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Capitán del puerto

El capitán del puerto es un funcionario que tiene diferentes funciones en el Reino Unido , Estados Unidos y otros países.

Hasta cierto punto, el papel del capitán del puerto es análogo al del capitán del puerto .

Reino Unido

En la Marina Real Británica , el capitán del puerto era el oficial, normalmente con el rango de capitán , responsable del funcionamiento diario de un astillero naval bajo la autoridad del almirante superintendente . Por lo general, también ocupaba el puesto de capitán de puerto de la Reina o del Rey y era directamente responsable del departamento del capitán, que, entre otras cosas, operaba las embarcaciones del astillero .

Desde la década de 1650 hasta mediados del siglo XIX, el puesto se conocía como asistente principal y estaba clasificado inmediatamente por debajo del de comisionado de la Armada. Los ocupantes del cargo debían ser "hábiles en todos los asuntos necesarios para el cuidado, equipamiento y puesta a punto de los buques estatales", por lo que inicialmente recibían un salario anual de entre 90 y 100 libras esterlinas más alojamiento. [1] El cargo se combinaba a menudo con el de capitán de puerto y existió hasta la segunda mitad del siglo XIX, cuando los ocupantes (al igual que los capitanes de la Marina Real ) comenzaron a recibir el rango de capitán de personal. A principios del siglo XX, el nombramiento equivalente pasó a ser capitán de personal (astillero) , luego capitán del astillero y, finalmente, capitán del puerto a partir de 1969.

Estados Unidos

En los Estados Unidos, el capitán del puerto suele ser el comandante del sector de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Las funciones del capitán del puerto incluyen hacer cumplir dentro de sus respectivas áreas las normas de seguridad y protección portuaria y de protección del medio ambiente marino, incluidas las normas para la protección y seguridad de los buques, los puertos y las instalaciones costeras; los fondeaderos; las zonas de seguridad; las zonas de navegación regulada; los puertos de aguas profundas; la contaminación del agua; y la seguridad de los puertos y las vías navegables. [2]

Véase también

Referencias

  1. ^ Hammond 1974, pág. 119
  2. ^ Título 33, Código de Reglamentos Federales, Parte 1.01-30 Archivado el 13 de junio de 2011 en Wayback Machine .

Bibliografía

Enlaces externos

"Capitán de las Autoridades Portuarias" (PDF) . Actas . 75 (2). Consejo de Seguridad y Protección Marítima. Otoño de 2018.