La Boat Race 2020 fue una carrera de remo en paralelo programada para el 29 de marzo de 2020. La Boat Race se celebra anualmente y en ella compiten tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo de un tramo de marea de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis en el suroeste de Londres. Esta habría sido la 75.ª carrera femenina y la 166.ª masculina, y por quinta vez en la historia del evento, las carreras masculina, femenina y de ambas reservas se habrían celebrado en Tideway el mismo día. Cambridge lideró la rivalidad de larga data 84-80 y 44-30 en las carreras masculina y femenina, respectivamente.
Las carreras se cancelaron el 16 de marzo de 2020 como resultado de la pandemia de coronavirus en el Reino Unido . Aparte de como resultado de la guerra, fue la primera vez que se canceló la carrera masculina desde que se lleva a cabo anualmente desde 1845. También fue la primera cancelación de la carrera femenina desde su resurgimiento en 1964. Habría sido la primera vez en la historia del evento que ambas carreras sénior hubieran sido arbitradas por mujeres. Los miembros de cada tripulación se anunciaron en la fecha en que se habría llevado a cabo la carrera.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) , entre Putney y Mortlake en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; la carrera se sigue en todo el Reino Unido y se transmite en todo el mundo. [3] [4] Cambridge habría entrado en la carrera como campeón, habiendo ganado la carrera de 2019 por un margen de cinco longitudes, [5] y habría liderado la general con 84 victorias contra las 80 de Oxford (excluyendo la carrera de 1877 , un empate). [6] [7]
La recepción de otoño, en la que el equipo perdedor del año anterior desafía a los ganadores a una revancha, se celebró en Chapel Down Gin Works en Londres el 20 de noviembre de 2019. [8] Como las mujeres de Cambridge habían ganado la carrera del año anterior, era responsabilidad de Oxford ofrecer el desafío tradicional al Cambridge University Women's Boat Club (CUWBC). Con ese fin, Tina Christmann, presidenta del Oxford University Women's Boat Club (OUWBC), le entregó el guante a Larkin Sayre, su homóloga de Cambridge. La victoria de Cambridge en la carrera masculina significó que Augustin Wambersie, presidente del Oxford University Boat Club (OUBC), desafiara a Freddie Davidson, presidente del Cambridge University Boat Club (CUBC). [8]
Todas las carreras estaban programadas para el 29 de marzo de 2020. [9] La 75.ª carrera femenina iba a ser arbitrada por Judith Packer, mientras que la 166.ª carrera masculina habría sido arbitrada por Sarah Winckless . Habría sido la primera vez en la historia del evento que ambas carreras sénior iban a ser arbitradas por mujeres. [8]
El equipo de entrenamiento de la tripulación masculina de Cambridge estuvo dirigido por su entrenador en jefe, Rob Baker, quien previamente había entrenado a CUWBC en victorias en las carreras de 2017 y 2018, y a CUBC en una victoria en 2019. Fue asistido por Jordan Stanley, un neozelandés que fue el exdirector de remo en la Universidad de St Andrews . Donald Legget, quien remó para los Light Blues en las carreras de 1963 y 1964 fue un entrenador de apoyo, junto con el entrenador de timonel Henry Fieldman (que dirigió a Cambridge en la carrera de 2013) y el oficial médico Simon Owens. [10] Sean Bowden fue el entrenador en jefe de Oxford, habiendo sido responsable de la tripulación masculina senior desde 1997, ganando 12 de 20 carreras. Fue un ex entrenador olímpico de Gran Bretaña y entrenó a los Light Blues en las carreras de botes de 1993 y 1994 . Su entrenador asistente fue Brendan Gliddon, un sudafricano que anteriormente entrenó a equipos sub-23 y FISU tanto para Sudáfrica como para Gran Bretaña. Alex Bowmer fue el fisioterapeuta de OUBC. [11]
El entrenador principal del equipo femenino de Cambridge fue Robert Weber, quien se unió a la Universidad de Cambridge antes de la carrera de 2019 procedente del Hamilton College de Nueva York , donde fue entrenador principal de remo y profesor asociado de educación física. Fue asistido por Paddy Ryan y Katy Knowles. [12] El entrenador principal del equipo femenino de Oxford fue Andy Nelder, quien anteriormente trabajó con Bowden y OUBC durante once años. Fue asistido por James Powell. [13]
Las fechas de las pruebas, en las que las tripulaciones pueden simular la carrera propiamente dicha en el circuito del campeonato, se anunciaron el 5 de diciembre de 2019. [14]
