Canal Mania fue el período de intensa construcción de canales en Inglaterra y Gales entre las décadas de 1790 y 1810, y el frenesí especulativo que siguió a principios de la década de 1790. [1]
La primera construcción del canal fue realizada como una empresa local, generalmente por un comerciante, fabricante o propietario de una mina que necesitaba enviar mercancías, como el Canal Bridgewater , construido por el Duque de Bridgewater para enviar su carbón de Worsley a Manchester .
A pesar del elevado coste de la construcción, el precio del carbón en Manchester cayó un 50% poco después de su apertura y el éxito financiero resultó atractivo para los inversores. [ se necesita aclaración ]
La costosa Guerra de Independencia de Estados Unidos terminó en 1783. Una larga racha de buenas cosechas resultó en un aumento del ingreso disponible y un aumento en el número de personas que buscaban invertir capital para obtener ganancias con poco interés personal en el negocio. [ se necesita aclaración ]
Se produjo un aumento espectacular en el número de programas promovidos. Sólo un canal fue autorizado por ley del Parlamento en 1790, pero en 1793 eran veinte. [ se necesita aclaración ] [ ¿acumulativamente o no? ] El capital autorizado [ ¿de qué? ] en 1790 era de £ 90 000 (£ 9,7 millones en 2015 [2] ), pero había aumentado a £ 2 824 700 (£ 299 millones en 2015 [2] ) en 1793.
Algunos de los canales autorizados durante este período pasaron a ser rentables. Sin embargo, hubo varios, incluidos el canal de Herefordshire y Gloucestershire , que nunca pagaron dividendos. Otros, como el Gran Canal Occidental , nunca se completaron.
