Conducir bajo la influencia del alcohol ( DUI ) es el delito de conducir, operar o tener el control de un vehículo bajo los efectos del alcohol o drogas (incluidas las drogas recreativas y las recetadas por médicos ), a un nivel que deja al conductor incapaz de operar un vehículo de motor de manera segura. [1] Se utilizan muchos otros términos para el delito en varias jurisdicciones.
El nombre del delito varía de una jurisdicción a otra y de la terminología legal a la coloquial. En varias jurisdicciones, el delito se denomina "conducir bajo los efectos del alcohol u otras drogas" (DUI), "conducir bajo los efectos de sustancias intoxicantes" (DUII), "conducir en estado de ebriedad" (DWI), "conducir en estado de ebriedad", "conducir en estado de embriaguez" (DWI), "conducir en estado de ebriedad", "conducir en estado de ebriedad" (OWI), "conducir bajo los efectos del alcohol" (OUI), "conducir [un] vehículo bajo los efectos del alcohol" (OVI), "conducir en estado de ebriedad" o "conducir por encima del límite prescrito" (en el Reino Unido). El DUI relacionado con el alcohol se conoce como "conducir en estado de ebriedad", "conducir en estado de ebriedad" o "conducir bajo los efectos del alcohol" (EE. UU.) o "conducir bajo los efectos del alcohol" (Reino Unido/Irlanda/Australia). La conducción bajo los efectos del cannabis puede denominarse "conducir bajo los efectos de las drogas" y, de forma más general, la conducción bajo los efectos de las drogas puede denominarse "conducir drogado", "conducir bajo la influencia de drogas" (DUID) o "conducir bajo los efectos de drogas".
En Estados Unidos, el delito penal específico suele denominarse conducir bajo la influencia del alcohol, pero los estados pueden utilizar otros nombres para el delito, como "conducir en estado de ebriedad" (DWI), "conducir bajo los efectos del alcohol" (OWI), "conducir con la capacidad alterada" y "conducir un vehículo bajo la influencia del alcohol" (OVI). [2]
En el uso típico de los términos DUI, DWI, OWI y OVI, el delito consiste en conducir un vehículo bajo los efectos del alcohol o las drogas. [3] [4] Sin embargo, en la mayoría de los estados de EE. UU., el delito penal puede no implicar la conducción real del vehículo, sino que puede incluir ampliamente operar o estar físicamente en control de un vehículo de motor bajo la influencia, incluso si la persona acusada no está en el acto de conducir. [5] [6] Por ejemplo, las personas que se encuentran en el asiento del conductor de un automóvil mientras están intoxicadas y sostienen las llaves del automóvil, incluso mientras está estacionado, pueden ser acusadas de DUI porque tienen el control del vehículo. [7] Por el contrario, California solo hace ilegal conducir un vehículo de motor bajo la influencia, lo que requiere "conducir" realmente. "La distinción entre estos dos términos es importante, ya que generalmente se sostiene que la palabra 'conducir', tal como se utiliza en estatutos de este tipo, usualmente denota el movimiento del vehículo en alguna dirección, mientras que la palabra 'operar' tiene un significado más amplio de modo de incluir no sólo el movimiento del vehículo sino también los actos que ponen en funcionamiento la maquinaria del vehículo que, sola o en secuencia, pondrá en movimiento la fuerza motriz del vehículo". [8]
Muchas leyes DUI se aplican también a la conducción de motocicletas, la navegación , el pilotaje de aeronaves, el uso de maquinaria agrícola móvil como tractores y cosechadoras, la equitación o la conducción de vehículos tirados por caballos , la bicicleta o la patineta, posiblemente con un nivel de alcohol en la sangre diferente al de la conducción. [9] [10] [11] En algunas jurisdicciones, existen cargos separados según el vehículo utilizado. En el estado de Washington, por ejemplo, las leyes BUI (ciclismo bajo la influencia del alcohol) reconocen que es probable que los ciclistas ebrios se pongan en peligro principalmente a sí mismos. En consecuencia, los agentes de la ley están facultados únicamente para proteger al ciclista incautando la bicicleta en lugar de presentar cargos por DUI. [12]