La prueba de la OUWBC tuvo lugar en el Championship Course a las 11:00 a. m. del 11 de diciembre, entre Morely y Brown , llamado así por dos de las tripulaciones de Oxford que participaron y ganaron la carrera inaugural de botes femeninos . [15] La carrera, arbitrada por Judith Packer, se llevó a cabo en condiciones tranquilas y frescas, con las tripulaciones haciendo una salida pareja. Morely , con la presidenta de la OUWBC remando en el número siete, tomó gradualmente el control de la carrera y buscó cruzar frente a Brown por el puente Hammersmith . En el puente Barnes, Morely tenía más de siete segundos de ventaja y mantuvo el liderazgo para terminar seis segundos por delante de Brown . [16]
La carrera de prueba femenina de Cambridge se llevó a cabo en el Championship Course a las 14:45 horas del 16 de diciembre, entre tripulaciones dominadas por estudiantes de biología y medicina. Como tal, los barcos se llamaron Actin y Myosin , las proteínas que forman las dos fibras musculares que tiran una contra la otra en el cuerpo humano. [17] El presidente de CUWBC, Larkin Sayre, remó en Myosin , que perdió el sorteo y estaba en el lado de Middlesex del río. La carrera se llevó a cabo en condiciones nubladas pero tranquilas y fue arbitrada por Judith Packer. Actin tomó una ligera ventaja en Black Buoy, que extendieron para estar varios largos por encima de Myosin en Hammersmith Bridge. Myosin luchó antes del puente de Chiswick para reducir el déficit, pero Actin ganó por alrededor de dos largos. [18]
La carrera de prueba masculina de Oxford se llevó a cabo en el Championship Course al mediodía del 11 de diciembre, entre Hurley y Burly , llamado así por el bote salvavidas Hurley Burly de la Royal National Lifeboat Institution . [19] Arbitrada por Sarah Winckless, la carrera comenzó de manera uniforme bajo nubes dispersas y en aguas tranquilas. Poco después, Hurley , con el apoyo del presidente de Oxford, Augustin Wambersie, tomó la delantera y en Hammersmith Bridge tenía una clara ventaja en el agua. Burly quedó detrás de Hurley y concluyó una carrera sin incidentes. [20]
La prueba de la CUBC se llevó a cabo en el Championship Course el 16 de diciembre, entre Electric y Boogaloo . [21] Para practicar en las mismas condiciones de marea que el día principal de la carrera, la prueba se llevó a cabo a las 3:45 pm, lo que requirió el uso de luces en cada uno de los barcos. Las tripulaciones hicieron una salida pareja bajo el arbitraje de Sarah Winckless, pero en el Mile Post, Electric tenía una ventaja de un cuarto de longitud a pesar de múltiples advertencias sobre su dirección. Siguieron más advertencias, para ambas tripulaciones, y Boogaloo aprovechó la curva de Surrey para mantener una ventaja de tres cuartos de longitud en St Paul's . A medida que la ventaja cambió más hacia el lado de Middlesex, Electric contraatacó, pero Boogaloo respondió de la misma manera para terminar la carrera con una longitud de ventaja. [22]
Los partidos oficiales que se disputarán antes de The Boat Race se anunciaron el 8 de febrero de 2020. [23]
La primera carrera de la preparación para la Women's Boat Race fue entre CUWBC y el Nereus Rowing Club con sede en Ámsterdam , que se celebraría a lo largo del Támesis en tres partes el 16 de febrero de 2020. A pesar de la amenaza de interrupción de la tormenta Dennis , el clima fue templado. El árbitro de las carreras fue Richard Phelps, quien emitió varias advertencias a Cambridge durante la primera parte, donde hubo poco para elegir entre las tripulaciones. Junto a la boya de la ciudad, Cambridge tenía una ventaja de un cuarto de longitud, que amplió a tres cuartos en Craven Cottage , y tenía dos longitudes de ventaja al final de la carrera. La segunda parte comenzó con una salida continua en Harrods Furniture Depository . Una vez más, CUWBC recibió varias advertencias del árbitro, pero a pesar de que la curva del río estaba a favor de Nereus, solo tenían una breve ventaja, antes de que Cambridge retrocediera para liderar por medio largo en Chiswick Eyot , el final de la segunda parte. La tercera carrera fue abandonada debido a una lesión en la tripulación del Nereus. [24] Las mujeres de Cambridge volvieron a la acción la semana siguiente, esta vez en una carrera de dos piezas en condiciones difíciles contra el Oxford Brookes University Boat Club (OBUBC), arbitrada por Judith Packer. La primera pieza fue desde la línea de meta hasta Chiswick Steps y vio al OBUBC tomar una ventaja de un largo al principio, que extendió a una clara ventaja en el agua en Barnes Bridge . Siguieron adelante para registrar una victoria de cuatro largos sobre Cambridge en la primera pieza. La fórmula se repitió en la segunda carrera, con Brookes tomando una ventaja temprana y ampliándola a lo largo de toda la carrera para ganar por cinco largos. [25]
