Un registrador de datos de viaje , o VDR, es un sistema de registro de datos diseñado para todos los buques que deben cumplir con los requisitos del Convenio internacional SOLAS de la OMI (Res. OMI A.861(20)) con el fin de recopilar datos de varios sensores a bordo del buque. Luego digitaliza , comprime y almacena esta información en una unidad de almacenamiento protectora montada externamente. La unidad de almacenamiento protectora es una unidad a prueba de manipulaciones diseñada para soportar golpes, impactos, presión y calor extremos, que podrían estar asociados con un incidente marítimo (incendio, explosión, colisión, hundimiento, etc.).
Los buques de pasajeros y los buques que no sean buques de pasajeros de arqueo bruto igual o superior a 3000, construidos el 1 de julio de 2002 o después, deben llevar registradores de datos de viaje (VDR) para ayudar en las investigaciones de accidentes, de conformidad con las normas adoptadas en 2000, que entraron en vigor el 1 de julio de 2002.
Cuando el barco se hunde en un accidente marítimo, la unidad de almacenamiento de protección puede estar en una unidad fija recuperable o una unidad flotante (o combinada con una EPIRB ). Las últimas 12 horas (48 horas para la reglamentación MSC.333(90) de 2014) de datos almacenados en la unidad protegida pueden ser recuperadas y reproducidas por las autoridades o los propietarios de los barcos para la investigación de incidentes. Además de la unidad de almacenamiento de protección, el sistema VDR puede constar de una unidad de control de grabación y una unidad de adquisición de datos, que están conectadas a varios equipos y sensores a bordo de un barco. La nueva reglamentación MSC.333(90) también establece que se debe mantener internamente un mínimo de 30 días de datos registrados (esto podría estar dentro de la unidad de control de grabación, la unidad de adquisición de datos o la unidad electrónica principal, según la terminología del fabricante).
Aunque el objetivo principal del VDR es la investigación de accidentes después del hecho, puede haber otros usos de los datos registrados para el mantenimiento preventivo , el monitoreo de la eficiencia del rendimiento, el análisis de daños causados por condiciones climáticas severas, la prevención de accidentes y con fines de capacitación para mejorar la seguridad y reducir los costos operativos. [1]
Un registrador de datos de viaje simplificado (S-VDR), según se define en los requisitos de la norma de rendimiento MSC.163(78) de la OMI, es una versión simplificada de menor costo del VDR para buques pequeños en el que solo se registran los datos básicos del buque.
La información registrada en la(s) unidad(es) (a veces también denominada(s) caja negra del barco ) puede incluir la siguiente información:
Los datos marcados con * no pueden grabarse en S-VDR, excepto en radar y ecosonda, si hay datos e interfaces estándar disponibles.
viaje VDR es proporcionar datos históricos de navegación precisos para la investigación de incidentes marítimos. Además, es útil para supervisar el rendimiento del sistema.
