La circunvalación de Addingham de 3,2 kilómetros (2 millas) y 4 millones de libras esterlinas se inauguró en enero de 1991.
El Draughton Bypass, valorado en 2,8 millones de libras, se inauguró en diciembre de 1991.
La sección norte de la circunvalación de Skipton, valorada en 16,4 millones de libras, se inauguró en diciembre de 1981 y forma parte de la A59 .
Al norte de Skipton, donde la carretera se encuentra con la transitada A629 desde Bradford , hay planes para construir una circunvalación alrededor de Gargrave , que es donde la carretera cruza Pennine Way .
La circunvalación de Clapham , de 1,6 km (1 milla), es la más antigua de estas circunvalaciones. [2] Los Archivos Nacionales tienen un archivo "West Riding CC: Clapham Bypass (A65); consideración de propuestas" que abarca el período 1948-1969. [3]
Seguridad vial
La A65 entre Long Preston y la salida 36 de la autopista M6 tiene un historial de seguridad deficiente, según EuroRAP, y está catalogada como una carretera de riesgo medio-alto . Este tramo de 42 km (26 millas) de carretera de una sola calzada sufrió 48 accidentes mortales o con heridos graves entre 2002 y 2004. La carretera figura en la lista de carreteras de mayor riesgo de Gran Bretaña (excluidos los accidentes de motocicleta). [4] La sección entre Leeds y Long Preston está catalogada como una carretera de riesgo bajo-medio . [5]
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