La Canon de 155 C modèle 1917 Schneider , a menudo abreviada como C17S , fue un obús francés diseñado por Schneider . Básicamente era la Canon de 155 C modèle 1915 Schneider equipada con una recámara diferente para usar propulsor en bolsas en lugar de las vainas de cartuchos utilizadas por el obús más antiguo. Fue utilizado por Francia, el Imperio ruso , Bélgica, Rumania y Estados Unidos desde 1917 durante la Primera Guerra Mundial y se exportó ampliamente después de la guerra. Las armas supervivientes estuvieron en servicio en Francia, Polonia, Grecia, Italia, Bélgica, Estados Unidos y Finlandia durante la Segunda Guerra Mundial . Los alemanes utilizaron las armas capturadas para sus unidades de artillería de segunda línea y de defensa costera.
La Canon de 155 C modèle 1915 se basó en el obús M1910 de 152 mm (6,0 pulgadas) de Schneider que se había vendido al Imperio Ruso . Posteriormente, Schneider utilizó el carro M1910 para sus cañones de largo alcance Canon de 105 modèle 1913 , Canon de 155 L modèle 1877/1914 y Canon de 155 L modèle 1917 , por lo que fue relativamente sencillo montar un nuevo cañón de 155 milímetros (6,1 pulgadas). en el carro y el sistema de retroceso del arma. La producción comenzó en 1915. [1]
El Mle 1915 tenía un diseño convencional con un sistema de retroceso hidroneumático montado debajo del cañón, un escudo para proteger a la tripulación y un carro con ruedas de madera. Utilizaba una recámara de tornillo interrumpido con munición de carga separada; Primero se carga el proyectil y luego la cantidad adecuada de propulsor en una vaina de latón. Una bandeja de carga estaba colgada del lado izquierdo de la cuna. Se colocó en posición después de que la recámara se abrió para sostener el proyectil antes de ser empujado hacia la recámara, que tenía un pestillo para mantener el proyectil en su lugar hasta que pudiera ser embestido, pero tuvo que apartarse antes de que la recámara podría cerrarse para disparar. Podría ser remolcado por un equipo de ocho caballos si se colocaba un ágil de dos ruedas debajo del sendero y se tiraba el cañón hacia atrás a lo largo del sendero para mover el centro de gravedad hacia el ágil. Para la tracción motorizada (lenta) no fue necesaria ninguna maniobrabilidad y el camino se enganchó directamente al tractor. [2]
El cañón más largo y la mayor velocidad de salida le dieron al Mle 1915 un alcance adicional de 2.500 metros (2.700 yardas) al alto costo de más de 1.100 kilogramos (2.400 lb) de peso adicional sobre el M1910 Schneider vendido a Rusia. [3]
El ejército francés prefería las cargas en bolsas para sus municiones porque las vainas de latón utilizadas por el Mle 1915 eran caras de producir, tanto en dinero como en la cantidad de latón necesaria. Esto se convirtió en un problema real durante la guerra dada la gran cantidad de proyectiles gastados y se le pidió a Schneider que rediseñara el arma para usar un obturador De Bange y permitirle usar pólvora en bolsas. Schneider estuvo de acuerdo y adaptó la recámara del Canon de 155 mm GPF para que encajara en el cañón del Mle 1915 , pero esto llevó bastante tiempo debido a la presión del trabajo existente y el nuevo obús Mle 1917 no entró en servicio hasta finales de 1916. La principal diferencia entre el Mle 1915 y 1917 estaba en la recámara. A muchas armas se les quitaron las bandejas de carga porque reducía la velocidad de disparo; En su lugar, los cargadores utilizaron una bandeja de conchas portátil.
Se construyeron unos tres mil. [4] Además, muchos de los Mle 1915 fueron reacondicionados con la nueva recámara. [2]
Durante la Primera Guerra Mundial se convirtió en el obús pesado estándar del ejército francés durante las últimas etapas de la guerra. En 1939 todavía había 1.943 en servicio en Francia. Los alemanes designaron los cañones que cayeron en sus manos como sFH 414(f) de 15,5 cm . [5]
El Ejército Argentino utilizó una variante actualizada de este obús con carro de estela partida , denominado localmente Obús Schneider L.15.05 modelo 1928 calibre 155 mm . [6] Algunos de ellos todavía eran utilizados para entrenamiento en los años 1980 en el Colegio Militar de la Nación . Algunos fueron donados a países vecinos.
