La Ruta 146 de Maryland ( MD 146 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera estatal recorre 27,05 km (16,81 millas) desde la MD 45 en Towson hacia el norte hasta la MD 23 cerca de Jarrettsville . La MD 146 conecta Towson con el embalse de Loch Raven , un embalse de Gunpowder Falls . La carretera estatal también sirve a la comunidad de Jacksonville, en el norte del condado de Baltimore , y a Jarrettsville, en el oeste del condado de Harford . La MD 146 se construyó como dos carreteras estatales diferentes a cada lado del embalse de Loch Raven. La sección de la carretera estatal en Towson se construyó en la década de 1910 y la parte que atraviesa Jacksonville hasta Jarrettsville se construyó a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930. La brecha en MD 146 a través del embalse Loch Raven se rellenó en dos pasos de intercambios de mantenimiento a principios de la década de 1960 y finales de la década de 1970.
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La MD 146 comienza en la rotonda de Towson, una rotonda de cinco carriles con forma de pista de carreras en el centro de Towson. La rotonda también cuenta con la MD 45 (York Road), que se dirige al sur hacia Baltimore y al noroeste hacia Lutherville , y Joppa Road , una carretera mantenida por el condado que corre al oeste hacia Brooklandville y al este hacia Parkville . La MD 146 se dirige al noreste como Dulaney Valley Road, un bulevar dividido de cuatro carriles que pasa por el lado oeste del centro comercial Towson Town Center y el campus de Goucher College . La carretera estatal se encuentra con la Interestatal 695 (Baltimore Beltway) en un intercambio parcial en forma de trébol . La rampa desde Beltway en dirección oeste hasta la MD 146 se conecta a través de Hampton Lane, que se dirige al este pasando Towson United Methodist Church hacia Hampton National Historic Site . Al norte de Beltway, la MD 146 es una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda que pasa entre los suburbios de Hampton al este y Lutherville al oeste. La MD 146 se reduce a dos carriles justo al norte de Pot Spring Road y su cruce de Long Quarter Branch, que desemboca en el embalse de Loch Raven. La carretera estatal pasa entre Timonium al oeste y el parque del embalse al este. [1] [2]
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Al norte de Timonium Road, la MD 146 ingresa por completo al parque Loch Raven Reservoir. En Old Bosley Road, la carretera estatal gira hacia el este y cruza el embalse. Justo al este del puente, Dulaney Valley Road continúa hacia el este mientras que la MD 146 gira hacia el norte como Jarrettsville Pike. La carretera estatal pasa por la histórica casa Eagle's Nest al salir del valle del embalse. La MD 146 cruza Sunnybrook Road y Merrymans Mill Road en la aldea de Sunnybrook antes de pasar por Jacksonville, una comunidad también conocida como Phoenix que está centrada en la intersección de la carretera con la MD 145. La MD 145 se dirige al este como Sweet Air Road hacia Baldwin y al oeste como Paper Mill Road hacia Cockeysville . Al norte de Jacksonville, la MD 146 cruza Little Gunpowder Falls hacia el condado de Harford. La carretera estatal pasa por las comunidades de Hess y Taylor, donde pasa al oeste de Ladew Topiary Gardens y se encuentra con el extremo norte de la MD 152 (Fallston Road). La MD 146 llega a su terminal norte en su intersección con la MD 23 (Norrisville Road) en la aldea de Madonna al oeste de Jarrettsville. La carretera continúa hacia el norte como Madonna Road, mantenida por el condado. [1] [2]
La MD 146 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde la MD 45 en Towson hasta la MD 145 en Jacksonville. [1] [3]
Las carreteras predecesoras de la MD 146 incluían un par de autopistas de peaje . La autopista de peaje de Dulaney's Valley y Towsontown conectaba la autopista de peaje de Baltimore y Yorktown en Towson con Meredith's Ford, un lugar poco profundo en Gunpowder Falls antes de que se formara el embalse de Loch Raven. Un par de autopistas de peaje comenzaban al este del vado : la autopista de peaje de Dulaney's Valley y Sweet Air al este hasta la comunidad de Knoebel en lo que ahora es la intersección de Dulaney Valley Road y Manor Road, y la autopista de peaje de Jarrettsville al norte desde el vado a través de Jacksonville hasta Little Gunpowder Falls. [4] La primera sección de la moderna MD 146 se construyó como un camino de macadán de 14 pies (4,3 m) de ancho desde York Road hacia el norte 0,5 millas (0,80 km) en 1915. [5] Este camino fue repavimentado con hormigón y se extendió hasta el borde sur de la reserva del embalse de Loch Raven, justo al norte de Seminary Road en 1921. [6]
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La primera parte de la MD 146 al norte del embalse de Loch Raven era una carretera de hormigón desde el borde norte de la reserva del embalse de Loch Raven hasta la MD 145 en Jacksonville, construida en 1928. [7] La carretera estatal se extendió al norte hasta Little Gunpowder Falls en 1929. [8] [9] La sección del condado de Harford de la MD 146 se inició en 1930 y se completó en 1932. [9] [10] [11] Se construyó una sección adicional de la carretera estatal en Madonna Road desde el cruce con la MD 23 al norte hasta Nelson Mill Road en 1939. [12] [13] La MD 146 se truncó en la MD 23 cuando el segmento de Madonna Road se transfirió al mantenimiento del condado en 1955. [14] La sección de la carretera estatal al sur del embalse de Loch Raven se designó originalmente como MD 144, pero se convirtió en un segmento disjunto de la MD 146 en 1940. [11] [15] La MD 144 se reutilizó posteriormente para secciones desviadas de la Ruta 40 de EE. UU. entre Cumberland y Baltimore.
El segmento sur de la MD 146 se amplió a 18 pies (5,5 m) en 1946. [16] La MD 146 desde el centro de Towson hasta la circunvalación de Baltimore se amplió a una autopista dividida al mismo tiempo que se construía el intercambio en forma de trébol de la autopista con la circunvalación entre 1955 y 1958. [17] [18] Las partes de Dulaney Valley Road y Jarrettsville Pike a través de la reserva del embalse de Loch Raven fueron mantenidas originalmente por el Departamento de Transporte de la Ciudad de Baltimore, ya que el embalse es propiedad de la ciudad de Baltimore. Estas secciones se transfirieron al mantenimiento estatal en dos pasos. La MD 146 se extendió al norte desde cerca de Seminary Road hasta justo al oeste del puente sobre el embalse en 1963. [19] El puente y la autopista hasta el borde norte de la reserva del embalse se transfirieron al mantenimiento estatal en 1979, cerrando la brecha entre las dos secciones de la MD 146. [20]
MD 146A es la designación de la sección de 0,22 millas (0,35 km) de la carretera de dos carriles sin dividir Dulaney Valley Road inmediatamente al este de la intersección de la carretera con MD 146, que está justo al este del puente de MD 146 sobre el embalse de Loch Raven. Dulaney Valley Road continúa hacia el este como una carretera mantenida por el Departamento de Transporte de la Ciudad de Baltimore, que mantiene la mayoría de las carreteras dentro de la reserva del parque que rodea el embalse. [1] [21] Esta sección de Dulaney Valley Road fue transferida del mantenimiento de la ciudad al estado en 2009. [22]
