Buque de línea de la Marina Real
El HMS Captain fue un navío de tercera clase de 70 cañones de la Royal Navy , construido según las propuestas de 1733 del Establishment de 1719 en el astillero de Woolwich , y botado el 14 de abril de 1743. [1]
Francis Light , fundador de Penang , sirvió durante unos meses como aprendiz en el Capitán alrededor de 1759. [2]
En 1760, el Captain fue reducido a un barco de 64 cañones.
El 12 de agosto de 1771, el Capitán entró en el puerto de Boston con John Montagu , contraalmirante del Escuadrón Azul y recién nombrado comandante en jefe de la Estación Norteamericana . Fue el buque insignia de Montagu mientras supervisaba el apoyo de la Marina Real a la aplicación de las leyes aduaneras en virtud de las Leyes Townshend . [3]
El capitán estuvo presente en el puerto de Boston, junto con el Active y el Kingfisher , el 16 de diciembre de 1773, cuando tuvo lugar el Boston Tea Party . [4] Los barcos estaban preparados para la acción, [5] y "se esperaba que los hombres de guerra hubieran interferido" [6] para evitar la destrucción del té, pero según el almirante Montagu, los líderes civiles nunca pidieron su ayuda. Afirmó que si lo hubieran hecho, podría haber evitado fácilmente la destrucción del té, "pero debe haber puesto en peligro las vidas de muchas personas inocentes al disparar contra la ciudad", presumiblemente con los cañones del capitán . [7]
En 1777, el Captain fue reconvertido en barco de almacenamiento y pasó a llamarse Buffalo .
En marzo de 1778 estaba bajo el mando del comandante Hugh Bromage. [8]
Aunque era un buque de almacenamiento, Buffalo compartió, con Thetis y Alarm, las ganancias de la captura por parte de Southampton del corsario francés de 12 cañones Comte de Maurepas , el 3 de agosto de 1780. [9]
En 1781, con 60 cañones de nuevo a bordo, aunque sólo tenía cañones de 18 libras en la cubierta inferior, participó en la Cuarta Guerra Anglo-Holandesa en la Batalla de Dogger Bank . [10] : 46
El Buffalo volvió a desempeñar la función de buque almacén hasta que fue desguazado en 1783. [1]
Notas
- ^ abc Lavery, Barcos de línea vol. 1, pág. 171.
- ^ Clodd, Harold Parker (1948), El primer pionero británico de Malaya: la vida de Francis Light, Luzac, pág. 1, ISBN 978-0-375-42750-3, consultado el 26 de octubre de 2019
- ^ "Boston, 19 de agosto". The Boston-Gazette, and Country Journal . 19 de agosto de 1771. pág. 3 . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
- ^ Carp, Benjamin L. (2010). Defiance of the Patriots: The Boston Tea Party & The Making of America [Desafío a los patriotas: el motín del té de Boston y la creación de Estados Unidos ]. New Haven y Londres: Yale University Press. pág. 97. ISBN 978-0-300-11705-9.
- ^ Carp, Benjamin L. (2010). Defiance of the Patriots: The Boston Tea Party & The Making of America [Desafío a los patriotas: el motín del té de Boston y la creación de Estados Unidos] . New Haven y Londres: Yale University Press. pp. 124–125. ISBN 978-0-300-11705-9.
- ^ "Boston, 16 de diciembre". The New-York Gazette; y Weekly Mercury . 27 de diciembre de 1773. pág. 3 . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
- ^ "Minto, Gilbert Elliot, 3rd bart., 1722-1777. Gilbert Elliot Minto tea party papers, 1773-1774. Montagu, John, 1719-1795. Sra.: Copia de una carta del contralmirante Montagu a Philip Stephens... Secretaria del Almirantazgo fechada el 17 de diciembre de 1773. [Londres, 1774]. MS Am 1501 (29). Biblioteca Houghton, Universidad de Harvard, Cambridge, Mass". América del Norte colonial en la Biblioteca de Harvard . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
- ^ "Documentos navales de la Revolución estadounidense, volumen 11, TEATRO AMERICANO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778, TEATRO EUROPEO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778" (PDF) . Oficina de impresión del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 31 de agosto de 2023 .
- ^ "No. 12325". The London Gazette . 24 de agosto de 1782. pág. 1.
- ^ Ross, Sir John. Memorias del almirante de Saumarez, vol. 1 .
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