Se entregaron dieciocho cañones estadounidenses al 2/ 1.er Regimiento de Campaña de la Artillería Real Australiana en el Medio Oriente durante diciembre de 1941. Todos fueron devueltos a Australia cuando el regimiento regresó en 1942. Se cree que tres cañones se encuentran en varias exhibiciones y monumentos conmemorativos.
Bélgica recibió 134 obuses de Francia durante la Primera Guerra Mundial. Las armas capturadas después de la rendición de Bélgica en 1940 recibieron la designación de 15,5 cm sFH 413(b) por los alemanes. [5]
El Ejército de Bolivia recibió en 1976 una donación de 16 obuses por parte del Ejército Argentino . Correspondiente a ambos modelos utilizados en Argentina y conocidos como Obús Schneider L.15.05 modelo 1928 calibre 155 mm y Obús Schneider L.30.05 modelo 1928 calibre 155 mm . El envío constaba de 2 baterías (cada una con 4 piezas) de cada modelo. Los cañones aún se encuentran en servicio en los regimientos de artillería ReA-2 "BOLÍVAR" (1ª BRIGADA MECANIZADA) y RA-3 "PISAGUA" (3ª DIVISIÓN DEL EJÉRCITO).
Schneider vendió cuatro obuses C15S y ocho C17S a Finlandia durante la década de 1920, conocidos en Finlandia como 152 H/15 y 155 H/17 . Estos fueron recañón en el estándar finlandés de 152 mm, aunque conservaron sus calzones originales, lo que significaba que el H/15 usaba cartuchos de estilo ruso y el H/17 usaba pólvora en bolsas. El H/15 tenía ruedas de madera con llantas de acero que sólo eran adecuadas para la tracción de caballos, pero luego fueron reemplazadas por ruedas con neumáticos de caucho esponjoso más adecuados para la tracción de motores. Fueron utilizados para entrenamiento en tiempos de paz. Durante la Guerra de Invierno, los H/15 sirvieron con la 3.ª Batería de Artillería Pesada Separada, mientras que los H/17 fueron asignados al 3.º Batallón de Artillería Pesada . Durante la Guerra de Continuación entraron en combate con los Batallones de Artillería Pesada 24 y 25 , así como con el Regimiento de Artillería de Campaña 3 . Fueron retirados después del final de la Segunda Guerra Mundial. [7]
Alemania vendió un total de 166 obuses capturados a Finlandia; el primer lote de 15 llegó en octubre de 1940 y 147 llegaron en el transcurso de 1941. Los últimos cuatro llegaron en 1944. Fueron muy utilizados durante la Guerra de Continuación, sirviendo con cinco artillería pesada. batallones y ocho batallones de artillería de campaña. Sólo 14 se perdieron a manos de los soviéticos en 1944. Los obuses restantes se utilizaron para entrenamiento con fuego real y se almacenaron para uso futuro. Durante la década de 1960 se instalaron nuevas ruedas neumáticas gemelas y los cañones se conservaron durante la década de 1980 para entrenamiento con fuego real. [8]
No se sabe exactamente cuántos obuses fueron capturados por Alemania en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, pero Alemania vendió algunos a Finlandia, reforzó el Muro Atlántico con 100, [9] y equipó divisiones estáticas y de infantería de segunda línea con base en Francia. como el 331, 709, 711 y 716. [10]
Grecia tenía un total de 96 obuses cuando comenzó la guerra greco-italiana en octubre de 1940. Fueron asignados a los batallones de artillería pesada a nivel de cuerpo. [11] Italia se apoderó de ellos después de que Grecia se rindiera en mayo de 1941. [12]
Italia capturó 8 durante la Batalla de Francia y 96 de Grecia durante la Campaña de los Balcanes y los puso en servicio como Obice da 155/14 PB . [12] El obús incautado por Alemania después de la rendición de Italia en 1943 se puso en servicio como sFH 414(i) de 15,5 cm . [5]
En el momento de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial como resultado de los ataques japoneses en diciembre de 1941, Filipinas era una colonia estadounidense y su ejército estaba armado por Estados Unidos. La unidad de artillería de campaña pesada del ejército colonial , el 301.º Regimiento FA que luchó en Bataan , estaba equipada con GPF y dos obuses de 155 mm, que supuestamente estaban equipados con ruedas de madera. Estas piezas de artillería de diseño francés, fabricadas en Estados Unidos, llegaron a Filipinas el 14 de octubre de 1941, junto con cincuenta semiorugas equipadas con cañones de 75 mm . Aunque se confirma que los japoneses utilizaron GPF capturados contra los estadounidenses cuando regresaron a Filipinas, su uso de obuses de 155 mm capturados sigue sin confirmarse. Un obús, que está equipado con un escudo recto modificado y un cañón no estándar, sobrevivió a la guerra y se encuentra en exhibición estática permanente en la Academia Militar de Filipinas .
