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Curso (navegación)

Instrumentos utilizados para trazar un rumbo en una carta náutica.

En navegación , el rumbo de una embarcación o aeronave es la dirección cardinal en la que se debe dirigir la embarcación . El rumbo se debe distinguir del rumbo , que es la dirección hacia donde apunta la proa de la embarcación o el morro de la aeronave. [1] [2] [3] La trayectoria que sigue una embarcación se denomina track o, en el caso de las aeronaves, ground track (también conocida como rumbo cumplido o rumbo sobre el suelo ). [1] La trayectoria prevista es una ruta .

Discusión

Rumbo verdadero (izquierda) y rumbo magnético (derecha)

En el caso de los barcos y los aviones, las rutas suelen ser segmentos de línea recta entre puntos de referencia . Un navegante determina el rumbo (la dirección de la brújula desde la posición actual de la embarcación) del siguiente punto de referencia. Debido a que las corrientes de agua o el viento pueden hacer que una embarcación se desvíe de su curso, un navegante establece un rumbo que compense la deriva. El timonel o piloto apunta la embarcación en un rumbo que corresponde al rumbo a seguir. Si la deriva prevista es correcta, la trayectoria de la embarcación corresponderá al rumbo planificado hasta el siguiente punto de referencia. [1] [3] Las direcciones del rumbo se especifican en grados desde el norte, ya sea verdadero o magnético. En aviación , el norte suele expresarse como 360°. [4] Los navegantes utilizaban direcciones ordinales , en lugar de grados de brújula, por ejemplo, "noreste" en lugar de 45° hasta mediados del siglo XX, cuando el uso de grados se hizo frecuente. [5]

Rumbo y trayectoria (A a B) 1 – Norte verdadero 2 – Rumbo, la dirección hacia la que "apunta" el buque 3 – Norte magnético, que difiere del norte verdadero por la variación magnética. 4 – Norte de la brújula, que incluye un error en dos partes; la variación magnética (6) y el propio campo magnético del buque (5) 5 – Desviación magnética, causada por el campo magnético del buque. 6 – Variación magnética, causada por variaciones en el campo magnético de la Tierra. 7 – Rumbo de la brújula o curso de la brújula, antes de la corrección por desviación magnética o variación magnética. 8 – Rumbo magnético, el rumbo de la brújula corregido por desviación magnética pero no por variación magnética; por tanto, el rumbo relativo al norte magnético. 9, 10 – Efectos del viento cruzado y la corriente de marea, que hacen que la trayectoria del buque difiera de su rumbo. A, B – Trayectoria del buque.
Rumbo y trayectoria (A a B)
1 – Norte verdadero
2 – Rumbo, la dirección hacia la que "apunta" el buque
3 – Norte magnético, que difiere del norte verdadero por la variación magnética.
4 – Norte de la brújula, que incluye un error en dos partes; la variación magnética (6) y el propio campo magnético del buque (5)
5 – Desviación magnética, causada por el campo magnético del buque.
6 – Variación magnética, causada por variaciones en el campo magnético de la Tierra.
7 – Rumbo de la brújula o curso de la brújula, antes de la corrección por desviación magnética o variación magnética.
8 – Rumbo magnético, el rumbo de la brújula corregido por desviación magnética pero no por variación magnética; por tanto, el rumbo relativo al norte magnético.
9, 10 – Efectos del viento cruzado y la corriente de marea, que hacen que la trayectoria del buque difiera de su rumbo.
A, B – Trayectoria del buque.

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Bartlett, Tim (2008), Libro de navegaciones de Adlard Coles, Adlard Coles, pág. 176, ISBN 978-0713689396
  2. ^ Husick, Charles B. (2009). Pilotaje, marinería y manejo de embarcaciones pequeñas de Chapman. Sterling Publishing Company, Inc., pág. 927. ISBN 9781588167446.
  3. ^ ab Administración Federal de Aviación (FAA) (25 de septiembre de 2016). Manual del piloto sobre conocimientos aeronáuticos: FAA-H-8083-25B. Ravenio Books.
  4. ^ Michael Nolan (2010). Fundamentos del control del tráfico aéreo. Cengage Learning. pág. 201. ISBN 978-1-4354-8272-2Por ejemplo , una pista que se dirige al norte tendría un rumbo magnético de 360°.
  5. ^ Rousmaniere, John; Smith, Mark (1999). The Annapolis Book of Seamanship: Tercera edición: completamente revisada, ampliada y actualizada. Simon and Schuster. pág. 234. ISBN 9780684854205.

Enlaces externos