Una configuración típica de carga de plataforma baja
Un lowboy ( low-loader en inglés británico , low-bed en el oeste de Canadá y Sudáfrica o float en Australia y el este de Canadá) es un semirremolque con dos caídas en la altura de la plataforma: una justo después del cuello de cisne y otra justo antes de las ruedas. Esto permite que la plataforma sea extremadamente baja en comparación con otros remolques. Ofrece la capacidad de transportar cargas legales de hasta 12 pies (3,66 m) de altura, algo que otros remolques no pueden. Los lowboys se utilizan para transportar equipos pesados, como excavadoras y equipos industriales de gran tamaño.
Historia
El primer remolque de plataforma baja se inventó en la década de 1920; tenía un cuello de cisne remachado y neumáticos de caucho macizo . El primer remolque de cuello de cisne desmontable, conocido como RGN (cuello de cisne desmontable), se inventó en 1958. [1]
Tipos
El remolque de plataforma baja se presenta en varios tipos [2] para una amplia gama de tareas. Algunos tipos son:
Cuello de cisne fijo (FGN): permite una mayor longitud de plataforma y es el más liviano. Son remolques más bajos de lo normal, con llantas de perfil bajo, generalmente con rampas de caída en la parte trasera para facilitar la carga de equipos, pero en realidad no se consideran "lowboys". El cuello está arqueado de tal manera que, al bajarlo, se convierte en una rampa, lo que permite jalar las llantas delanteras de los equipos hacia la plataforma. [3]
Cuello fijo: el cuello está fijado a los remolques; ofrece el peso más ligero, pero sacrifica la capacidad de separarse y cargar sobre la parte delantera.
Cuello de cisne hidráulico desmontable (RGN hidráulico o HRGN): el más rápido y fácil de desmontar, a expensas del peso y la longitud de la plataforma. Es el más común y versátil de los remolques de plataforma baja; el cuello de cisne se desmonta utilizando grandes cilindros hidráulicos para elevar y bajar el remolque y un cilindro pequeño apuntala el cuello al camión, quitándolo para que una pieza grande de equipo pueda ser conducida sobre la parte delantera hasta la plataforma del remolque para su transporte. El sistema hidráulico puede funcionar desde el auxiliar del camión o desde un motor de pony montado en el cuello del remolque. [4]
Cuello de cisne desmontable mecánicamente (RGN mecánico o MRGN): si bien suele ser más liviano que el cuello de cisne desmontable hidráulico, los usuarios sacrifican la facilidad y la velocidad de desmontaje. Se utiliza para transportes especiales largos. [5]
Cuello de cisne plegable mecánico (MFGN): la plataforma se pliega hasta el nivel del suelo para proporcionar una rampa para cargar el remolque. [6]
Características
Las características del remolque Lowboy incluyen:
Tipos de suspension
Remolque con muelles: el costo más bajo; sin embargo, tiene un recorrido más áspero y agrega más tensión al remolque.
Suspensión neumática: un andar más suave que aumenta la vida útil del chasis del remolque. Las suspensiones neumáticas también se pueden ajustar para una altura de plataforma más alta o más baja.
Suspensión hidráulica: un sistema lleno de aceite que permite una amplia variación del movimiento del eje.
Suspensión independiente: una suspensión hidráulica de doble horquilla, que ofrece más estabilidad, mayor ángulo de dirección y más recorrido.
Tipos estructurales
Tipo principal de acero estructural : vigas laminadas en frío ahorran dinero; aunque son alrededor de 4000 a 6000 lb (1814 a 2722 kg) más pesadas, también invierten su curvatura después de unos años debido a la resistencia mucho menor de las vigas principales.
Las vigas T1 o A514 ahorran peso y permiten una ingeniería más versátil del remolque; se cortan con la forma de mayor resistencia posible y se sueldan entre sí.
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