El pueblo o aldea de Gatehead se encuentra en East Ayrshire , Kilmaurs , Escocia. Está a una milla y cuarto de Crosshouse y a una milla y media de Kilmarnock . En los siglos XVIII y XIX, la localidad era un distrito minero de carbón muy activo. El asentamiento desciende hasta el río Irvine, donde se ubicó un vado y más tarde un puente.
Gatehead, un antiguo pueblo de mineros, [1] se encuentra en o cerca del cruce de varias carreteras, a saber, la carretera principal a Kilmarnock, Dundonald y Troon, cerca hay otras carreteras que van a Symington o Kilmarnock a través de Old Rome y Earlston, otra a Springside, North Ayrshire o Crosshouse vía Craig y otra más hasta Crosshouse, que se bifurca en la carretera principal de Kilmarnock. Sin duda, el asentamiento se desarrolló para atender a los viajeros de estas carreteras y del ferrocarril, que también era utilizado por carros y peatones como vía de "peaje" o tranvía antes de 1846. La tienda local y la oficina de correos junto a la antigua estación cerraron dentro del últimos diez años [ ¿cuándo? ] (sistema operativo 1985). El río Irvine forma el límite con South Ayrshire , anteriormente 'Kyle y Carrick', parroquia de Dundonald .
Es muy probable que Gatehead haya recibido el nombre de la carretera Turnpike y de la barra o puerta de peaje. Una 'barra de peaje Gatehead' todavía está marcada cerca en la carretera hacia el molino Laigh Milton y la finca Craig House hasta 1860 en el mapa de Ordnance Survey (OS) de ese año. Aparentemente, 'Gatehead' se registra por primera vez marcado en el mapa del Servicio Militar de Escocia del general Roy (1745-1755) y luego en el mapa de Armstrong de 1775. [2] El sitio web de RCAHMS registra el sitio de una casa de peaje en NS 3898 3670. [3] Archibald Adamson registra un paseo por la antigua Roma y Gatehead en 1875. [4] Menciona una ordenada casa de campo en Fairlie, entonces propiedad de un capitán Tait y registra que el puente de Irvine ha reemplazado recientemente a uno más antiguo. Las cabañas de los mineros de la antigua Roma están en ruinas después de que se trabajaron los pozos de carbón locales y las ruinas de la destilería aún son visibles. Continúa diciendo que Gatehead se fundó hace unos cincuenta años, es decir, alrededor de 1825, y no tiene iglesia, herrería, molino ni mercado, pero sí una estación.
Cerca se encuentra el viaducto de Laigh Milton sobre el río Irvine . Este es el viaducto ferroviario más antiguo de Escocia, [5] y uno de los más antiguos del mundo. [6]
Es probable que el Cochrane Inn haya sido originalmente una posada que daba servicio a la ruta de diligencias desde Kilmarnock a Troon y Ayr . Un hito cerca del cruce de Crosshouse en la carretera principal en 1860 le dio a Troon 7 millas y a Dundonald 2 1 ⁄ 4 millas y otro cerca del cruce de Laigh Milton Mill le dio a Ayr 10 millas y Kilmarnock 2 1 ⁄ 4 millas.
Una aldea llamada 'Milton' está marcada en los mapas de 1821 y 1828, [7] [8] pero el nombre no está marcado en los mapas de 1860 y OS más recientes. El molino Laigh Milton sigue en pie, pero ahora se encuentra en ruinas (2007). Existía un torno o aserradero al otro lado del río desde Craig House, que tenía su propio molino y un vado, junto con otro molino cerca de Drybridge en 'Girtrig' o anteriormente 'Greatrig'.
