La carrera nocturna Bass Pro Shops NRA 2016 fue una carrera de stock car de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada del 20 al 21 de agosto de 2016 en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee . Se completaron 48 vueltas durante la tarde del 20 de agosto antes de que la carrera se detuviera debido a la lluvia y se completara el 21 de agosto de 2016. Disputada más de 500 vueltas en la pista corta de 0,533 millas (0,858 km), fue la carrera número 23 del Temporada 2016 de la Copa Sprint de NASCAR .
Kevin Harvick logró su tercer triunfo de la temporada. La carrera contó con ocho cambios de líder entre diferentes pilotos y nueve banderas amarillas durante 106 vueltas, además de 3 banderas rojas para un total de 18 horas, 21 minutos y 4 segundos.
El Bristol Motor Speedway , anteriormente conocido como Bristol International Raceway y Bristol Raceway , es una pista corta de NASCAR ubicada en Bristol, Tennessee . Construido en 1960, celebró su primera carrera de NASCAR el 30 de julio de 1961. A pesar de su corta longitud, Bristol se encuentra entre las pistas más populares del calendario de NASCAR debido a sus características distintivas, que incluyen peraltes extraordinariamente empinados, una superficie totalmente de concreto, dos calles de boxes y asientos tipo estadio . También ha sido nombrada una de las pistas de NASCAR más ruidosas.
La lista preliminar de inscritos para la carrera incluía 40 autos y se publicó el 15 de agosto de 2016 a las 9:25 am, hora del este.
Kyle Busch fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 14.878 y una velocidad de 128.969 mph (207.555 km/h). [10]
Kyle Busch fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 14,796 y una velocidad de 129,684 mph (208,706 km/h). [11]
Carl Edwards consiguió la pole de la carrera con un tiempo de 14,602 y una velocidad de 131,407 mph (211,479 km/h). [12] Posteriormente afirmó que sus posibilidades de barrer a Bristol después de barrer ambas poles "son buenas. El auto es muy rápido. Nuestro equipo simplemente responde a cualquier cosa que se nos presente. (El jefe de equipo) Dave Rogers no tiene miedo de hacer cambios. Veremos si podemos cerrar este trato mañana por la noche y hablaremos de cómo pudimos hacerlo en la carrera". [13]
Denny Hamlin , que se clasificó segundo y batió el anterior récord de la pista -que también ostentaba- con un tiempo de 14.573 y una velocidad de 131.668 mph (211.899 km/h), afirmó que no podía "creer que nos hayamos clasificado tan bien". como lo hemos hecho este año y no conseguimos una pole. Creo que hicimos todo lo que pudimos. Nos quedamos un poquito cortos". [14]
"El tercer lugar es un lugar bastante sólido para comenzar", dijo Kyle Busch después de calificar tercero. "Nuestro coche se ha comportado bien hoy. Por supuesto, la pole habría sido increíble, pero ocuparemos el tercer lugar y haremos nuestro mejor esfuerzo mañana por la noche". [15]
La salida de la carrera se retrasó durante casi 30 minutos debido a la lluvia y los rayos en las proximidades de la pista. Los conductores fueron llamados a sus autos a las 8:40 pm y salieron de la calle de boxes alrededor de las 8:57. Bajo el cielo nocturno de Tennessee , Carl Edwards lideró el campo hasta la bandera verde a las 9:03. Su compañero de equipo Denny Hamlin tuvo una salida mucho mejor y lideró la primera vuelta. Chase Elliott se abrió camino hasta Hamlin y lo pasó por el liderato en la novena vuelta. Kyle Busch lo atrapó para pasar por debajo de él en la curva 4 y tomar la delantera en la vuelta 23. La primera bandera amarilla de la carrera se produjo en la vuelta 30 por lluvia. La intensidad aumentó hasta el punto de que la carrera recibió una bandera roja en la vuelta 38. El período de bandera roja duró una hora, 24 minutos y cuatro segundos antes de que los motores se volvieran a encender a las 10:42 y los autos regresaran a la pista. Después de ocho vueltas, la lluvia volvió con mayor intensidad y la carrera fue señalada con bandera roja por segunda vez en la vuelta 48. Poco después de las 11:00, el resto de la carrera se pospuso para el domingo a las 13:00 horas [16].
Los pilotos fueron llamados a sus autos, se retiró la bandera roja y la carrera se reanudó bajo bandera amarilla a las 4:33 pm del domingo 21 de agosto. La carrera se reanudó en la vuelta 58. La mitad del pelotón corría por la línea inferior de la pista mientras el la otra mitad corría por la línea alta. El pelotón estuvo en gran parte dando vueltas hasta que se produjo la segunda bandera amarilla de la carrera en la vuelta 85. Era una bandera amarilla de competición planificada. Brian Scott optó por no entrar en boxes bajo bandera amarilla y asumió el liderato. Kyle Larson y Ricky Stenhouse Jr. fueron etiquetados por exceso de velocidad en la calle de boxes y reiniciaron la carrera desde el final del campo.
La carrera se reanudó en la vuelta 91. Ryan Newman superó a Scott en la línea para tomar la delantera en la vuelta 92. Busch rodeó a Newman en la línea alta para retomar la delantera en la vuelta 102. La tercera bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 158 para un accidente de un solo coche en la curva 2 que involucra a Regan Smith . Edwards salió de boxes con el liderato de la carrera.
La carrera se reanudó en la vuelta 165. Edwards estuvo al mando de la carrera durante 27 vueltas antes de que Busch recuperara el liderato en la vuelta 193. Los escombros en la curva 3 provocaron la cuarta bandera amarilla de la carrera en la vuelta 254.
