Los carburadores Autolite 2100 se fabricaron entre 1957 y 1973. Tienen un diseño de dos venturi (barril) sincrónicos, lo que significa que ambos venturii funcionan juntos. Hay ocho tamaños diferentes que van desde 190 cfm hasta 424 cfm. Están disponibles con estranguladores de aire caliente manuales, eléctricos o automáticos . Incorporan una característica llamada Descarga Anular de Combustible, que reduce en gran medida la probabilidad de vacilación y puntos planos al acelerar. Utilizan el patrón de pernos Holley estándar (igual que los dos cañones Holley). [1] Fue sucedido por el carburador Motorcraft 2150 .
El tamaño está determinado por el diámetro del venturi. Esto se puede encontrar fundido en el lado de la cámara del flotador. Será un número dentro de un círculo, siendo el número el tamaño del venturi en pulgadas.
0,98 - 190 cfm, 1,01 - 240 cfm, 1,02 - 245 cfm, 1,08 - 287 cfm, 1,14 - 300 cfm, 1,21 - 351 cfm, 1,23 - 356 cfm, 1,33 - 424 cfm [2]
Tanto Ford Motor Company como American Motors Corporation utilizaron carburadores Autolite en muchos de sus vehículos de motor. En la década de 1970, Jeep (entonces construido por AMC) también usaba Autolites. [3] [4]