Se situó un 'Romford', 'Rameford', 'Room' o 'Rome Ford' donde se encuentra el moderno puente de carretera que cruza el río Irvine . En escocés, 'Rommle' significa retumbar o agitarse violentamente, [9] una explicación más probable que algún recuerdo de la ocupación romana de Escocia. Otra sugerencia es que "Habitación" o "Roma" en escocés significaba una pequeña granja. [9] [10] Tanto Thomson [8] como Ainslie [7] muestran que el ferrocarril aparentemente se bifurca y cruza el Irvine por medio de un puente cerca del vado y este ramal o línea mineral se detiene cerca de Fairlie House en el mapa de Thomson y continúa. hacia Symington en el mapa de Ainslie. Es posible que esta sucursal nunca haya sido construida, como se muestra debido a su construcción planificada, pero no ejecutada.
El paso a nivel del ferrocarril ha estado aquí [7] desde que se inauguró el ferrocarril Kilmarnock y Troon en 1811, [11] pero como se indicó, el nombre 'Gatehead' es anterior al ferrocarril. En los alrededores se encontraba un establo y aquí se cambiaban los caballos que tiraban de los carros. [12] La estación de tren Gatehead cerró en 1967 y se inauguró con el resto de la línea el 6 de julio de 1812. El mapa OS de 1860 muestra un hito que indica Kilmarnock a 2 3 ⁄ 4 millas y Troon a 7 1 ⁄ 4 millas.
Una vez existió una destilería cerca de la Antigua Roma , [4] aunque ahora no hay signos visibles de su existencia. Existía una herrería, como se indica en el sistema operativo de la década de 1880. Estaba en el lado izquierdo, justo al otro lado del puente de la Antigua Roma . Existía una escuela en la Antigua Roma que también pudo haber sido utilizada por alumnos de Gatehead.
Gatehead estaba rodeado por varias propiedades rurales que proporcionaban empleo y ayudaban a crear la necesidad de establecer asentamientos como Old Rome y Gatehead.
La finca Craig de los Dunlop y, más recientemente, los Pollok-Morris, situadas dentro de la antigua Baronía de Robertoun, se encuentran justo más allá de Laigh Milton Mill y la finca Fairlie está justo al otro lado del río Irvine. Caprington, una propiedad del clan Cunninghame, está cerca y Thorntoun y Carmel Bank (anteriormente conocido como Mote o Moit en 1604), [13] anteriormente otra propiedad de Cunninghame se encuentra cerca de Springside .
Craig House fue vendida después de la Segunda Guerra Mundial a Glasgow Corporation como una 'casa de descanso' para niños principalmente de Glasgow. [14] Después de que la escuela cerró, fue gravemente destrozada y finalmente quemada convirtiéndose en una ruina. Desde entonces ha sido reconstruido y convertido en apartamentos con casas de estilo ejecutivo construidas en los terrenos que se extienden hasta la mansión.
Fairlie fue denominada localmente "Fairlie o 'the five lums" según Adamson en 1875, [15] debido a las cinco grandes chimeneas seguidas a lo largo de la cumbrera del techo de la mansión. [16] Fairlie había sido conocida como 'Little Dreghorn', hasta que William Fairlie de Bruntsfield le dio su apellido alrededor de 1704. [17] Mapa manuscrito de Robert Gordon de ca. 1636 – 52 indica una pequeña mansión en 'Little Drogarn', [18] y McNaught ha sugerido que el bosque aquí se conocía localmente como 'Bosque de la Vieja Roma' en ese momento. [19] El 'Laird of Fairlie' también era dueño de Arrothill. George Robertson registró en 1823 que Sir William Cunninghame de Fairlie y Robertland vivía " en una elegante mansión moderna ", [20] es decir, Fairlie. En 1789 existía un manantial mineral conocido como 'Spiers Well' cerca de Gatehead .