El 8 de marzo, OUWBC se enfrentó a Nereus en tres tramos en condiciones de lluvia, arbitrados por Claire Briegal. La primera sección, desde Chiswick Steps hasta Hammersmith Bridge, vio a Nereus tomar una ventaja temprana, pero después de un choque de cuchillas , Oxford tomó la delantera para ganar por un largo. En la segunda carrera, desde Chiswick Steps hasta Mile Post, Nereus una vez más tomó la delantera, pero como Oxford aprovechó la curva en el río, mantuvieron una ventaja de un cuarto de longitud sobre sus oponentes holandeses antes de alejarse de ellos para ganar por agua clara. La tercera sección se corrió desde Hammersmith Bridge hasta Putney, y comenzó con una salida lanzada. Nereus mantuvo una ventaja temprana, aunque Oxford luchó para reducir el déficit a solo una lona al final de la carrera. [26] Una semana después, OUWBC se enfrentó a una tripulación del University of London Boat Club (ULBC) en una sola sección a lo largo del Championship Course. Para evitar el contacto externo entre las tripulaciones a la luz de la pandemia de coronavirus , la árbitra Judith Packer realizó un lanzamiento de moneda "virtual" y una sesión informativa antes de que comenzara la carrera, con ULBC tomando el lado de Surrey del río. OUWBC estaba medio largo por delante por la boya de la ciudad y extendió esa ventaja a un largo por Craven Cottage. Cuando las tripulaciones pasaron por debajo del puente Hammersmith, OUWBC estaba un largo de agua clara por delante, pero una dirección fuera de curso le dio a ULBC una ventaja y vio la ventaja de Oxford reducida. OUWBC pasó la línea de meta en Chiswick Steps con poco menos de medio largo de ventaja. [27]
El 23 de febrero de 2020, la OUBC comenzó su preparación con una regata en dos partes contra la OBUBC. Como resultado de los fuertes vientos, las regatas se limitaron a una subsección del Championship Course y fueron arbitradas por Sarah Winckless. La OUBC tomó una ventaja de tres cuartos de longitud por la boya de la ciudad sobre la OBUBC, que había topado con aguas turbulentas. Brookes redujo el déficit a un cuarto de longitud por Barn Elms, que se mantuvo hasta el poste de la milla. En Harrods, las tripulaciones estaban empatadas y un empujón justo antes del puente de Hammersmith vio a la OUBC tomar una pequeña ventaja que amplió hasta pasar la línea de meta en St Paul's, con más de un largo de ventaja, la primera derrota de la OBUBC en aguas británicas en tres años. La segunda parte comenzó en el London Rowing Club con Oxford Brookes una lona por delante por la boya de la ciudad. La dirección agresiva de la OUBC y un error de la OBUBC hicieron que las tripulaciones se igualaran. Una ola llenó parcialmente el barco de la OUBC, lo que permitió a Brookes aprovechar y alejarse para ganar la segunda parte por dos largos. [28]
La primera salida de CUBC en la preparación para la carrera principal fue un encuentro de dos piezas contra OBUBC el 1 de marzo, arbitrado por Winckless. La primera carrera comenzó desde University Stone y al principio ambas tripulaciones fueron advertidas tras una serie de choques de cuchillas. Brookes tenía una ventaja de un tercio de longitud en Town Buoy, pero Cambridge recuperó la igualdad en Craven Cottage. Un choque de cuchillas más antes de Mile Post vio a OBUBC tomar una ventaja de medio cuerpo, que amplió a dos cuerpos cuando terminó la primera pieza en Chiswick Steps. La segunda carrera se llevó a cabo en el mismo tramo del Támesis, en reversa, y la dirección agresiva de OBUBC los vio mantener medio cuerpo en la aproximación al puente Barnes antes de que CUBC restableciera la paridad debajo del puente. OBUBC redujo la ventaja de CUBC a una lona en Dukes Meadow e hizo un último esfuerzo para llevarse una victoria de un cuarto de cuerpo sobre Light Blues. [29]
El 16 de marzo de 2020, se anunció que el evento se canceló como resultado de la pandemia de coronavirus 2019-20 y siguió al anuncio de Boris Johnson de que se debían evitar todos los viajes no esenciales. [30] [31] Aparte de como resultado de la guerra, fue la primera vez que se canceló la carrera masculina desde que se lleva a cabo anualmente desde 1845. También fue la primera cancelación de la carrera femenina desde su resurgimiento en 1964. [32] Robert Gillespie, presidente de The Boat Race Company Limited, dijo que "no fue una decisión fácil", [31] y agregó que "el bien público supera con creces todas las demás consideraciones". [33] En lugar de la carrera, los miembros del equipo CUWBC participaron en Row Britannia, un desafío de remo en interiores para recaudar dinero para la caridad. [34] Equipos mixtos de 8 participantes que representaban a Oxford y Cambridge, incluidos remeros olímpicos y paralímpicos, compitieron en una carrera de botes virtual de 6,8 km el 13 de junio de 2020, con remeros individuales de cada equipo completando 500 m en un ergómetro en relevos, para recaudar fondos para la organización benéfica Power2Inspire. [35] [36] [37]
A pesar de la cancelación, el 29 de marzo de 2020 se anunciaron las tripulaciones sénior y de reserva masculina y femenina que habrían competido. [38]