El Pattern 1911 de calibre 60 de 102 mm fue un cañón naval ruso desarrollado en los años previos a la Primera Guerra Mundial que armó una variedad de buques de guerra de la Armada Imperial Rusa durante la Primera Guerra Mundial. Los cañones Pattern 1911 encontraron una segunda vida en cañoneras fluviales y trenes blindados durante la Guerra Civil Rusa y como artillería costera [2] durante la Segunda Guerra Mundial . En 1941 se estimaba que había 146 cañones en servicio. De ellos, 49 estaban en la Flota del Báltico , 30 en la Flota del Mar Negro , 30 en la Flota del Pacífico , 18 en la Flota del Norte , 9 en la Flotilla del Caspio y 6 en la Flotilla de Pinsk. [3]
La exigencia de reequipar a los destructores de la flota imperial rusa con cañones más grandes que el actual calibre 50 de 75 mm Patrón 1892 fue planteada por el jefe de la División de Minas de la Flota del Báltico, Nikolai Ottowitsch von Essen , en enero de 1907. [4] El diseño La construcción del nuevo arma se completó con asistencia técnica de la compañía británica Vickers en la planta estatal de Obukhov en 1908 y las pruebas se completaron en agosto de 1909. [4]
Los cañones modelo 1911 se produjeron en la planta estatal de Obukhov y en la fábrica de artillería de Perm entre 1911 y 1921. En 1911 se realizó un pedido de 505 cañones, de los cuales 225 se entregaron el 1 de enero de 1917. Se esperaba que se produjeran otros 200 durante 1917 y 83 en 1918. En 1921 se realizó un pedido de 85 cañones a la fábrica de Perm, pero se redujo a 48 cañones. [3] El Pattern 1911 estaba construido con un tubo A, reforzado por tres aros que se colocaban en caliente y se atornillaban a la recámara. El Pattern 1911 tenía una alta cadencia de disparo de 12 a 15 rpm (10 rpm prácticas) debido al uso de munición QF fija y un mecanismo de cierre de cuña horizontal semiautomático. Después de expulsar cada caja vacía, el arma se volvió a amartillar y mantuvo la recámara abierta para la siguiente ronda. También contaba con la habitual combinación de amortiguador hidráulico y recuperador de muelles. [2] Las monturas navales originales eran cortas y tenían ángulos de elevación bajos entre -6° y +20°. Las últimas monturas eran más altas y tenían ángulos de elevación elevados entre -10° y +30°. [1]
Los cañones del modelo 1911 armaron una variedad de barcos como destructores , barcos de guardia , cañoneras , lanchas de desembarco , minadores y cruceros torpederos de la Armada Imperial Rusa. Después de la Revolución de Octubre de 1917 , los estados sucesores de Estonia, Finlandia y la Unión Soviética utilizaron esta arma. Los cañones modelo 1911 también se utilizaron en los destructores de la Primera Guerra Mundial comprados por Bulgaria y Perú. Algunos cruceros rumanos fueron prestados a Rusia durante la Primera Guerra Mundial, para ser utilizados como cruceros auxiliares y equipados con cañones Obukhov de 102 mm. Durante la Revolución Bolchevique la mayoría de esos barcos regresaron a Rumania. En la Segunda Guerra Mundial, los rumanos utilizaron entre 3 y 5 cañones como artillería costera en los sectores de Sulina y Sf. Gheorghe del Mar Negro.
Clases de barcos que llevaban el patrón 1911:
La munición era de 101,6 x 790 mm R [2] y de tipo QF fija . Una ronda completa pesaba entre 24,5 y 30 kg (54 y 66 lb). Los proyectiles pesaban entre 15 y 17,5 kg (33 y 39 lb). [3]
El arma pudo disparar: [1]
