El Campeonato Australiano de GT de 1982 fue un título de automovilismo australiano autorizado por CAMS , abierto a coches GT del Grupo D y sedanes deportivos del Grupo B. Fue el quinto Campeonato Australiano de GT , [1] el primero en otorgarse desde 1963 [1] y el primero en disputarse en una serie de carreras en lugar de una sola carrera. El campeonato GT reemplazó al Campeonato Australiano de Sedan Deportivos que se había otorgado anualmente de 1976 a 1981. El título de 1982, que se disputó en una serie de nueve rondas del 16 de mayo al 10 de octubre, lo ganó Alan Jones conduciendo un Porsche 935/80 . inscrito por Porsche Cars Australia.
El campeonato estuvo dominado por el campeón mundial de pilotos de Fórmula Uno de 1980, Alan Jones, que pasó la temporada invicto. Su rival más cercano en la pista fue el ganador múltiple de Bathurst y ex campeón australiano de turismos Peter Brock , conduciendo un Chevrolet Monza V8 de 6.0 litros propiedad de Bob Jane . Brock quedó quinto en el campeonato, habiendo disputado cuatro de las nueve rondas. [2] Brock y el Monza fueron a menudo más rápidos en la clasificación que el Porsche turboalimentado. Sin embargo, rara vez pudo mantener sus neumáticos durante toda la carrera y, posteriormente, siempre terminó segundo. Aunque Alan Jones ganó todas las rondas, quienes las presenciaron consideran sus batallas con Peter Brock como algunas de las mejores y más reñidas carreras vistas hasta ese momento en la historia del automovilismo australiano.
Rusty French quedó segundo en el campeonato al volante de un Porsche 935/77A, 45 puntos por detrás de Jones. El compañero de equipo de Jones en Porsche Cars Australia, Colin Bond, quedó tercero al volante de un Porsche 944 turboalimentado (el coche que Jones iba a conducir originalmente en la serie antes de que se decidiera que tendría mejores posibilidades con el 935), con el campeón australiano de sedán deportivo de 1981, Tony Edmondson. quedó cuarto en el Alfa Romeo Alfetta GTV ganador del campeonato - Chevrolet (con un motor Fórmula 5000 de 5.0 litros ) propiedad de Don Elliot.
El campeonato se disputó en una serie de nueve rondas.
Los puntos se otorgaron en una base de 9–6–4–3–2–1 a los seis primeros clasificados en cada ronda. [3] Cuando las rondas se disputaron en dos carreras, los puntos se asignaron en una base de 20–16–13–11–10–9–8–7–6–5–4–3–2–1 para las primeras 14 posiciones en cada carrera. [3] Estos puntos luego se sumaron para determinar las primeras posiciones de seis rondas con el fin de asignar puntos del campeonato. [3]
Las fuentes varían en cuanto al nombre real del campeonato. El manual CAMS de 1982 utiliza el "Campeonato australiano de sedán deportivo", al igual que el programa oficial de souvenirs para la cuarta ronda del campeonato en Adelaide International Raceway. El Anuario australiano de carreras de motor 1982/93 utiliza "Campeonato australiano de GT/sedán deportivo", al igual que Racing Car News, noviembre de 1982. La Confederación Australiana de Deportes de Motor reconoce a Alan Jones como el ganador del "Campeonato australiano de GT de 1982" en sus "Títulos australianos". " documento. [1]