La A442 es una carretera principal que pasa por los condados de Worcestershire y Shropshire , en la región de West Midlands de Inglaterra .
Desde Droitwich, en Worcestershire, se dirige hacia Kidderminster , donde se encuentra con la A449 procedente de Worcester . Esta sección de la carretera solía llamarse B4192 hasta finales de los años 70, cuando se convirtió en carretera de categoría A.
En Kidderminster , comienza de nuevo y luego corre en dirección norte-noroeste hacia Shropshire , a través de Bridgnorth y Telford (donde cruza la autopista M54 ). A través de Telford se conoce como Queensway y Eastern Primary (EP). Termina donde se encuentra con la A53 justo a las afueras del pueblo de Hodnet . Antes de que se construyera la circunvalación A53 alrededor del pueblo, la A442 continuaba a través de Hodnet y se unía a la A41 cerca de Darliston, al sur de Whitchurch . Sin embargo, esta sección de la carretera ahora ha sido degradada: la mayor parte está desclasificada, pero parte ha sido reclasificada como parte de la B5065.
Desde Droitwich hasta Low Hill (al sur de Kidderminster), la carretera es probablemente antigua, ya que se la menciona en la carta sajona de Whitlinge (en Hartlebury ) fechada en el año 980 d. C. como stræte . [1] Esta carretera era mantenida por un fideicomiso de peaje de Droitwich establecido en 1755. [2]
Al norte de Kidderminster era un «camino» en los límites sajones [ aclaración necesaria ] de Wolverley antes de unirse a la gran calle en Shatterford . En Shatterford, el Prior de Worcester fue autorizado a assart (es decir, a limpiar) 100 acres (0,40 km2 ) de bosque y brezo "para mayor seguridad de las personas que pasan por dicho paso". Desde Shatterford, el antiguo curso de la carretera pasa por Romsley y Allum Bridge, para volver a unirse a la carretera actual en Quatt . El antiguo sobrevive como carril y pistas. La carretera actual comenzó su vida como una nueva autopista construida a fines de la década de 1820 por el fideicomiso de autopistas de Kidderminster, que había sido responsable de la carretera hasta Quatford desde 1760. Bridgnorth solo se convirtió en el extremo norte de la carretera en 1821. [3] [4] El fideicomiso siguió siendo responsable de la carretera hasta 1873. [5]
Al norte de Bridgnorth, la carretera formaba parte de las autopistas de peaje de Stafford y Newport . El Trust se estableció en 1763, [6] convirtiéndose en su tercer distrito, cuando su Ley se renovó en 1783. Más allá de Sutton Cross en Sutton Maddock, la autopista de peaje continuaba a través de Shifnal hasta Woodcote, donde se unía a otra autopista de peaje (ahora la carretera A41 ). [7] Esta continuación ahora está clasificada como la carretera B4379 y A4169 .
El tramo inmediatamente más allá de Sutton Cross era parte del distrito de peaje de Madeley , que iba a Bucks Head en Watling Street . Esto se convirtió en peaje en 1764, continuando hacia el sureste hasta New Inn en Rudge Heath, pero ese tramo de carretera evidentemente no se mejoró hasta la década de 1960, cuando se actualizó para convertirse en la B4176. El término norte se alteró en 1827 cuando la carretera de Balls Hill en Dawley a Bucks Head se suspendió a favor de una ruta alternativa a Watling Street. [8] [9] [10] El curso de la carretera se alteró nuevamente cuando se construyó una nueva carretera principal para llevar el tráfico a través del área edificada de Telford New Town en la década de 1970. Algunas de las antiguas rutas han desaparecido por completo.
El siguiente tramo de la antigua ruta va desde Watling Street hasta la herrería de Crudgington . La primera parte de esta vía es ahora la carretera A5223 , pero el nuevo trazado de la A442 vuelve a unirse a la antigua. Esta vía se convirtió en autopista en 1725 con el tramo de Watling Street que va desde Shrewsbury hasta Crackley Bank . [11] [12]
Otros tramos de la carretera también son antiguas autopistas.
52°35′11″N 2°23′50″W / 52.58636°N 2.39726°W / 52.58636; -2.39726