Lista de campeones de FIA ​​GT

Andrea Bertolini (izquierda) y Christophe Bouchut (derecha) fueron dos de los tres pilotos que ganaron tres títulos de pilotos del Campeonato FIA GT.

El Campeonato FIA GT fue una serie de carreras de autos deportivos para autos de Gran Turismo (GT) administrada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), el organismo regulador del deporte del motor, y promovida por la Organización Stéphane Ratel (SRO). ^{[1] [2]} Fue fundado en 1997 por la SRO y el vicepresidente de la FIA Bernie Ecclestone como sucesor de la BPR Global GT Series , y fue el tercer campeonato de carreras de autos en llevar el nombre de la FIA. ^{[3] [4] [5]} Había dos clases cuando se lanzó la serie en 1997: Grand Touring 1 (GT1) y Grand Touring 2 (GT2). La categoría GT1 se eliminó después de la temporada de 1998 debido al aumento de los costos y GT2 fue rebautizada como GT en 1999. ^[2] En 2000 , se introdujo la categoría N-GT como una categoría secundaria a la clase GT. ^[1] Para 2005 , las dos categorías volvieron a los títulos GT1 y GT2, y la serie fue reemplazada por el Campeonato Mundial FIA GT1 al final de la temporada 2009. [ ^{2] [6]}

La serie otorgó campeonatos o copas internacionales a los pilotos, equipos y fabricantes más exitosos en cada una de las categorías de la serie a lo largo de una temporada. Los puntos se otorgaron en función de los resultados de las carreras individuales, y el que obtuviera la mayor cantidad de puntos ganó el campeonato o la copa respectiva. [ ^7] Se otorgaron puntos a los seis primeros finalistas de 1997 a 2002. ^{[8] [9]} Esto se modificó en 2003 para permitir que los ocho primeros finalistas ganaran puntos. ^[10] Se otorgaron puntos de bonificación a los participantes que habían completado seis y doce horas de la carrera de las 24 horas de Spa desde 2002 hasta 2008. ^{[11] [12]} Los premios más importantes de la serie fueron el Campeonato de Pilotos FIA GT1 y el Campeonato de Equipos FIA GT1 , ambos centrados en los participantes de la categoría GT1. ^[7] Los campeones no fueron coronados oficialmente hasta la Ceremonia de Entrega de Premios de la FIA celebrada en Mónaco en diciembre después de la conclusión de la temporada. ^[13]

Al final de la temporada 2009, 30 pilotos ganaron un título FIA GT. Hubo 17 pilotos que ganaron un Campeonato de Pilotos en cualquiera de las categorías GT1 o GT2 y hubo 15 corredores que ganaron títulos en cualquiera de las clases GT o N-GT. ^[14] Michael Bartels , Andrea Bertolini y Christophe Bouchut fueron los pilotos más exitosos del Campeonato FIA GT con tres campeonatos cada uno. ^{[15] [16]} En seis temporadas, solo un piloto fue coronado campeón en su categoría, en lugar de dos, porque su copiloto habitual no participó en todas las carreras. Los pilotos alemanes ganaron más títulos que cualquier otra nacionalidad con once, seguidos por los corredores italianos con diez y los pilotos franceses con seis. ^{[14] [16]} Vitaphone Racing Team ganó la mayor cantidad de Campeonatos de Equipos en cualquier categoría con cinco y AF Corse quedó en segundo lugar con cuatro campeonatos. Ferrari fue el fabricante de automóviles más exitoso en la serie con tres títulos de la Copa de Fabricantes, por delante de Maserati con dos. ^[15]

Llave

Campeonato de pilotos

GT1

GT2

GTA

N-GT

Campeonatos por equipos

GT1

GT2

GTA

N-GT

Copas de fabricantes

Se introdujo una Copa de Fabricantes para la temporada 2005 y se otorgó en las categorías GT1 y GT2 hasta 2007 ; no se otorgó en 2008 y se limitó a la clase GT2 en 2009. ^{[1] [29]}

GT1

GT2

Copa de citación

La Copa Citation fue introducida por la SRO en asociación con Cessna Citation en 2007 para los conductores de carreras no profesionales que participaban en la categoría GT1 durante una serie de ocho rondas. ^{[36] [37]} Hubo una falta de conductores no profesionales elegibles durante la temporada 2008, por lo que la FIA la trasladó a la clase GT2 durante siete carreras en 2009. ^{[38] [39]}

Notas

1. Michael Bartels y Timo Scheider fueron declarados campeones provisionales después de que el coche de Gardel fuera descalificado por los comisarios de la ronda de fin de temporada en Bahréin . La FIA aceptó una apelación de Larbre Compétition , lo que restableció la victoria de Gardel en el Campeonato de Pilotos de GT1. ^[18]
2. Tanto JMB Competition como RWS Motorsport estaban empatados en puntos al final de la temporada 2001. JMB fue declarado campeón porque ganó cinco carreras contra dos de RWS. ^[28]

Referencias

1. «Preguntas frecuentes». Campeonato FIA GT . Archivado desde el original el 3 de enero de 2010. Consultado el 13 de marzo de 2024 .
2. Stritzke, Heiko (11 de febrero de 2024). "Langstrecken-ABC: Alle Abkürzungen im Sportwagensport erklärt" [ABC de larga distancia: explicación de todas las abreviaturas en las carreras de autos deportivos]. Motorsport-Total.com (en alemán). Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2022 . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
3. Lovell, Terry (2004). Bernie's Game: Inside the Formula One World and Bernie Ecclestone [El juego de Bernie: dentro del mundo de Fórmula Uno y Bernie Ecclestone] . Londres, Inglaterra: Metro Publications. pp. 295–296, 308. ISBN. 1-84358-086-1– vía Internet Archive .
4. Goodwin, Graham (30 de enero de 2015). «20 años de SRO, en el centro de la historia de éxito de GT Racing». DailySportsCar . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2024. Consultado el 25 de febrero de 2024 .
5. "El Campeonato FIA GT busca patrocinador principal por 5 millones de libras esterlinas". Marketing Week . 23 de junio de 2005. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2024 . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
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Enlaces externos

• Sitio web oficial (archivado)