Un cargador de avancarga estriado (RML) es un tipo de pieza de artillería grande inventada a mediados del siglo XIX. A diferencia del cañón de ánima lisa que lo precedió, el estriado del cañón del arma permitía una precisión y penetración mucho mayores, ya que el giro inducido al proyectil le daba estabilidad direccional . Los cañones típicos pesaban 18 toneladas con ánimas de 10 pulgadas de diámetro y se instalaban en fuertes y barcos.
Esta nueva arma y el retrocargador estriado (RBL) generaron una enorme carrera armamentista a finales del siglo XIX, con rápidos avances en fortificaciones y buques de guerra acorazados .
El avancarga estriado más grande transportado en un buque de guerra fue el Elswick de 17,7 pulgadas y 100 toneladas de la década de 1870, cuatro de los cuales se instalaron en cada uno de los acorazados italianos Duilio y Enrico Dandolo (botado en 1872). La Royal Navy en ese momento estaba restringida a las armas producidas por Woolwich Arsenal, por lo que los cañones más pesados que podían enviarse eran los cañones de 80 toneladas y 16 pulgadas del HMS Inflexible .
La introducción de los retrocargadores estriados (RBL) de Armstrong en la Royal Navy en 1860 no tuvo mucho éxito. La acción de Kagosima el 14 de agosto de 1863 provocó 28 accidentes en 365 disparos. Después de esta experiencia, la Royal Navy volvió al uso de avancarga hasta principios de la década de 1880. Otras armadas, en particular Francia, continuaron desarrollando y desplegando RBL, pero apenas eran superiores en cadencia de fuego o energía de boca a sus homólogos británicos.
Durante este período se utilizó pólvora negra de combustión rápida como propulsor, por lo que las armas tenían una forma rechoncha de "botella de refresco" que daba fácil acceso a ambos extremos para cargar. Los RBL de la época eran notablemente más débiles en la región de recámara y más propensos a fallar.
Un accidente catastrófico a bordo del HMS Thunderer en enero de 1879, en el que un cargador de avancarga de 35 toneladas y 12 pulgadas colgó el fuego y posteriormente fue cargado doblemente, motivó al Almirantazgo a reconsiderar el RBL.
Las mejoras en los mecanismos de cierre en el período de 1860 a 1880, junto con la introducción de pólvora de grano grande, hicieron que la Armada volviera a adoptar el RBL ya que la nueva pólvora requería cañones más largos que no podían retirarse a la torreta para cargarlos. Se desarrolló un nuevo cañón de 12 pulgadas para el HMS Edimburgo en 1879, pero explotó durante las pruebas. Tras las modificaciones, la nueva arma demostró ser fiable.