George Smith, un taxista londinense , terminó siendo la primera persona en ser condenada por conducir un vehículo de motor en estado de ebriedad, el 10 de septiembre de 1897, en virtud de la disposición de "ebriedad a cargo" de la Ley de Licencias de 1872. Fue multado con 25 chelines , lo que equivale a 179 libras esterlinas en 2023. [13]
Conducir en estado de ebriedad (o "drink-driving" en inglés británico [15] ) es el acto de conducir bajo la influencia del alcohol . Un pequeño aumento en el contenido de alcohol en sangre aumenta el riesgo relativo de un accidente automovilístico. [16] En los Estados Unidos, el alcohol está involucrado en el 30% de todas las muertes por accidentes de tráfico . [17] No se sabe a nivel nacional cuántas personas mueren cada año en accidentes que involucran a conductores bajo los efectos de las drogas debido a las limitaciones de los datos, [18] pero un estudio de conductores que resultaron gravemente heridos en accidentes encontró que el 23,6% de los conductores dieron positivo para alcohol y el 12,2% dieron positivo solo para alcohol. [19]
En el caso de los conductores sospechosos de conducir bajo los efectos de las drogas , las pruebas de detección de drogas se realizan normalmente en laboratorios científicos para que los resultados sean admisibles como prueba en el juicio. Debido a la abrumadora cantidad de sustancias que alteran la capacidad de conducir que no son el alcohol, las drogas se clasifican en diferentes categorías para fines de detección. Los conductores bajo los efectos de las drogas siguen mostrando deterioro durante la batería de pruebas de sobriedad de campo estandarizadas, pero hay pruebas adicionales para ayudar a detectar la conducción bajo los efectos de las drogas. En los EE. UU., un estudio encontró que el 25,8 % de los conductores gravemente heridos en accidentes dieron positivo en las pruebas de cannabinoides, el 13,6 % dieron positivo únicamente en las pruebas de cannabinoides y el 24,6 % dieron positivo en las pruebas de una droga distinta del alcohol o el cannabis. [19]
En algunas jurisdicciones , los conductores que han fumado o consumido productos derivados del cannabis , como la marihuana o el hachís , pueden ser acusados y condenados por conducir bajo los efectos del alcohol. Un estudio de 2011 publicado en el BC Medical Journal afirmó que "...existen pruebas claras de que el cannabis, al igual que el alcohol, afecta a las habilidades psicomotoras necesarias para conducir de forma segura". El estudio afirmó que, si bien "los conductores bajo los efectos del cannabis tienden a conducir más despacio y con más precaución que los conductores ebrios,... las pruebas muestran que también tienen más probabilidades de provocar accidentes que los conductores que no consumen drogas ni alcohol". [20] Un estudio más reciente de 2023 concluyó que, en comparación con el alcohol, "el efecto de alteración de la marihuana en la conducción es relativamente leve", ya que los conductores que consumen cannabis "conducen más despacio, evitan adelantar a otros vehículos y aumentan las distancias de seguimiento". [21] En Canadá, las fuerzas policiales como la Real Policía Montada de Canadá tienen "...oficiales especialmente entrenados en reconocimiento y evaluación de drogas [DRE]... [que] pueden detectar si un conductor está o no bajo los efectos de las drogas, sometiendo a los sospechosos a exámenes físicos y pruebas de coordinación. [20] En 2014, en la provincia canadiense de Ontario, el Proyecto de Ley 31, la Ley de modificación de la Ley del Estatuto del Transporte, se presentó a la legislatura provincial. El Proyecto de Ley 31 contiene suspensiones de la licencia de conducir "... para aquellos que sean sorprendidos conduciendo bajo la influencia de drogas, o una combinación de drogas y alcohol. [22] Los oficiales de policía de Ontario "...utilizan Pruebas Estándar de Sobriedad de Campo (SFSTs) y evaluaciones de reconocimiento de drogas para determinar si el oficial cree que el conductor está bajo la influencia de drogas". [22] En la provincia de Manitoba, un "...oficial puede emitir una prueba de coordinación física. En BC, el oficial puede además ordenar una evaluación de reconocimiento de drogas por un experto, que puede usarse como evidencia del uso de drogas para presentar cargos adicionales". [22]