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La carrera se reinició en la vuelta 262. Kevin Harvick tomó la delantera por primera vez en la vuelta 288. La quinta bandera amarilla de la carrera se produjo en la vuelta 308 por un trompo de un solo auto por parte de Kyle Larson en la curva 4. Hamlin fue etiquetado por exceso de velocidad y reinició. la carrera desde el final del campo.
La carrera se reanudó en la vuelta 316. Busch controló la carrera durante las siguientes 32 vueltas antes de perder el liderato ante Harvick en la vuelta 348. Busch informó por radio a su equipo que una pieza de su auto había fallado. Su coche se soltó en la curva 1, se deslizó por la pista, volvió a subir y se detuvo hacia atrás. [17] Justin Allgaier , conduciendo en lugar de Michael Annett , golpeó la parte delantera izquierda del auto de Busch. [18] Subió a la pista y recogió a Larson y Martin Truex Jr. , lo que provocó la sexta bandera amarilla. Busch dijo después que la falla de la pieza fue "una pena. Las últimas veces que estuvimos aquí, tuvimos Toyota Camrys de M&M muy rápidos y no pudimos terminar. Hemos tenido fallas de piezas aquí". Así que es algo que tenemos que abordar y arreglar. Estoy realmente cansado de perder carreras aquí con piezas que se desmoronan, así que se enterarán el martes". [19] También dijo que "el mayor imbécil que existe es el observador del 46 y el conductor del 46 (Justin Allgaier). He estado destrozando durante media vuelta y simplemente vinieron y nos limpiaron". Eso es estúpido, así que no lo sé, es un día frustrante. Vámonos a casa". [20] Allgaier terminó en el puesto 40. [21] Kurt Busch asumió el liderazgo de la carrera.
La carrera se reanudó faltando 129 vueltas y un accidente de varios autos provocó la séptima bandera amarilla de la carrera. Todo comenzó cuando Busch hizo un trompo y recogió a Brad Keselowski . [22] Matt Kenseth , Paul Menard , Ryan Blaney , Jimmie Johnson y Elliott sufrieron daños en el accidente. Busch dijo después que pensó que "simplemente se perdió la ranura inferior por unos pocos centímetros, se soltó y comenzó el accidente. La forma en que nuestro auto reiniciaba se sintió cómoda, se sintió bien. Ese interior con la resina y el VHT, Si no lo haces exactamente bien, pierdes mucho tiempo. Intenté compensarlo y me solté. Me siento muy mal por los chicos de Monster Energy. Teníamos una victoria en la mira y simplemente conduje el auto. al 101 por ciento en lugar del 99 en el que probablemente necesitaba estar". [23] Joey Logano asumió el liderazgo de la carrera.
La carrera se reanudó faltando 111 vueltas. Harvick le quitó el liderato a Logano cuando faltaban 95 vueltas. La octava bandera amarilla de la carrera voló cuando Clint Bowyer chocó contra la pared. Hamlin salió de boxes con el liderato de la carrera.
La carrera se reanudó faltando 77 vueltas. La novena bandera amarilla de la carrera voló a 55 vueltas del final por lluvia. Los coches regresaron a la calle de boxes cuando la carrera recibió bandera roja por tercera vez. Después de seis minutos y 54 segundos, la carrera se reanudó bajo bandera amarilla.
La carrera se reanudó con 51 vueltas. Harvick siguió adelante para conseguir la victoria. [24]
Harvick dijo después que pensaba que su equipo tenía "un buen plan. Creo que tenemos grandes autos y hemos hecho muchos ajustes... Con suerte, esta victoria y todo lo que se está preparando para comenzar con la Caza va a poner todas las piezas juntas, y creo que todos han estado trabajando duro para lograrlo". [25] Con respecto al doble agotamiento que hizo con Tony Stewart después de la carrera, dijo que "quería que hiciera una vuelta de la victoria para poder despedirse de todos los fanáticos aquí en Bristol, pero fue genial hacer algo". Me quemo con él." [26]
Stenhouse, quien empató el mejor resultado de su carrera en la Copa Sprint con un segundo puesto en un esquema de pintura especial dedicado al fallecido Bryan Clauson , dijo después que "sabía que íbamos a tener que lograr que todo fuera perfecto, y me tomó Un minuto para poner la cima en marcha. Quería rendirme cuando estábamos a dos [vueltas] de distancia, pero recordé que teníamos el auto tributo de Bryan Clauson aquí y su casco favorito, y cavé profundamente y los muchachos cavaron profundo e hicieron un gran avance. "Perdimos muchos cambios que hicieron que nuestro Ford Fastenal fuera mucho mejor. Realmente queríamos estacionarlo en el Círculo de la Victoria para toda su familia y todos sus amigos y fanáticos de Tim, Di, Taylor y Lauren, su prometida... Sólo un poco menos". [27]
Hamlin, quien se recuperó de una penalización por exceso de velocidad y una rueda suelta para terminar tercero, dijo que "tenía un gran auto. Definitivamente lo mejoramos mucho al final y estamos orgullosos de poder remontar dos vueltas abajo y recuperarnos". "Fue un buen final, pero aún así fue un buen día en general para nuestro FedEx Express Camry. Simplemente nos quedamos un poco cortos". [28]
NBC Sports cubrió la carrera por televisión. Rick Allen , Jeff Burton y Steve Letarte recibieron la llamada en la cabina para la carrera. Dave Burns , Parker Kligerman , Mike Massaro y Marty Snider informaron desde el pit lane durante la carrera.
Performance Racing Network tuvo la llamada de radio para la carrera, que se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio.