designación A4150 , aunque no aparece en ninguna señal con la excepción del cruce de Waterloo Road y Jack Hayward Way, cerca del estadio Molineux , y no en la propia Ring Road.
En el tramo sur de la carretera de circunvalación vivía Josef Stawinoga , un inmigrante polaco conocido localmente como "Fred el Vagabundo". Se instaló en una tienda de campaña en la reserva central de la carretera de circunvalación poco después de su apertura en la década de 1960, y vivió allí hasta su muerte en octubre de 2007 a la edad de 86 años.
Cuando se construyó Ring Road St. David's, un puente sobre Ring Road proporcionaba la única ruta hacia la estación de tren. Como parte de la reconstrucción de la estación de tren de Wolverhampton, se construyó un nuevo acceso por carretera y una parada de taxis en Sun Street con el puente existente ahora utilizado por la extensión del Metro de Midland, así como acceso al estacionamiento para el personal de la estación.
52°34′50″N 2°07′43″O / 52.5806°N 2.1286°W / 52.5806; -2.1286