En el estado de Colorado, Estados Unidos, el gobierno estatal indica que "cualquier cantidad de consumo de marihuana te pone en riesgo de conducir bajo los efectos de la droga". La ley de Colorado establece que "los conductores con cinco nanogramos de tetrahidrocannabinol (THC) activo en toda su sangre pueden ser procesados por conducir bajo los efectos de la droga (DUI). Sin embargo, sin importar el nivel de THC, los agentes de la ley basan los arrestos en el deterioro observado". En Colorado, si el consumo de marihuana está afectando tu capacidad para conducir, "es ilegal que conduzcas, incluso si esa sustancia es recetada [por un médico] o adquirida legalmente". [23]
Los medicamentos recetados, como los opioides y las benzodiazepinas, a menudo causan efectos secundarios como somnolencia excesiva y, en el caso de los opioides, náuseas. [24] Ahora también se cree que otros medicamentos recetados, incluidos los antiepilépticos y los antidepresivos, tienen el mismo efecto. [25] En los últimos diez años, ha habido un aumento en los accidentes automovilísticos, y se cree que el uso de medicamentos recetados que alteran el estado ha sido un factor importante. [25] Se espera que los trabajadores notifiquen a su empleador cuando se les prescriben dichos medicamentos para minimizar el riesgo de accidentes automovilísticos mientras están en el trabajo.
Si un trabajador que conduce tiene una condición de salud que puede ser tratada con opioides , entonces se le debe informar al médico de esa persona que conducir es parte de las tareas del trabajador y se le debe informar al empleador que el trabajador podría ser tratado con opioides. [26] Los trabajadores no deben usar sustancias que afecten su capacidad mientras conducen u operan maquinaria pesada como carretillas elevadoras o grúas . [26] Si el trabajador debe conducir, entonces el proveedor de atención médica no debe darle opioides. [26] Si el trabajador debe tomar opioides, entonces su empleador debe asignarle un trabajo que sea apropiado para su estado de deterioro y no alentarlo a usar equipo sensible a la seguridad. [27]
Las pruebas de sobriedad en el campo son una serie de pruebas que utilizan los agentes de policía para determinar si una persona sospechosa de conducir bajo los efectos del alcohol está intoxicada con alcohol u otras drogas. Las pruebas de sobriedad en el campo se utilizan principalmente en los Estados Unidos para cumplir con los requisitos de " causa probable de arresto " (o su equivalente), necesarios para sustentar una condena por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas (DWI) o conducir bajo los efectos del alcohol (DUI) en base a una prueba química de alcohol en sangre. En los EE. UU., las pruebas de sobriedad en el campo son voluntarias; sin embargo, algunos estados exigen que los conductores comerciales acepten pruebas preliminares de alcoholemia (PBT).
El programa de evaluación y clasificación de drogas está diseñado para detectar a un conductor bajo los efectos de las drogas y clasificar las categorías de drogas presentes en su organismo. Los procedimientos se utilizan después del arresto para reunir pruebas para el juicio, en lugar de para determinar una causa probable, ya que sería difícil llevarlos a cabo en el lugar de los hechos. [28]
El programa DEC, desarrollado inicialmente por el Departamento de Policía de Los Ángeles, California, en la década de 1970, divide la detección en un proceso de doce pasos que un experto en reconocimiento de drogas (DRE) certificado por el gobierno puede utilizar para determinar la categoría o categorías de drogas que afectan a un sospechoso. Los doce pasos son:
Los DRE están calificados para ofrecer testimonio experto en el tribunal relacionado con la conducción bajo los efectos de drogas.