En la época de Alexander Fairlie, uno de sus trabajadores inmobiliarios, Josey Smith, [22] compuso las siguientes líneas:
Esta baronía, que alguna vez formó parte de la Baronía de Kilmaurs, se extendía desde Kilmaurs al sur hasta el río Irvine. No tenía casa solariega y últimamente perteneció a la familia Eglinton. Las siguientes propiedades formaban parte de la baronía: Gatehead, partes de Kilmaurs , Craig, Woodhills, Greenhill, Altonhill, Plann , Hayside, Thorntoun , Rash-hill Park, Milton, Windyedge, Fardelhill, Muirfields, Corsehouse y Knockentiber y Busbie . [21]
El padre de Robert Burns trabajó en Fairlie Estate como jardinero durante un tiempo. [23] Old Rome Forest o Old Room Ford era una casa en la finca Fairlie donde Jean Brown, una tía de Burns por parte de su madre, vivía con su esposo, James Allan. Cuando Burns tuvo que esconderse debido a la orden de arresto de James Armour, el poeta se quedó en casa de su tía. No queda nada del bosque de Old Rome, pero según Duncan M'Naught (en un artículo del Burns Chronicle, 1893) la casa estaba en la finca Fairlie. [24] McNaught afirma que Fairlie House se llamaba 'Bosque del Viejo Roma' en su época.
Un ramal de la vía férrea (sic) iba desde la 'línea principal' de Kilmarnock y Troon cerca de Gateside hasta las fábricas de carbón pertenecientes a Sir William Cuninghame de Robertland Bart. La longitud de la rama era de cuatro estadios y ciento siete yardas aproximadamente. La línea cruzó el río aguas abajo del puente Romeford. [25]
En el OS de 1923, las líneas de minerales todavía van a las minas de carbón cerca de Earlston, Nether Craig y Cockhill Farm (Fairlie (Pit No.3)). Earlston también tiene un aserradero marcado. El sistema operativo 1860 nombra la 'Sucursal Fairlie' e indica su operación por parte de la compañía Glasgow and South Western Railway . Los puentes construidos para estas líneas todavía son claramente visibles con la excepción del puente de madera que cruza el río cerca del viaducto de piedra original. Este último fue demolido o sucumbió a los elementos cuando la línea principal fue trasladada a su posición actual. El SO de 1895 muestra una mina de carbón en Templeton cerca de Earlston y otra línea de minerales que llega hasta una mina de carbón en Bogside cerca de Ellerslie en Kilmarnock. Se señala una mina de carbón en la Antigua Roma en 1860, con hileras de mineros y una escuela. El edificio de la escuela sobrevive como una casa privada, siendo el último edificio (2007) a la izquierda antes del cruce hacia Symington. Otra mina de carbón estaba ubicada cerca de una herrería frente a Peatland House. John Finnie, de la 'fama de Kilmarnock', amplió Peatland House para sus hermanas.
Las granjas West y East Gatehead están cerca, New Bogside está en la carretera directa Crosshouse, mientras que la granja Arrathill (1860 OS) o Arrothill (1985 OS) se encuentra al otro lado del río hacia Earlston. Un monte Arrathill domina la antigua Roma . En 1829, Kilmarnock & Troon Railway acordó pagar una compensación al conde de Eglinton de 185,13 chelines y 10 peniques por daños a East & West Gatehead Farms y a las tierras utilizadas. [26]
En 1832, un brote de cólera se cobró muchas vidas en Kilmaurs y, para evitar la entrada de extraños o vagabundos, se colocaron guardias en Gatehead, Knockentiber y otros lugares para impedir cualquier comunicación entre los ocupantes de Kilmaurs y el resto de la comunidad. [27]
Había un depósito de chatarra en el pueblo que estaba ubicado en la carretera principal, justo al sur del ferrocarril existente. Este sitio posiblemente pudo haber sido apartaderos de la red ferroviaria y la estación de ferrocarril que estaba en el lado norte del ferrocarril. El sitio, que estaba rodeado por una cerca de malla en el lado sur de la aldea y un muro de piedra arenisca en los lados de la carretera principal y del ferrocarril, tenía un gran edificio de piedra arenisca en su interior. Cuando se cerró el Yard, el terreno se utilizó para construir casas.
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