La cantera de Hendreddu era una cantera de pizarra a unas tres millas al oeste de Aberangell en Merioneth (ahora Gwynedd ), Gales del Norte , cerca de Nant Hendreddu en las laderas de Mynydd Hendre-ddu . La cantera explotaba la veta estrecha , la veta de pizarra de mayor calidad del Grupo Abercorris. Durante la mayor parte de la existencia de la cantera, el tranvía de Hendre Ddu era propiedad de la misma empresa que poseía la cantera, y las dos funcionaban como una sola empresa.
En 1856, Sir Edmund Buckley concedió una "nota de permiso" (permiso para explorar minerales) para buscar pizarra en Mynydd Hendre-ddu. La nota fue tomada por David Hughes de Pen Pentre, Aberangell. Hughes desarrolló al menos una mina a cielo abierto donde la veta estrecha llegó a la superficie. [1]
La exploración de Hughes demostró que había pizarra de alta calidad cerca de Nant Hendreddu. En 1864, Buckley se hizo cargo de la cantera naciente y comenzó un trabajo más serio. En agosto de 1868, se formó la Hendreddu Slate Quarry Company, administrada por Edward Davies de la cantera Minllyn . [2] En 1870, se colocó una pendiente larga desde el nivel del pozo hasta el fondo del valle de Hendreddu, y en 1872, se comenzó a trabajar en un túnel largo desde el fondo de la pendiente hacia el noroeste para encontrarse con la veta subterránea. El túnel se completó en abril de 1873 y comenzó la extracción de la pizarra. [1]
Al este del túnel se construyó un molino de gran tamaño equipado con maquinaria traída desde la estación de Aberangell. Se construyó una hilera de casas para los canteros casados y un cuartel en la cantera para los hombres solteros. En 1874 se construyó un tranvía de vía estrecha para permitir el transporte de losas desde la cantera hasta Aberangell . [1]
En 1876, Buckley se declaró en quiebra y se vio obligado a vender la mayor parte de sus propiedades, incluido el tranvía y la cantera, que fueron adquiridos por Dennis Bradwell . Bradwell era el alcalde de Congleton y el propietario de una fábrica de seda en Leek . A él se unió su hermano menor Jacob, quien se hizo cargo de la gestión de la cantera. Hubo un conflicto industrial significativo entre los Bradwell y los trabajadores durante la década de 1880. Jacob permaneció a cargo de la cantera hasta su muerte en 1908. [1]
Edward Hurst Davies compró la cantera después de la muerte de Jacob Bradwell. Davies había sido el segundo gerente de Hendreddu, antes de unirse a la cercana cantera de Gartheiniog . Cofundó la cantera de Maesygamfa con Frederick Walton en 1886. Davies reabrió la cantera de Hendreddu en 1914, poco después de que Maesygamfa cerrara. Continuó con la producción limitada de losas hasta 1916, luego la cerró una vez más. Después de la guerra, Davies vendió la cantera y el tranvía a William Clayton Russon . [1]
Después de la guerra, Davies vendió la cantera a National Welsh Slate Quarries Ltd. (NWSQ), una nueva empresa fundada por Charles Fitzherbert Bill, hijo de Charles Bill . La empresa compró la cantera y el tranvía a Russon en 1919. Recaudaron más de 90.000 libras esterlinas (equivalentes a 4.400.129 libras esterlinas en 2021) mediante la venta de existencias y renovaron la cantera.
La producción se reanudó en 1920, pero NWSQs era un plan fraudulento y cerró a fines de 1921. [1]
La cantera siguió funcionando tras la quiebra de NWSQ. En 1922, CF Bill y William Bowley formaron una nueva empresa, Hendre-ddu Slate Quarries Ltd. , para hacerse cargo de la cantera de manos del síndico. La nueva empresa se especializó en losas para instalaciones eléctricas.
En 1925 se produjo un gran derrumbe de varias cámaras subterráneas, pero el trabajo continuó en las cámaras restantes. En 1927, la empresa se reorganizó, Bill se fue y Bowley se convirtió en presidente. La Gran Depresión provocó una caída en la demanda de pizarra y la cantera cerró en 1932. [1]
La cantera permaneció cerrada hasta que fue adquirida por T. Glyn Williams en 1937. Nacido en 1913, Williams era hijo de TO Williams, quien había sido gerente en varias canteras locales, incluidas Braichgoch , Abercorris , Aberllefenni y Wrysgan . T. Glyn reabrió la cantera con un éxito limitado. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la fuerza laboral se redujo a medida que los hombres se unieron al ejército. Williams cerró la cantera en 1941. [1]