El programa DEC está reconocido por los cincuenta estados de los EE. UU., Canadá y el Reino Unido, y la capacitación de DRE en el uso del proceso de doce pasos [MS1] está validada científicamente por estudios de laboratorio y de campo. [30]
Los estados de EE. UU. prohíben la operación de un vehículo de motor bajo la influencia de drogas, incluida la marihuana. [31] Por ejemplo, en Illinois es ilegal operar un vehículo de motor con un nivel de THC de 5 nanogramos o más por mililitro de sangre completa o 10 nanogramos o más por mililitro de otras sustancias corporales. [32] Según esa ley, una persona puede ser arrestada por conducir bajo la influencia de cannabis en cualquier nivel de THC, incluso por debajo de los límites legales per se, si un oficial cree que la persona está afectada por el cannabis. [32]
Puede ser importante realizar pruebas poco después de una parada de tráfico, ya que los niveles plasmáticos de THC disminuyen significativamente después de una o dos horas. [33] Varias empresas están desarrollando alcoholímetros de THC para la carretera que pueden ser utilizados por la policía para ayudar a identificar a los conductores afectados por el consumo de marihuana. Algunas naciones utilizan hisopos de saliva para comprobar los niveles de THC en la carretera, pero aún quedan dudas sobre la fiabilidad de las pruebas de saliva. [34]
En el estado de Colorado, Estados Unidos, los conductores ebrios pueden ser acusados de poner en peligro a un menor si son arrestados por conducir bajo los efectos del alcohol con niños menores en el vehículo. [35]
"Conducir de manera imprudente bajo los efectos del alcohol" es un término que se utiliza informalmente cuando un conductor acepta un acuerdo de culpabilidad y acepta declararse culpable de conducir de manera imprudente a cambio de que se elimine el cargo por conducir en estado de ebriedad. [36] En California, no se puede acusar ni arrestar a un conductor por conducir de manera "imprudente bajo los efectos del alcohol", y la única función del cargo es la de servir como posible disposición después de un acuerdo de culpabilidad para un conductor acusado de conducir bajo los efectos del alcohol. [37]
En caso de accidente, el seguro del automóvil puede ser declarado automáticamente inválido para el conductor ebrio, quien sería totalmente responsable de los daños. En el sistema estadounidense, una multa por conducir bajo los efectos del alcohol también provoca un aumento importante en las primas del seguro del automóvil. [38]
El modelo alemán sirve para reducir el número de accidentes identificando a los conductores no aptos y revocando sus licencias hasta que se haya comprobado de nuevo su aptitud para conducir. La evaluación médico-psicológica sirve para pronosticar la aptitud para conducir en el futuro, tiene un enfoque básico interdisciplinario y ofrece al infractor la posibilidad de una rehabilitación individualizada. [39]
Las leyes relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol varían significativamente entre países, en particular los umbrales a partir de los cuales una persona es acusada de un delito. En muchos países, los controles de sobriedad (bloqueos de los coches de policía donde se controla a los conductores), las suspensiones de la licencia de conducir, las multas y las sentencias de prisión para los infractores de la DUI se utilizan como parte de un esfuerzo para disuadir a la gente de conducir bajo los efectos del alcohol. Además, muchos países tienen campañas de prevención que utilizan la publicidad para concienciar a la gente sobre el peligro de conducir bajo los efectos del alcohol y las posibles multas y cargos penales, desincentivan la conducción bajo los efectos del alcohol y alientan a los conductores a tomar taxis o transporte público para volver a casa después de consumir alcohol u otras drogas. En algunas jurisdicciones, un bar o restaurante que atienda a un conductor bajo los efectos del alcohol puede enfrentarse a responsabilidad civil por las lesiones causadas por ese conductor. En algunos países, las organizaciones de defensa sin fines de lucro, un ejemplo bien conocido es Mothers Against Drunk Driving (MADD), llevan a cabo sus propias campañas publicitarias contra la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) regula muchas ocupaciones e industrias, y tiene una política de tolerancia cero en lo que respecta al uso de cannabis por parte de cualquier empleado regulado, ya sea que esté de servicio o no. Independientemente de los estatutos de DUI de cualquier estado y las sanciones administrativas del DMV, a un titular de una licencia de conducir comercial (CDL) se le suspenderá su CDL por 1 año si es arrestado por DUI y se le revocará su CDL de por vida si posteriormente es arrestado por conducir bajo los efectos del alcohol. [32]
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