Los obuses C17S fueron utilizados por el Ejército Azul aliado polaco en Francia, que regresó a Polonia después del final de la Primera Guerra Mundial. Polonia adquirió varios obuses de Francia en ese momento, y se convirtió en el principal obús pesado polaco durante la Guerra Polaco-Soviética de 1919. 1921. Lo designaron como haubica wz de 155 mm. 1917 (patrón de obús de 1917). En octubre de 1920 había 206. [13] Siguieron otros pedidos y Polonia también compró una licencia. A finales de los años 1930 se fabricaron unos 44 en Zakłady Starachowickie, en Starachowice . [13] 340 estaban en servicio en septiembre de 1939 cuando los alemanes invadieron . [13] Fue el único obús pesado en el ejército polaco en 1939. Cada una de las 30 divisiones de infantería activas polacas tenía un destacamento de artillería pesada tirado por caballos con tres obuses de 155 mm y tres cañones de 105 mm (estaban ausentes en las divisiones de reserva). [13] También había doce destacamentos de artillería pesada de reserva C-in-C, cada uno con doce obuses en tres baterías de cuatro cañones. [13] El resto estaba en reserva. Los obuses polacos capturados fueron puestos en servicio alemán como sFH 17(p) de 15,5 cm . [5] Ninguno fue utilizado en Polonia después de la guerra.
Portugal adquirió una batería de 4 piezas en la Primera Guerra Mundial integrada en el Cuerpo Expedicionario Portugués . Fueron jubilados en 1945.
Se recibieron 12 en 1917 y un número desconocido de alemanes capturados en la Segunda Guerra Mundial y equipados con un regimiento motorizado de artillería pesada.
Algunos fueron vendidos a Rusia durante la Primera Guerra Mundial, pero no se sabe nada sobre su número ni su uso. [5] Aparentemente, los soviéticos recargaron los obuses supervivientes para usar su munición estándar de 152 mm, [8] los alemanes les dieron la designación 15,2 cm sFH 449(r) , pero no parecía haber ninguno disponible el 22 de junio de 1941 al comienzo de Operación Barbarroja. [14] [15] Según algunas fuentes, los soviéticos también capturaron 111 obuses polacos de 155 mm durante la invasión soviética de Polonia en septiembre de 1939. [16]
Las primeras armas se adquirieron en Francia en 1917, y el arma se declaró estándar para uso del ejército en noviembre de 1922, aunque su primer uso militar fue en África en 1921 durante el asalto a Turiet Hamed. El arma también fue construida bajo licencia en Trubia y fue utilizada por los Regimientos de Artillería Pesados. Uno fue capturado por revolucionarios en la fábrica de Trubia durante la huelga de mineros asturianos de 1934 , aunque resultó ineficaz por la falta de espoleta para sus obuses; El arma resultó dañada cuando un paquete de cartuchos de dinamita utilizado como sustituto de los proyectiles sin espoleta explotó en su interior. El arma fue muy utilizada durante la Guerra Civil Española por ambos bandos. Durante la SCW y la Segunda Guerra Mundial, algunos cañones se utilizaron como armas de defensa costera para mejorar las defensas costeras españolas, ya que no había nada más adecuado disponible. Permanecieron en servicio hasta la década de 1950 cuando fueron sustituidos por equipos más modernos. Son muchas las piezas conservadas, de construcción española y francesa, en museos y monumentos de toda España. [17]
Se suministraron al Reino Unido alrededor de cien obuses M1918 modernizados en el marco del programa Préstamo y Arrendamiento . Comenzaron a llegar al teatro de operaciones norteafricano a finales de 1941 y equiparon regimientos medios de la Artillería Real que servían en el Octavo Ejército . [18]
Antes de 1917, Estados Unidos había utilizado su propio obús M1908 de 6 pulgadas . Después de la entrada en la Primera Guerra Mundial, se descartó por insatisfactorio en favor del cañón francés, que Estados Unidos descubrió que había resistido las pruebas de la guerra y había demostrado en todos los sentidos ser superior a todos los demás diseños de obús del mismo calibre o similar. [19] La política general del ejército estadounidense en la Primera Guerra Mundial fue adquirir inicialmente armas francesas o británicas para simplificar el sistema de suministro y permitir que sus fuerzas entraran en combate lo antes posible. Aunque algunos diseños extranjeros comenzaron a fabricarse en los Estados Unidos con la intención de agregarlos a las armas fabricadas por los aliados, los problemas de calidad dieron como resultado que pocas armas de fabricación nacional llegaran a Francia en el momento del Armisticio . [20] Estados Unidos compró 1.503 ejemplares del Mle 1917 de Francia y lo adoptó como el carro de obús de 155 mm, modelo de 1917 (Schneider), como obús estándar para el ejército de los Estados Unidos. El último disparo estadounidense durante la Gran Guerra fue disparado por un obús Schneider llamado " Calamity Jane ", del 11.º Regimiento de Artillería de Campaña , que se conserva en el museo de West Point .
