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Estación de tren de Ribblehead

Ribblehead es una estación de ferrocarril de la línea Settle and Carlisle , que discurre entre Carlisle y Leeds pasando por Settle . La estación, situada a 84 km al noroeste de Leeds, presta servicio en la zona de Ribblehead , Craven, en Yorkshire del Norte , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains .

La estación está ubicada en el extremo sur del famoso viaducto de Ribblehead , que se extiende a lo largo de 400 metros (1.300 pies) sobre Batty Moss.

Historia

La estación fue diseñada por el arquitecto de Midland Railway , John Holloway Sanders . [1] Se inauguró el 4 de diciembre de 1876 como Batty Green , pero luego pasó a llamarse Ribblehead el 1 de mayo de 1877. Se cerró, junto con las otras estaciones más pequeñas de la línea, el 4 de mayo de 1970. [2]

La estación fue reabierta el 16 de julio de 1986 por British Rail con una única plataforma (en dirección sur). La plataforma en dirección norte había sido demolida después del cierre de la estación en mayo de 1970, con el fin de permitir la construcción de vías de transbordo para una cantera cercana. [3] Las vías de transbordo todavía existen y han sido restauradas recientemente para su uso por trenes madereros. Una segunda plataforma de reemplazo se inauguró el 28 de mayo de 1993, a poca distancia al sur del sitio original.

En años anteriores, Ribblehead sirvió como estación meteorológica, y el jefe de estación transmitía informes codificados al Ministerio del Aire . [4] En 1957, la tarea fue realizada por un ex navegante de la Royal Air Force . [4] Los servicios religiosos mensuales se celebraban en la sala de espera de la estación por el vicario de Ingleton . [4] Estos estaban acompañados por un armonio oculto detrás de una valla publicitaria en la sala de espera, que fue traído a la estación por un misionero que vino como ministro de las cuadrillas de construcción cuando se estaba construyendo el ferrocarril a través de los páramos a principios de la década de 1870. [4] British Rail cobraba 2 chelines por el uso de la sala de espera, que veía hasta 50 fieles en los festivales de la cosecha . [4]

Esta estación está actualmente alquilada por el Settle and Carlisle Railway Trust, que la ha restaurado y remodelado por completo (reabierta al público en 2000). [5] Hay cuidadores residentes, alojamiento para vacaciones, una pequeña tienda que vende recuerdos y su centro de visitantes incluye exposiciones sobre la historia de la línea y la lucha por mantenerla abierta. El centro de visitantes muestra el cartel original de la estación y una pequeña exposición sobre la empresa Midland Railway, los constructores de la línea y, originalmente, los operadores del tren.

Instalaciones

Ambas plataformas tienen acceso a nivel, pero la que va hacia el norte está conectada al resto de la estación por un paso a nivel y no se recomienda su uso a pasajeros discapacitados sin asistencia. [6] La información sobre el funcionamiento de los trenes está disponible por teléfono y mediante carteles informativos. La estación no cuenta con personal y no dispone de máquinas expendedoras de billetes, por lo que los pasajeros deben comprarlos en el tren o antes de su viaje. El operador ferroviario Northern ha instalado pantallas de información para clientes y un sistema de megafonía como parte de un programa de mejora continua de las estaciones en toda su red. [7]

Servicios de pasajeros

Generalmente, hay un tren cada dos horas en dirección norte a Carlisle (ocho salidas de lunes a sábado) y en dirección sur a Leeds (siete de lunes a viernes, más una adicional los sábados). [8] Un servicio cada día (el último tren del día desde Leeds) termina y comienza de regreso desde aquí: el tren corre vacío a través del viaducto para dar marcha atrás en la caja de señales de Blea Moor , donde el conductor cambia de lado antes de regresar al sur. El diseño de la vía en la línea no permite que el servicio termine más al norte en Garsdale, que tiene mejores conexiones con los asentamientos cercanos.