Estados Unidos también pagó 560.000 dólares por derechos no exclusivos sobre el diseño y los dibujos de trabajo. Además de los 1.503 ejemplares comprados en Francia y utilizados allí, 626 fueron fabricados por o para los EE. UU. en los Estados Unidos (se dice que tuvieron un costo de más de 10.000.000 de dólares). [19] Los obuses modelo 1918 construidos en los EE. UU. diferían un poco de los modelos franceses, con un escudo recto en lugar de curvo, neumáticos de goma en lugar de acero sobre ruedas con radios de madera, una pala pivotante y un mecanismo de disparo ligeramente diferente. [21] Unidades estadounidenses estuvieron en acción en Francia en 1918 con 1.503 cañones construidos en Francia. El primer regimiento estadounidense equipado con armas de fabricación estadounidense estaba a punto de embarcarse hacia Francia cuando terminó la Primera Guerra Mundial. [22] Las 1.503 armas compradas en Francia fueron traídas a los Estados Unidos en 1919.
Inicialmente, los obuses de 155 mm no fueron asignados a divisiones de infantería en la reorganización de posguerra de principios de los años 1920. Después de la guerra, una junta encabezada por el general de brigada William I. Westervelt para analizar la artillería de campaña del ejército había recomendado que los obuses de 155 mm, debido a su mayor tamaño, potencia y menor movilidad, se trasladaran de las divisiones de infantería a los cuerpos y a la artillería del ejército una vez al año. El obús de 105 mm fue desarrollado como obús medio estándar de la división de infantería para reemplazar el cañón de 75 mm (la sustitución del cañón de 75 mm fue otra recomendación de la junta).
La falta de financiación significó que el programa para desarrollar un obús de 105 mm se estancara y casi no se fabricaran armas; Dos regimientos de cañones de 75 mm tirados por caballos siguieron siendo la artillería de la división de infantería hasta finales de la década de 1920. A partir de 1929, varios regimientos de obuses de 155 mm fueron reasignados desde el nivel de cuerpo a la artillería de divisiones de infantería para aumentar su potencia de fuego por falta de un obús de 105 mm. Como parte del programa de motorización de la rama de Artillería de Campaña del Ejército de principios de la década de 1930, se planeó modernizar el 75 por ciento de las piezas de artillería de la división a medida que se dispusiera de fondos, cambiando los cañones de 75 mm de tracción de caballos a tracción de motor de alta velocidad, y los obuses de 155 mm de tracción de caballos a tracción de motor de alta velocidad. Tracción del motor de baja a alta velocidad. El carro M1918M1 que tenía frenos de aire, ruedas metálicas nuevas y neumáticos de caucho para tracción de motores de alta velocidad se desarrolló a partir de 1934 y se estandarizó en 1936. 599 de los 2971 obuses M1917 y M1918 en el inventario de EE. UU. se habían convertido en 1940.
Los obuses M1917 y M1918 siguieron siendo los obuses pesados estadounidenses estándar hasta que fueron reemplazados por el obús M1 de 155 mm a partir de finales de 1942. Tuvieron un uso limitado en unidades de artillería tanto del Ejército como de la Marina de los EE. UU. en la primera parte de la guerra, mientras que la escasez del obús de 155 mm M1 fueron resueltos. [23] [24]
Treinta y seis C17S estaban en servicio yugoslavo en la década de 1920, aunque no está claro si se trataba de armas suministradas a Serbia durante la Primera Guerra Mundial o compradas por Yugoslavia durante la década de 1920. [25] Los alemanes designaron las armas que cayeron en sus manos como H 427(j) de 15,5 cm. [5]