Cinco trenes en cada sentido paran aquí los domingos durante todo el año. El servicio "DalesRail" desde Blackpool vía Preston que solía parar aquí no funcionó en 2023 debido a la falta de personal de trenes disponible. Un servicio de reemplazo de dos viajes de ida y vuelta los sábados desde/hacia Rochdale vía Manchester Victoria y Blackburn comenzó el 8 de junio de 2024, comercializado como "Yorkshire Dales Explorer". Este termina aquí en dirección norte y comienza desde aquí en dirección sur, con conexiones a estaciones más al norte. [9]

Entre febrero de 2016 y marzo de 2017, los trenes en dirección norte terminaron en Appleby o Armathwaite (con un enlace de autobús a Carlisle) debido a las obras de reparación del terraplén dañado en Eden Brows. Los servicios hasta Carlisle se reanudaron el 31 de marzo de 2017 tras la reapertura al tráfico de la sección afectada.

Enlaces de transporte público en curso

Los domingos de verano y los días festivos funciona un servicio de autobús muy ocasional entre Hawes y Settle a través de Ribblehead (en 2019, un viaje en cada sentido). En otros momentos, no hay servicios de continuación disponibles desde esta estación. Los pasajeros que van a Hawes y Wensleydale generalmente se bajan en la cercana estación de tren de Garsdale y utilizan el servicio de autobús regular operado por Upper Wensleydale Community Partnership, conocido como el "pequeño autobús blanco". El último tren del día desde Leeds termina en Ribblehead, pero la estación no tiene enlaces de continuación para los pasajeros que salen de ese servicio.

Servicios de transporte de mercancías

Colas Rail Freight comenzó a transportar madera desde las vías de transferencia adyacentes a la estación en agosto de 2010. La madera llega en camión desde las colinas locales y se transporta a una planta de astillas y tableros de madera en Chirk , en el norte de Gales . [10]

En ocasiones, también se han sacado de las vías de servicio los bloques de piedra de la cantera Ingleton. [11] Todos los servicios que salen deben dirigirse hacia el norte por el viaducto Ribblehead debido a la falta de instalaciones para circular en la estación. Los trenes que van hacia el sur pueden dar marcha atrás en Blea Moor Loop. [12]

Galería

Notas

  1. ^ La plataforma en dirección a Carlisle fue reabierta más tarde, el 28 de mayo de 1993.

Referencias

  1. ^ "Notas de paso" . Derbyshire Times y Chesterfield Herald . 1 de noviembre de 1884. Consultado el 12 de julio de 2016 a través de British Newspaper Archive.
  2. ^ Quick, Michael (2020). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña; una cronología (PDF) (5.ª ed.). Market Drayton: The Railway and Canal Historical Society. pág. 362. Consultado el 15 de octubre de 2020 .
  3. ^ Hitchon, Andrew (21 de mayo de 2015). "Observe de cerca lo que hay alrededor del espectacular viaducto de Ribblehead". Craven Herald . Consultado el 15 de octubre de 2020 .
  4. ^ abcde "Capilla en una estación". Trains Illustrated . X (101): 59. Febrero de 1957.
  5. ^ "Ribblehead". Ferrocarril Settle Carlisle . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
  6. ^ Instalaciones de la estación de Ribblehead Consultas sobre ferrocarriles nacionales ; Consultado el 5 de diciembre de 2016
  7. ^ "Mejores estaciones están llegando a Northern" [ enlace muerto permanente ] Artículo de noticias de Northern ; Consultado el 23 de noviembre de 2019
  8. ^ Horarios de trenes nacionales de GB de junio de 2024, tabla 35
  9. ^ Artículo de noticias del sitio web de Ribble Valley Rail sobre Yorkshire Dales Explorer 2024 ; consultado el 15 de abril de 2024
  10. ^ Buck, Martin (2010). Loco Review 2011. Swindon, Reino Unido: Freightmaster Publishing. pág. 38. ISBN. 978-0-9558275-4-9.
  11. ^ Shannon, Paul (febrero de 2014). "Revisión de carga: ganancias y pérdidas 2013". Railways Illustrated . Key Publishing . Consultado el 8 de octubre de 2015 .
  12. ^ Bridge, Mike (2013). Diagramas de vías ferroviarias – Libro 4; Midlands y Noroeste . Bradford-On-Avon: Mapas de vías. ISBN 978-0-9549866-7-4.

Enlaces externos